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¿Quién dijo que las Berlinas eran Aburridas?, pues sencillamente quien piense esto esta muy equivocado ya que la Marca de la Gran Estrella Afincada en los dominios de Stuttgart nos presenta una bella pero voraz creación sobre su Elegante Berlina Clase E. Donde se Presenterá pues dentro de unos dias en el Prestigioso Salón de Los Angeles, pero eso no es todo a los que somos puristas nos gustara su siguiente cifra….algo más de 600 CV bajo su capó y como ahora esta de moda el Dirfting pues también tendrá un modo drift, pero claro ahí no queda todo ya que dispondrá de todas las comodidades y toda la tecnología de la marca.
Los modelos será los siguientes lo que podremos escoger:
- Mercedes AMG Clase E 63 4Matic+ 571 CV
- Mercedes AMG Clase E 63 S 4Matic+ 612 CV
Estareis sorprendidos como nosotros, pero si algo sabe hacer la división Racing de Stuttgar ubicada en Affalterbach es sacar versiones unicas y escalonadas en potencia, ahi quienes con 571 CV les basta y les sobra y luego están los incorformistas que dicen que se les queda cortos y para ellos esta la versión de 612CV, para poder satisfaccer sus necesidades al volante. Para ello los especialista de AMG han obtado por el bloque motor archiconocido en la marca V8 biturbo de tan solo 4.0 litros de cilindrada y que OJO la casa Nipona Nissan monta el mismo bloque pero con ligeros cambios que afectan a pequeños cambios internos y una nueva puesta a punto.
La versión más vitaminada capaz de plantar cara a cualquier deportivo purasangre con sus bestiales 612CV es capaz de conseguir unas prestaciones y sobre todo una aceleración sorprendente de 0-100 km/h en unos pequeños 3,4 segs y que corresponde a la versión E 63 S 4Matic+, la Vel. Máx. está limitada eso sí a 250 Km/h, pero si no nos gusta esto, claramente no os preocupeis que podeis optar por liberarlo para que alcance los 300 km/h. Como es logico en las 2 versiones se podría optar por propulsión trasera, pero claro han pensado, ¿No sería mejor darle tracción permanente para obtener mejor respuesta? y es por ello que el departamento de cabezas pensantes han optado por dotarle del sistema 4Matic de la Estrella.
Pero esto no es todo por que de alguna manera hay que pensar en la transmisión o caja de cambios será la encargada de transmitir esa fuerza a las 4 ruedas y para ello han elegido la eficiente y rapidisima caja de cambios Aut. de 9 Relaciones, la AMG Speedshift MCT y que para obtener mejor rendimiento ha sido reconfigurada e incluye un novedoso sistema automático que hace el doble embrague y las obligadas levas detrás del volante. Como podeis ver son unos genios en cuanto a purasangre se refiere pero aqui no acaba todo ya que todas estas cifras necesitan unos ajustes en la carrocería del Clase E que se ha visto convenientemente modificada para no tener ni el más minimo problema.
A primera vista es mucho más voluminosa e imponente a la vista, los pasos de rueda se han visto modificados en altura aprox. 1,7 centímetros siendo más anchos, a todo esto es por un motivo claro y es la de albergar unas llantas y neumáticos de mayor sección: 265/35 ZR19 y 295/30 ZR19 para el eje delantero y trasero respectivamente. En la versión de 612 CV llamada S, su montura sera de llantas de 20″, con la misma medida de neumático. Nos llama la atención un detalle y es que existe la posibilidad de incorporar un juego de llantas monotuerca que le dotan de un aire mucho más deportivo.
Dichas llantas nos permiten ver a un formidable equipo de frenos de sorprendente nivel de rendimiento con discos de 360 mm en ambos ejes, en el caso de la versión ‘S’ los del tren delantero son de 390mm. Las pinzas que detienen a esta demonio son de 6 pistones delante y 1 detrás. Para los que sean más sibaritas de un buen equipo de frenado AMG y Mercedes ofrecen como opción un equipo de frenos carbonocerámico con discos de 420 mm delante y 360 mm detrás.
Para los amantes del comfort en su máxima expresión en el Mercedes-AMG E 63 incluirá la suspensión neumática Air Body Control, pero eso sí con nuevos parámetros desarrollados por AMG con el fin de enfatizar su carácter deportivo ya de por si Bestial, se mire por donde se mire. Como es logico actualmente las Nomas de Anticontaminación las están mirando con lupa, es decir todas las emisiones de CO2 y NOx y la Euro 6 es muy severa a la espera de la Euro 7 , este nuevo Clase E 63 AMG monta un bloque V8 gasolina al cuál se le ha tenido muy encuenta para lograr cierta eficiencia gracias al sistema de desconexión de cilindros, parecido al sistema de Audi, ya que cada fabricante lo aplica a su manera y en este caso se llama AMG Cylinder Management, que esta disponible para el modo de conducción Comfort y que según responsables de la marca Mercedes permite un un consumo homologado de 8,9 litros/100 km, lo cuál para este tipo de Berlina Deportiva con alma de Purasangre no está pero que nada mal.
Además de la nueva dinamica que os contamos anteriormente del Air Body Control, se verá complementada por un nuevo diferencial trasero que tendrá 2 versiones:
- Mecánico para el Mercedes AMG Clase E 63 4Matic+ 571 CV
- Electrónico para el Mercedes AMG Clase E 63 S 4Matic+ 612 CV
Los 2 diferenciales contarán eso si con los diferentes y conocidos modos de conducción, pero en este caso contará con el nuevo modo llamado: Drift y que será de serie en la versión de 612CV, y que priorizará por lo tanto la entrega de potencia al tren trasero.
Como es logico en este tipo de acabado AMG, además de las prestaciones su interior rebosará de lujo y elegancia digna de un Todopoderoso AMG, pero sobre todo y muy imporante con mano de Mercedes, como es habitual en esta berlina, pero con detalles más deportivos, el precio ya lo dice todo. Contará con inserciones de aluminio y cuero, por otro lado tendrá un volante específico de nueva cuña achatado y con el emblema de AMG. La instrumentación incluye un completo cockpit virtual, un sistema de infotainment de suma exquisitez unido a detalles vintage como por ejemplo un reloj analogico como si fuese un Rolex.
Para rizar el rizo de esta versión, la casa Mercedes, sacará una versión especial Edition 1 con un mpleto equipamiento y detalles aún más exclusivos como una pintura negra específica para la carrocería. La pregunta es: ¿Quieres un AMG GT o una de estas 2 versiones? La decisión solo la puedes tomar tu, pero te podemos dar una pista nosotros nos quedamos con el…..Mercedes AMG Clase E 63 4Matic+ 571 CV.
Un Saludo.
@MadridMotorS
