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Hace ya muchos años que el gran Mercedes SL AMG no esta en la gama de la estrella pero eso ya es historia este 2021 por que acaba de regresar el hijo predilecto de la marca de la estrella. es vez más elegante que nunca con un diseño precioso se podria quedar corto, sin olvidar que vendrá acompañado por una elegante capota de lona tradicional y con sello AMG, en el caso de la capota de lona te podemos decir que ha evolucionado con respecto a su antecesor, dicho modelo ha sido desarrollado en la sede de Affalterbach, este modelo compartirá chasis y parte de todo ADN de los AMG GT, para sus motorizaciones contara con 3 mecanicas bien diferenciadas, el primero sera todo un Bloque V8 6 Cilindros con 2 opciones de potencia y el tercero posiblemente sea un gran Plug-In Hybrid . Este modelo tiene una larga trayectoria dentro de la marca alemana pues todo comenzaba en el año 1954 durando 6 generaciones de este Mercedes SL, unos le llamaron convertible, otros en cambio le llamaban descapotable y otros un gran roadster, pero la ultima generación conocida fue eclipsada por sus otros 2 hermanos el pequeño SLC y el terror de los supercars el exitoso Mercedes AMG GT que ha dicho adios este mismo año, mientras en la marca estudian su sustituto el cual se espera que este electrificado. Pero dentro de la marca eran muchas voces las que pedian a gritos el lanzamiento de una vez de un mitico modelo como el Mercedes SL.
Los deseos de muchos se han cumplido con creces, no solo mejora en diseño sino que además seria un digno sucesor real del Mitico gran Mercedes SL de 1989-2001, elegante, muy deportivo y señorial donde los haya, pero ahora si lo ves por la calle su nombre sera Mercedes-AMG SL, la culpa de esta obra maestra del diseño y la ingeniería alemana la tiene la sede de Affalterbach de AMG, durante la presentación online los responsables de la marca indicaron que se trataba de un retorno a sus orígenes, mas deportivo que nunca y dejando de ser aburguesado arropado por un peso en bascula que lo convertian en el mas ligero de todas las generaciones y eso lógicamente repercute como no positivamente en las emisiones y consumos, por otro lado vuelve la clasica capota de lona como en la vieja escuela pero esta vez tendra un sistema de apertura y plegado de unos 15segs siempre y cuando vayamos a una velocidad inferior a 60km/h y no a 600km/h como han dicho algunos. Todo un detalle que lo aleja por completo del AMG GT y acercandose a los ultimos cocos del segmento como los Porsche 911 y BMW Serie 8. Este modelo sustituye al viejo Mercedes Clase S Cabrio, pero ahora contará con una nueva configuración 2+2 muy comodas y comfortables, nunca jamas visto en un SL en la historia, combinado con un diseño muy aerodinámico y con un frontal muy afilado arropado eso si por unos grupos ópticos rasgados que albergan en su interior la mas alta tecnología LED.
Dichos grupos opticos estrenan por primera vez la tecnologia Digital Light de manera opcional, no puede faltar la tipica parrilla Panamericana con 14 barras verticales y en la parte inferior de un nuevo paragolpes dotado de unas grandes entradas de aire para permitir un gran flujo de aire y asi poder refrigerar al maximo su poderoso bloque motor, todo logra además que destroce en ventas al gran AMG GT, se podria decir incluso que lo superara ya que ofrece el equilibrio perfecto entre la elegancia y la deportividad, ya en su zaga podremos apreciar que dispone una trasera muy distinta al AMG GT ya que dispone de unos grupos ópticos traseros con un diseño triangular que albergan también la nueva tecnología LED y en la parte inferior un paragolpes combinado con una serie de molduras en negro y cromado con un difusor trasero y combinado con una doble salida de escape que emite un sonido celestial.
Dimensiones:
- 4,70m de Longitud
- 1,91m de Anchura
- 1,35m de Altura
- 2,70m de Batalla
Peso y Maletero:
- 1.950kgs de Peso
- 213-240 Litros de capacidad
Ya en su interior que fue lo primero que ae desvelo de este modelo contaremos con un salpicadero que le da mil vueltas en diseño al AMG GT, donde la sofisticacion te recibe con los brazos abiertos para que disfrutes de toda una conducción de lo más placentera acomodandote en un puesto de conducción de lo mas deportivo y lujoso, donde su salpicadero ha sido evolucionado sobre la base de los Clase S, E y C de nueva generación, el volante para empeza es de tacto exquisito y desearas girar este volante cuando tomes una curva o vayas a aparcar, justo detrás dispondremos de un tacometro digital de algo mas de 10″ de tamaño con toda la información del coche con todo lujo de detalle, en la parte central dispondremos del novedoso sistema de infotainment de 11,9″ en disposición vertical como ocurre ya en muchos vehiculos de la marca donde la nueva generación del sistema MBUX te dará la bienvenida que dispondra de los contenidos específicos de AMG, en el que contremos con las nuevas opciones Performance y Track Pace. Ambas pantallas son ahora más brillantes y estarán eso si combinadas con el nuevo head-up display opcional, el salpicadero ha sido inspirado en la técnica aeronáutica y sin olvidarnos de la cuadruple salida de ventilación al estilo de una turbina como ocurrw en el equipo AMG de F1.
Si en algo gana Mercedes a BMW y Audi siempre sera en el diseño de su salpicadero, por ello ahora adopta unas nuevas tapicerias de cuero en blanco y negro para incrementar su empaque, pero sin olvidar los detalles en aluminio y como no la moderna iluminación ambiental, la cuál se prolonga a la zona de las puertas, por otro lado los asientos cambian por completo, mejorando su ergonomia al maximo para ofrecer a los pasajeros el maximo comfort posible por ello se ha cuidado con mucho mimo todos ellos y que según los responsables de la marca indicaban lo siguiente: «una evolución deportiva de la concepción escultural de los asientos típica de Mercedes». No te preocupes para nada de hacerte muchos kms a tus espaldas por que el asiento cuenta con una ergonomía perfecta para conducir como buen deportivo que es sin problemas de fatiga, se ha cuidado incluso acabados y pespuntes, la tapiceria si lo deseas podras elegir un total de entre 64 colores diferentes como es logico en función del equipamiento y gustos de su futuro propietario, en el que estará incluido eso si todas y cada una de las combinaciones bicolor y distintos tipos de cuero napa. Si acudes eso si a tu concesionario de confianza no dudes nada mas ver este modelo de que es un AMG, por que será entonces cuando no seas merecedor de este carruaje de altos vuelos, por que lleva grabado a fuego el sello AMG en cada cm de su carrocería.
Su mecanica otra de las partes importantes de este coche pues a sido puesta a punto por todos y cada uno de los ingenieros de AMG, por lo que su comportamiento sera tan deportivo como el resto de modelos salos de Affalterbach, atento spoiler por que este modelo AMG SL compartirá muchos elementos mecánicos y nueva plataforma, con el sustituto del AMG GT actual. Para empezar el chasis sera una de las partes vitales de este modelo a partir de la plataforma MSA de aluminio, por lo que se trata de una variante de la MRA 2 de propulsión trasera, la cuál esta dotada de las nuevas y últimas tecnologías de la casa, esto quiere decir que incluye el excelente sistema de tracción total conocido como 4MATIC+, combinado con los otros sistemas del modelo como por ejemplo la nueva dirección activa en el eje trasero, nuevo sistema de ajuste de suspensión AMG ACTIVE RIDE CONTROL con amortiguación regulable electrónicamente. No falataran los diferentes modos de conducción del modelo que contara con uno específico para quienes se adentren en los circuitos, por otro lado su aerodinámica cuenta con un secreto y es que dispone de aerodinámica activa que se aprecia en su alerón trasero que se regula electrónicamente, otro de los juguetitos que tendra este AMG SL sera la pieza de fibra de carbono situada en los bajos del SL que permite generar un efecto Venturi, tachan………magia para que te sientas Lewis Hamilton en un GP de F1.
Motorizaciones:
- Bloque V8
- 4.0 Litros Biturbo
- SL55 476PS de potencia
- SL63 585PS de potencia
Para transmitir toda su potencia al asfalto se ha recurrido a una nueva transmisión automática AMG del tipo Speedshift MCT 9G de 9 Relaciones combinado con el sistema de tracción integral 4MATIC+.
Prestaciones:
- Aceleración 0-100 en 3,9segs en el SL55 y 3,6 segs en el SL63
- Vel. Max. 295km/h en el SL55 y 315km/h en el SL63
Lo comentabamos al principio y es que se espera el lanzamiento de una versión SL73e gracias a la inclusión de la nueva tecnología AMG E Performance que contaría con el bloque motor V8 biturbo de 4.0 litros combinado con un motor eléctrico y se espera que desarrolle una potencia de unos aprox. 800PS de potencia. Se desconoce si la marca tendra una version de acceso por debajo del SL55 posiblemente bautizada como SL43, se desconocen los precios asi como su lanzamiento que se espera que sea en la primavera del 2022 si la escasez de chips lo permite.
Un Saludo.
@MadridMotorS
