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Es el deportivo más esperado no solo de este año sino del 2022, te hablamos como no del Mercedes-AMG SL MY 2022 del que de momento la marca nos ha presentado su espectacular salpicadero, puesto de conducción y parte de su interior y es que el legendario Roadster vuelve de nuevo para quedarse y reconquistar a los clientes que han perdido en la marca y puede que lo consigan, ya que ha sido completamente modernizado en todos y cada uno de los aspectos y que ha sido desarrollado integramente en la sede de AMG en Affalterbach, pero sí que se ha indicado que compartirá chasis y buena parte de su ADN con los AMG GT y por otro lado recuperará la clasica capota de lona que esta vez ha sido desarrollada con la ultima tecnología y los mejores materiales para que dure más de 20 años, la otra gran novedad vendrá dada por los nuevos y poderosos bloques motor V8 que ahora llevarán sí ó sí con tecnología electrica para ahorrar combustible y bajar emisiones pero tampoco fatltarán sus bloques de 6 Cilindros. Este modelo nació allá por el año 1954 y que a día de hoy puede presumir de tener 6 Generaciones muy distintas entre ellas del Mercedes SL, se trata del gran roadster por antonomasia de la marca, pero que en los ultimos años fue el poderoso y elegante Mercedes-AMG GT o su hermano menor el Mercedes SLC, los nuevos vehículos electricos bajo la submarca EQ, los que le han relegado al olvido. Pero eso ya se acabo y la marca se ha centrado de lleno en el modelo más querido de la marca el gran Mercedes SL que en los ultimos meses en plena Pandemia Global del COVID19 alias coronavirus los ingenieros y pilotos de pruebas de la marca lo están poninedo a prueba en las más duras condiciones.
Y al igual que el resto de la competencia como BMW ó Audi, en Mercedes han optado esta idea de primero dejarse ver con una capa de camuflaje bastante seria para después quedarse con un camuflage light que nos permite ver un poco de sus lineas maestras, pero ya en este 2021 ha perdido sus ropajes para mostrarse como no al natural y en un ejercicio de Marketing puro y duro la marca ha optado por mostrar su interior y de paso conseguir llamar la atención de los potenciales clientes y el objetivo se ha cumplido al 100%, pero también por el simple echo de contar con la clasica capota de lona a la antigua usanza, eso sí más ligera que nunca, pero ha sido su interior que esta vez mejora en todos y cada uno de los aspectos pues será más moderno que nunca antes y sobre todo dotado de la más alta tecnología de la marca alemana. Si es cierto que años atrás la marca nos sorprendia con el clasico despiste al ver un muleto camuflado hasta las cejas y con la carrocería de todo un Clase E al que en un principio según responsables de la marca se le dotó de una serie de actualizaciones y en el que los ingenieros salieron unos dias para comprobar todo, pero la realidad es que bajo estascurvas se alojaba como no este modelo, ya que no era normal que se apreciase una serie de importantes modificaciones, con las puertas traseras encogidas, más corto que la berlina y unos nuevos deflectores en la parte delantera, asi como unos pasos de rueda ensanchados, todo ello delataba que no era un Mercedes Clase E ni por asomo sino la nueva generación del Mercedes SL y que tendrá una configuración clasica del tipo 2+2, pero presumira de ser la más ligera y deportiva de todas ellas.
Se distanciará del Mercedes AMG GT por completo, pero esta nueva generación volverá a su esencia original y codeandose con lo más selecto del segmento como los Porsche 911 y BMW Serie 8 entre otros, se ha indicado que tratará de ocupar el lugar dejado por el gran Mercedes Clase S Cabrio, su diseño final de momento es toda una incognita pero se indica que nos recordará al mitico Mercedes 300 SL, pero también se indica que contará con parte de la gran esencia impuesta por el exitoso Mercedes-AMG GT. Volviendo a su interior el aspecto más revolucionario de todos ya que ofrecerá un nuevo nivel nunca visto en este coche ya que contará con nuevos y mejores acabados con una calidad de matricula de honor sin llegar a ser un Maybach que es muy posible que tenga una versión para los millonarios, multimillonarios y Billonarios, pero en esta versión no disgustará a estos puesto que su salpicadero y puesto de conducción son de lo más deportivo y lujoso, con un volante de 3 radios heredado de sus hermanos y hay que ser sinceros nos encanta su diseño, pero justo detras un nuevo tacometro digital nos ofrecerá toda la información del vehículo con un diseño inspirado en la técnica aeronáutica, con las famosas cuatro salidas de ventilación con forma de turbina.Ya en la consola central dispondremos de una gran pantalla táctil de 11,9″ en disposición vertical que albergará el nuevo y avanzado sistema de infotainment el cuál se prolonga hasta casi el salpicadero heredado del Mercedes Clase S, aunque en este caso ha evolucionado un poquito más y al bergará como es lógico la ultima actualización de su sistema MBUX, la 2ª generación de este para ser exactos, y que estará acompañada por una seríe de contenidos específicos de AMG, las 2 opciones Performance y Track, para mejorar su visibilidad ambas pantallas son ahora más brillantes, el broche de oro lo pondrá como no un head-up display opcional.
Respecto a los acabdos habrá una gran variedad, pero en este caso se ha mostrado con el diseño del propio y gran salpicadero forrado por completo en un cuero blanco y negro con pespuntes blancos, aluminio, asi como una moderna iluminación ambiental que se podrá cambiar tal y como se estreno en el Clase A en su dia con algo más de 64 posibilidades y que se prolongan a la zona de las puertas, prolongando esa especie de conjunto hasta los lados del conductor y copiloto. Como buen Mercedes-AMG que se precie se ha cuidado todo con todo lujo de detalle como se puede apreciar en los asientos y que según la marca alemana: «Supone sobre todo una evolución deportiva de la concepción escultural de los asientos típica de Mercedes». Contando con una ergonomía perfecta en el que descansará nuestra espalda como nunca, por otro lado a los potenciales clientes se les ofrecerá la posibilidad de unos cuidados acabados, pespuntes, tapicería interior, en 64 colores diferentes en función del equipamiento y gustos del cliente, acabados bicolor y los distintos tipos de cuero napa, por si eres de los más inconformistas…………..YA NO TENDRÁS EXCUSA!!!!!!!, prepara la visa ORO. Pero mientras este modelo apura los ultimos dias para fianlizar los llamados test dinámicos en la vía pública con una serie de varias pruebas de conducción dinámicas de largo recorrido por distintos centros de la marca y sin olvidar como no al gran Green Hell de Nürburgring Nordschleife. No se sabe muchos más detalles pero si que indica que esta gran y nuevo generación tendrá un pequeño guiño con el legendario descapotable alemán de 1954, pero por otro lado se ha indiicado que este mercedes SL compartirá muchos elementos mecánicos, pero sobre todo la nueva plataformacon la nueva generación del AMG GT, por lo que ambos se fabricarán en la planta de AMG en la localidad de Affalterbach, Alemania donde ya están más que preparados.
La otra gran sorpresa será su denominación ya que será bautizado con el nombre de Mercedes-AMG SL, lo que significa que será un modelo 100% AMG de pura cepa, de los pies a la cabeza. ¿Que quiere decir esto?, pues ni más ni menos que no será una pequeña actualización como otros modelos de la marca, sino que será todo un gran AMG desde su nacimiento, ya que su mecánica y puesta a punto serán tan deportivas como ya nos tienen acostumbrados otros modelos creados en Affalterbach.
Motorizaciones provisionales:
- Mercedes AMG SL 43
- Mercedes AMG SL 73e 4Matic
- Bloque V8
- Biturbo
- Hybrid
- 4.0 Litros
- 800PS de potencia
Se espera que el resto de las versiones vengas arropadas por la tecnología EQ Boost Mild.-Hybrid de 48V y con la llegada de versiones 100% electricas como la EQSL, habrá que esperar a después del verano para conocerlo con todo lujo de detalle ya que arrancará su comercialización ya en 2022.
Un Saludo.
@MadridMotorS
