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Mercedes renueva por completo su bello Cabrio de la clase E que en esta nueva generación es más atractivo y lujoso que la anterior generación. Lamentablemente no tecndra techo duro, pero si una capota de lona con varias capas, para protegernos en invierno de las inclemencias del tiempo, en cuanto a su equipamiento se verá más completo que nunca. Después de lanzar el año pasado la el Clase E berlina, las diferente variantes no han echo nada más que empezar a salir y que en esta nueva generación podrá presumir de ser la más completa en toda su Trayectoria. Después vino la versión vitaminada E 63 AMG, le siguió el turno el familiar Estate, Clase E Coupé y por ultimo la que os hablamos el Clase E Cabrio.
Para ahorrar coste de producción, todas y cada una de las variantes del Clase E se verán beneficiadas de la nueva plataforma MRA, pero que en el caso del Clase E Cabrio, como es lógico repercutirá en menos peso en bascula, gracias en parte al empleo del aluminio y la fibra de carbono en la estructura. La principal novedad sin duda alguna es su Bella capota de tela y con la misma calidad que la del Clase S. Dicha capota cuenta con la particularidad de tener varias capas con el fin de lograr un mejor aislamiento y accionamiento eléctrico, todo un ejercicio de ingeniera en la composición de los materiales utilizados, que aunque parezca una tontería no lo es, se ha trabajado muy duro en ello.
Por otro lado lo que es el proceso de apertura o cierre de la capota transcurre en tan sólo 20 segs y este proceso si se desea se puede realizar en plena marcha con una velocidad de hasta 50 km/h. De momento está disponible en varios tonos de colores: negro, marrón, azul o granate. Para evitar las turbulencias que a veces puedan parecer desagradables hay un cortavientos para evitarlas al circular descapotable, es el llamado: Aircap. En cuanto al sistema de climatización es muy específico que es capaz de detectar cuando circulamos descapotados mejorando así el comfort.
La unica diferencia que tiene realmente el Mercedes Clase E Cabrio 2017 con respecto al Coupé es simple, su capacidad de maletero que se ve reducida por la capota a 385 Litros de capacidad, el resto permanece inalterable, ya que tiene la misma longitud, 4,83 m de largo y con una estética muy parecida aunque con respecto a su antecesor la distancia entre ejes sensiblemente superior con con 2,87 m.
Ya en su interior, el sistema de infotainment es sorprendente como buen Mercedes y está comandado por 2 pantallas enormes de hasta 12,3″ pulgadas, las cuales son opcionales. En el lado de las opciones es muy extenso, así como las posibilidades de personalización que son una de las características de esta versióna cielo abierto. Como por ejemplo si lo deseamos está el sistema Airscarf que nos insufla aire sobre la nuca, algo muy cómodo y relajante para cuando circulamos sin techo. Y si queremos ir más allá tendremos a nuestra disposición una iluminación con LED pero con 64 tonalidades diferentes para elegir.
Motorizaciones:
De momento no se ha concretado la game pero si se ha comunicado que tendrá un amplio abanico de mecanicas gasolina y Diesel, incluidas las variantes con tracción total 4Matic y con la caja de cambios 9G-Tronic de 9 Relaciones.
La opción que si aconsejamos por comodidad y placer de conducción en carretera es el novedoso sistema de suspensión Direct Control, que cuenta con diferentes ajustes y nos permite una rebaja de la altura de la carrocería en aprox. 15 mm. Si ya deseamos mejorar más aún como opción se puede optar por el Dynamic Body Control que permite diferentes configuraciones.
Con motivo de la celebración del 25 aniversario de esta versión descapotable la marca ha sacado una versión exclusiva que incluye por ejemplo llantas específicas de 20″ así como un pack confort con detalles más lujosos con inserciones en madera de olmo.
Un Saludo.
@MadridMotorS
