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Todos dirán que es una locura, ¿Un Mini Countryman ECO?, os parecerá una locura o una salvajada ya que se trata de una marca deportiva y muy chic por cierto, pero los tiempos cambian y a día de hoy o te adaptas y sigues el tren o estás evocado a morir. A nosotros nos agrada bastante que Mini se sume a esta nueva Era SUV ECO y que lo haga con el Countryman que será el primer Mini híbrido y enchufable tal y como nos ha mostrado la firma británica.
Hay que decir una cosa a su favor y es que se aprovecha de la nueva plataforma del Countryman mucho más grande y espacioso, contará con 2 virtudes bajo consumo y unas más que prometedoras prestaciones verdaderamente elevadas. Con todo esto el Mini Contryman 2017 se convierte a día de hoy en el primer modelo de la marca que cuente con una variante ECO híbrida enchufable.
Todo ello es gracias a que es una de las marcas del Conglomerado grupo BMW. El Jefe de Producto Peter Wolf no daba la noticia hace un par de dias junto a la versión con Camuflaje, quien nos ha confesado que este modelo comparte motorización y numerosos elementos estructurales con el BMW 225xe Active Tourer y por tanto, el Mini Countryman Plug-in hybrid posee tracción total y ronda los 225 CV de potencia Combinada.
Motorización:
- Gasolina:
- Tricilindrico de 1.5 Litros de 136 CV
- Electrico:
- 88 CV
Ambos van ubicados de manera conjunta bajo el capó delantero. En cambio el funcionamiento es totalmente distinto ya que el de Gasolina dará Movimiento al eje trasero y el segundo hará lo propio con el eje delantero, lo cuál nos dará un uso 4×4 y que según declaraciones de Peter Wolf: «evita cualquier riesgo de derrapaje».
Para optimizar ya no solo el diseño del conjunto sino para no quitar espacio a las plazas traseras ó al propio maletero, el equipo de ingenieros ha optado por ubicar las baterias debajo de los asientos traseros de manera optimizada y logrando unas prestaciones en modo eléctrico de 125 km/h con una autonomía próxima a los 40 kms.
El director de la marca Sebastian Mackensen por otro lado nos decía lo siguiente: «Con este modelo queremos convencer a los clientes de Mini de las ventajas de la conducción híbrida e impresionar a cualquiera que ya haya experimentado un vehículo híbrido con la sensación de conducir un kart única de Mini». Como es lógico en estas versiones ECo la instrumentación y la apariencia cambian un poco respecto a las normales, como pueden ser elementos específicos que afectan tanto a la decoración exterior como a la interior, donde lucirá una iluminación especial un cuadro de mandos con indicador de carga de la batería o un marcador de autonomía eléctrica.
Un Saludo.
@MadridMotorS
