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La marca de la gran estrella Mercedes nos sorprende con el lanzamiento del Crossover mas esperado que ha sido presentado en el Prestigioso Salon internacional de Munich IAA Mobility 2021, con dicha versión muchas familias podran escaparse fuera del asfalto ya que las que suelen elegir este tipo de carroceria no quieren ver un suv en pintura por que sencillamente no les gusta ni un pelo, ya que son demasiado pesados y muy gastones ademas de tener un mantenimiento de lo mas prohibitivo, por ello esta carroceria supone un gran alivio que aunque no te lo parezca si que puedes gracias a su altura elevada respecto al suelo permitirse adentrarse fuera del asfalto sin problemas y en este caso desarrollada sobre el nuevo Clase C familiar, eso si esta vez vendra acompañado por unas motorizaciones electrificadas de 4 cilindros y las primeras unidades llegaran a comienzos del proximo año y tendra como rivales absolutos a los Audi A4 Allroad, Volvo V60 Cross Country, Citroen C5x Aircross y futuro mondeo entre otros. Este segemnto aunque no te lo parezca esta en continuo crecimiento y en este caso aseguran los responsables de la marca que este Mercedes Clase C All-Terrain, un derivado de su berlina de tamaño compacto domina las malas carreteras y el mal tiempo con total facilidad. Pero ¿En que se diferencia respecto a la clasica carroceria familiar?, los detalles saltan a la vista, el primero de ellos son los ligeros cambios estéticos para este tipo de carrocerias con su filosofía off-road.
En su frontal apreciamos una nueva parrilla delantera con 2 aletas que se pueden apreciar en los grandes suv de la marca combinados en la parte inferior con un robusto paragolpes delantero que es específico en esta version con un protectos inferior en el mismo color que la parrilla y las nuevas entradas de aire para optimizar al maximo el flujo de aire al poderoso bloque motor que albergara en su interior, como buen crossover que se precie contaremos con unos revestimientos para proteger la carroceria de impactos de piedras u otros elementos que se ven por toda la parte inferior de la carroceria, como si se tratase de un gran blindaje corporal, como buen crossover que se precie tambien contaremos con unos pasos de rueda mas ensanchados con respecto al modelo normal dotandole de mas robustez. Los ingenieros de la marca le han querido dotar de una altura lo suficientemente necesaria para darle esa ventaja fuera del asfalto, hablamos de una distancia al suelo de unos 40mm extra respecto al Clase C Estate, para lograrlo los ingenieros de la marca han realizado una serie de cambios en la suspensión combinado con unas nuevas llantas de aleación de mayor diametro sin ser exageradas, ya que le penalizaria mucho. En el caso del eje delantero los ingenieros de la marca han optado por una nueva arquitectura de 4 brazos con unas manguetas de mayor tamaño, mientras que en el eje trasero se ha optado por un eje multibrazo, suspendido de un portaeje.
¿Canibalizara las ventas del clase C Estate?, es posible pero cabe recordar que no todo amante de un familiar de este tipo quiera un crossover, les gusta lo clasico, pero si es cierto que muchos de ellos cuando prueban esta versiion si pueden permitirselo dan el cambiazo sin problemas si disponen en su garage de una version antigua y buscan un modelo que les permita dar un paso mas sin llegar a tener un suv en su garage y este Mercedes Clase C All-Terrain que se vendera en Europa promete ser una gran alternativa al clasico familiar de la estrellaya que a diferencia de este ofrecera robustez y la capacidad de poder hacer excursiones sin problemas fuera del asfalto. Pero en el caso de su lanzamiento en los Estados Unidos la cosa cambia por que la marca ofrecera una versión algo mas poderosa para poder hacer una conducción offroad de verdad debido a la puesta a punto que han realizado los ingenieros de la marca alemana, arropada eso si por un juego de neumáticos especificos para que pueda soportar el maltrato de sus propietarios, llegando a proporcionar un agarre adicional para terrenos no asfaltados.
Ya en su interior contaremos con nuevos colores y texturas en el salpicadero con respecto al modelo normal, tambien se aprecian en los asientos y los paneles de las puertas para acentuar el aspecto aventurero del modelo ya que el diseño es similar al del clase C estándar, que a su vez se inspira en el del Clase S. Este modelo como es logico dispondra de 2 programas offroad especificos para cuando salgas fuera del asfalto y cumpliran con lo siguiente:
- Mode Offroad, el cual esta pensado para utilizar en terrenos ligeramente accidentados, es decir hablariamos de las clasicos terrenos agrarios, vías de grava o arena, lo que mas nos encontraremos cuando vayamos al pueblo o zonas de montaña.
- Mode Offroad+, el cual esta pensado para utilizar en zonas mas dificiles cuando vayamos al pueblo o zonas de montaña combinado con el asistente de descenso en pendientes para zonas con mayores pendientes ya sean de subida o bajada.
Por otro lado dispondremos de los clasicos modos de conducción como:
- Eco
- Comfort
- Sport
- Individual
Todos ellos seran seleccionados dezde el gran Dynamic Select, el cual mediante la electronica es capaz de adaptar la respuesta del motor, cambio, dirección, ESP y la nueva tracción total 4Matic.
Motorizaciones:
- Bloque motor 4 Cilindros
- 2.0 Litros
- Mild-Hybrid 48V
De momento la marca no ha dado detalles al respecto de las motorizaciones con potencia, par motor y pretaciones, pero si se ofreceran los gasolina la mejor alternativa a dia de hoy y los motores diesel con Ad-Blue una opcion no aconsejable por el echo de que las averias son demasiado caras, pero en ambos casos la tecnologia Mild-Hybrid de 48V permite recuperar energía eléctrica y activar el modo de conducción a vela con el motor apagado, llaneando en autopista o en la carretera secundaria. Para transmitir la potencia al asfalto se ha recurrido a una transmision automatica de 9 Relaciones combinado con traccion total 4Matic, el cual se encargara de poder distribuir hasta el 45% del par al eje delantero y el 55% al trasero. Era el propio miembro de la Junta Directiva de Daimler AG y Mercedes-Benz AG llamado Britta Seeger, quien indicaba lo siguiente muy contento con su lanzamiento: «Más de 10,5 millones de unidades vendidas desde el año 1982 acreditan la popularidad de la Clase C entre nuestros clientes. Esto se aplica con plena propiedad a la nueva generación, que cuenta ya con más de 50.000 pedidos en solo tres meses. Con la introducción de la Clase C All-Terrain completamos nuestra atractiva cartera de modelos en este importante segmento, junto con la berlina y el Estate».
Un Saludo.
@MadridMotorS
