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Era cuestion de tiempo que el Super SUV de los 4 Aros de Ingolstadt saliese de su Batcueva y que mucho ojo Por que promete arrasar a los Mercedes GLE y BMW X6. El Q7 ya no está soló viene a socorrerlo su hermanisimo Mayor en Formato Coupé y promete dar collejas a diestro y siniestro a quien se meta con él o con alguno de sus hermanos pequeños. Para irte abriendo el apetito te contaremos que este Q8 Coupé contara posiblemente con la mecanica del Q7, y asi ofrecer un tacto mucho más deportivo, pero cuidado por que será su variante Plug-In Hybrid la que gane por goleada!!!. La Familia de momento esta más que completa:
- Q1 falta por llegar
- Q2
- Q3
- Q4 falta por Llegar
- Q5
- Q6 falta por llegar
- Q7
- Q8
- Q9 Podría llegar
Podriamos decir que a día de Hoy es Audi la que mejor tiene escalonada la gama de SUVs en Riguroso Orden, el BMW Quizás deban de Reorganizarla, pero teniendo a Mini ocupando los puestos más Bajos del Q2 quizás no le haga falta y en Mercedes Veremos a ver que Ocurre. Después de lanzar los nuevos Q5 y Q2, en Audi pegan la ultima estocada con el Q8, quitando el título de hermano mayor al Q7 y terminando de completar poco a poco la Gama Q. ¿Que os parece el nuevo aspecto que le ha dado la marca?, mucho más atractivo a buen serguro que el X6 y razón no os faltará, pero en la marca han sido muy pillines a primera hora de la mañana y han dejado filtrarse una foto por la red para luego terminar de filtrar por completo la imagen definitiva.
Para hacer un SUV Coupe perfecto en todos los aspectos la marca ha decidido utilizar la nueva plataforma modular MLB que también utilizo el Q7 nuevo, sin duda alguna los diseñadores han sabido crear un diseño perfecto mejorando al BMW X6 en todos los aspecto, aunque sea un coupé tanto BMW X6 y Mercedes GLE Coupé, tienen más diseño coupe que el propio Q8. Podemos apreciar que su frontal es totalmente distinto a lo visto hasta ahora en los SUV de la marca, con unos grupos opticos de inedito diseño mucho más afilado pero gran tamaño que aportan bajo su piel una brillante tecnología led de serie y HD Matrix Led de manera opcional, que están acompañados por una enorme calandra frontal con el Gran Logotipo de los 4 aros imponinedo su ley en el morro. Por otro lado en la Zaga observamos unos pilotos más afilador que en el Q7, quizás más horizotales y afilados, los cuales disponene también de tecnología OLED y que nos recuerdan en parte a los del A7 Sportback si nos fijamos detenidamente que a cualquiera de sus hermanos de gama.
¿Verdad que te gusta el nuevo Frontal del Q8?, pues forma parte del nuevo diseño de la parrilla llamada: Singleframe de la marca y que además esta acompañada por enormes entradas de aire para poder refrigerar perfectamente los enormes bloques motor, pero hay un guiño al pasado con los elementos negros, nos referimos al propio Audi Quattro original. Silueta Coupé pero no tan drásticamente como los Mercedes y BMW, las puertas no disponen de marco en las ventanillas, por lo que al abrir las puertas quedará el cristal de las ventanillas limpio y morondo, por otro lado las llantas de aleación serán unas enormes de 22″.
Las dimensiones de este colosal SUV de Audi son las siguientes:
- 4,986 m de Longitud unos 7,5 cm más corto que el Q7
- 1,995 m de Ancho unos 3 cm más ancho que el Q7
- 1,705 m de Alto unos 4 cm más bajo que el Q7
- 3 m de Batalla muy similar al Q7
Su habitabilidad es Sorprendente con 5 comodos asientos, las 3 plazas traseras son regulables longitudinalmente, mejorando considerablemente la modularidad, con 605 Litros de maletero y que abatiendo los asientos traseros totalmente es capaz de alcanzar unos 1.755 Litros de capacidad. Para mejorar el comfort de marcha se le ha dotado de una suspensión un punto más rígida, buscando los ingenieros de la marca respuesta dinámica más precisa.
Al sentarnos en el puesto de conducción observamos principalmente que el Diseño del salpicadero nos recuerda al A8, detrás del volante se ubica el nuevo sistema de Audi Virtual Cockpit con 12,3», que se lee con total claridad y precisión, que estará acompañada y combinada con las otras 2 pantallas de la consola central, la del sistema de infotainment de 10,1″ y la del control de la climatización de 8,6″. La estrella será también el nuevo manejo del MMI touch response, las dos últimas permiten un manejo rápido y sencillo, muchos quizás os asusteis pero tranquilos ya que cuando seleccionemos una determinada función con el dedo, sentiremos el clic.
Para los amantes del Smartphone y algunos de «hablar solos mientras conducen», ahora podrán hacerlo con su Q8 y no se sentiran solos al volante pudiendo incluso, perdirle detalles como una gasolinera cercana o un restaurante para comer en pleno trayecto gracias al nuevo y novedoso control por voz que permite diálogos de lo más inteligentes. Pero en Audi son conocedores de que si eres de los que exigen querrás los nuevos servicios de Audi connect con navegación adaptativa, en base al tráfico gracias a los servicios Car-to-X disponibles, esto será de gran ayuda para cuando estemos en pleno atasco. Otro de los detalles serán para los frikis del Smartphone y que necesiten una App hasta para ir al baño, esto ultimo damos fe de ello cuando tenian el baño a 5 metros, hablamos de la APP myAudi, los conductores pueden compartir destinos, música en streaming o citas del calendario de su móvil al vehículo.
Motorizaciones:
Gasolina:
- 3.0 TFSI que desarrolla 333HP de potencia Heredado del Q7
- 4.0 TFSIque desarrolla 435HP de potencia
Diesel:
- 3.0 TDI que desarrolla 272HP de potencia Heredado del Q7
- 4.2 TDI que desarrolla 385HP de potencia
Pero si todavia te quedas con ganas tranquilo/a Hombre/Mujer por que poco después llegarán las versiones vitaminadas y deportivas con sello Audi Sport las llamadas:
- SQ8
- RS8
Pero aquí no termina todo, ya que este Q8 podrá presemur de ser el Audi más tecnologico del 2018, ya que incluirá:
- Control de crucero adaptativo
- Asistente de eficiencia, de cruce
- Alerta por cambio involuntario de carril
- Cámara 360 grados.
Pero como es lógico según los responsables de la marca el más revelador de todos será el garage pilot, y que lamentablemente habrá que esperar hasta 2019 para que podamos disfrutarlo ya que permitirá al Q8 de manera autónoma a entrar y salir del garage o parking, pero no se asustes no sera KARR ya que será siempre bajo la propia vigilancia del conductor. Otra de las novedades vendrá marcada por la nueva llave opcional que ha sido bautizada como: Audi connect key, la cuál nos permitirá tanto abrir, cerrar nuestro Q8 y si lo deseamos encender el motor mediante un smartphone asociado y aquí muchos direis que no es una gran solución con los robos de coches que hay sobre todo de este tipo de SUVs y estamos totalmente de acuerdo.
Otra de las grandes novedades será la inclusión del sistema Medio-Hybrido, es decir 2 de los motores mencionados anteriormente dispondran de la nueva tecnología MHEV => mild-hybrid, es decir, estarán dotados de un sistema eléctrico de 48V que estará capacitado para recuperar hasta 12 kW de energía en las frenadas al estilo de un F1. Además una de las bondades de este sistema será la de poder circular en modo inercia con el motor desactivado y accionar el start-stop a partir de los 22 km/h. Los bloque motor que obtendrán esta tecnología son los:
Gasolina:
- 55 TFSI 3.0 TFSI que desarrolla 333HP/340PS de potencia
Diesel:
- 50 TDI 3.0 TDI que desarrolla 272HP/286PS de potencia
Dichas motorizaciones estarán en plena consonancia con la nueva Generación de la tracción quattro permanente y a una transmisión automática que será de 2 tipos:
- Gasolina 55 TFSI doble embrague de 8 Relaciones S-Tronic
- Diesel 50 TDI convertidor de par de 8 Relaciones Triptronic
Esta nueva tracción total permanente quattro de este precio SUV Coupe Q8 cuenta con un diferencial central que es capaz de repartir el par motor en un porcentaje de 40:60 entre ambos ejes, pero el SUV lleva multitud de sensores que detectan en todo momento como está la superficie y en casos limite de perdida de adherencia es capaz de enviar casi el total del par al eje trasero o al anterior en función de las necesidades. Los ingenieros de la marca han pensado en todo momento en la motricidad que deben ofrecer a los clientes más exigentes por ello han optado por dotarle de una altura respecto al suelo de unos 254 mm, que unido a un más que excelente control de descenso electrónico de pendientes, tendrás una seguridad por todo lo alto y le otorga unas capacidades camperas de matricula de honor y luchando tambien con el futuro porsche Cayenne Coupé.
Si es cierto que en caretera normal podremos ajustar la altura del cochem es decir, gracias a la nueva y más que sofisticada suspensión de dureza variable de serie, pero sobre todo en la neumática disponible como opción y que aconsejamos, ya que te puede permitir modificar la altura hasta en 9 cm. Se podría decir que en su posición más baja y con los ajustes más deportivos, este coloso Q8 es capaz de merendarse con patatas a su hermano pequeño el Q7 gracias a la agilidad que tiene a pesar de su peso, pero también al sistema de ruedas traseras directrices que a baja velocidad permite que las traseras giren en ángulo hasta un máximo de unos 5º en dirección contraria a las delanteras y a velocidades elevadas lo hagan en el mismo sentido.
Como puedes ver tendrás serias dudas a la hora de adquirirlo pero es sencillo, no pienses mucho en los extras pero la sus pensión nos lo agradecerás. El precio de momento se desconoce pero las primeras unidades se esperan que lleguen en noviembre.
Un Saludo.
@MadridMotorS
