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Parece que BMW nos quiere seguir poniendo los dientes muy largos y de QUE MANERA!!!!!. Ahora nos muestra el poderoso M3 Edición CS, toda una delicatesen para tus manos y disfrutar en tandas privadas o tu solito en circuito!!. La división M Power no para de sorprendernos y es que desde que lanzasen en el año 1988 el E30 M3 Evolution, la marca no ha parado. Y ahora la tradición de ediciones especiales M, están dando muy buenos resultados a la propia marca ganando más adeptos, pero todo hay que decirlo, lamentablemente no todos son buenos conductores………a todos les pica el gusanillo de hacer alguna de Jaimito el guarro y eso perdonar!!!! no gusta a nadie que vayas tranquilo y te hagan una faena un conductor de un BMW M. La carretera esta para respetar a los demás, para correr vete a circuito y allí haz lo que quieras si te dejan, pero no por llevar un M eres dios de la carretera, no vas sólo y tu ego te puede pasar una muy mala jugada y hacer daño a los demás, ten mucha PRECAUCIÓN!!!, no es un videojuego.
Si algo saben hacer desde BMW y su división M Performance es la de crear con magia de la buena autenticas maravillas en los ultimos 20 años y este 2018 no iba a ser menos y es que la tendencia ira cada vez a más, y donde en un futuro las nuevas versiones serán hybridas ó eléctricas. Pero en este caso el integrante es el nuevo M3 CS y que viene a poner la guinda en el pastel de las citadas ediciones especiales M que tantos adeptos lleva ganandose la marca desde el año 1988 justo con el que comenzarón su andadura con el belle y temido BMW M3 E30 Evolution, era una berlina capaz de poner en aprietos a sus 2 Rivales Germanos Audi y Mercedes y los citados Franceses Peugeot 405 Mi16, T16 y el Citroen BX GTi, pero solamente el poderoso Vectra con bloque 2.0 16v Turbo sería capaz de seguirle la estela.
Pero el Evolution en carrocería Sedán aportaria un plus extra respecto al Coupé gracias a los 2 puertas de más para el acceso de los ocupantes a las plazas traseras. Pero esta versión 2018 M3CS aporta principalmente unas ligeras modificaciones Estéticas para dotarlo de mayor agresividad. Bajo su piel el Pack Competition tiene como misión mejorar su alma:
Motorización:
- 3.0 Litros
- Twin-Turbo
- 450HP de potencia
La potencia ha sido mejorada en aprox. unos 10HP de potencia dejando una cifra final de unos 460HP de potencia que quizás te puedan parecer poco, pero son más que suficientes para sacarte de un apuro ó disfrutar en circuito dando rienda suelta a tu adrenalina. En lo Referente a sus prestaciones son las siguientes:
- Aceleración de 0-100 km/h en 3,9 segs
- Vel. Máx. Autolimitada electrónicamente a 280km/h
Para conseguir dicha potencia extra los ingenieros de la marca han echo especial hincapié en sustituirle los 2 turbocompresores por unos de nueva factura, unido a ello está el nuevo sistema de intercooler, inyección y distribución variable Doble Vanos. Todo esto repercute en el combustible consiguiendo rebajar el consumo combinado a unos 8,5 L/100kms. Sí, tranquilos no os preocupeis por el rugido de esta Berlina con Altas dosis de Pedigree…….ya que los ingenieros han pensado en ello para satisfacer el oido de los fieles de la marca con un nuevo sistema de cuadruple salida, que logrará calmar tu Corazón Racing, desearás que te graben el rugido para ponerlo como Melodia cuando te llaman!!!!.
Si es cierto que no nos olvidamos quizás de una de las partes más importantes de este modelo, hablamos de su transmisión que para ello han recurrido al eficiente y rapidisimo doble embrague M DCT => M Double Clutch con Drivelogic con 7 Relaciones, que para hacerlo más efectivo y cuidar sobre todo la vida del cambio se ha recurrido a un sistema de enfriamiento por aceite. Para mantener pegado literalmente al asfalto y dotarlo de una extabilidad de matricula de honor se ha recurrido a una suspensión Adaptativa M con los soportes de las ruedas, pero para ahorrar peso sin sacrificar la seguridad tanto los brazos de los ejes delantero y trasero han sido fabricados rigurosamente en aluminio.
La suspensión Adaptativa M funciona a las mil maravilla combinado con el sistema control dinámico de estabilidad DSC y el diferencial activo M, por lo que si eres de los que busca una berlina deportiva y quieres seguridad la tendrás en casos de seguridad, pero OJO si eres de los que se pasan de la raya….por que por más ayudas que tenga esta berlina, no te librarán del topetazo. Dicha potencia requiere de una nueva y ajustada dirección electromecánica totalmente calibrada. Si es cierto que los futuros clientes aunque no lo parezcan envian jugosos datos no solo a BMW sino también a los ingenieros, por ello la dirección como otros sistemas de esta berlina han sido preparados para un rendimiento optimizado como es lógico en Circuito, mejorando sobre todo el agarre posible en todas las circunstancias y eso se agradece.
Lamentablemente hay un Pero enorme de este vehículo y es que tan sólo se fabricarán 1.200 unidades de este BMW M3 CS. A nivel estético el citado nuevo Pack Competition Pack incluye nuevos faros de tecnología LED y su enorme faldón delantero que impone con sus 3 enormes entradas de refrigeración para el motor, ya en su zaga apreciamos un alerón Gurney que consigue seducirte la retina. La más alta tecnología de la marca ha sido utilizada en su máxima expresión pues dichos componenetes de la carrocería han sido fabricados en plástico reforzado con fibra de carbono CFRP, muy ligero sobre todo y altamente rígido, asi como el propio capó y el tech, si has oido bien el techo.
En cuanto al calzado cuenta con unas enormes llantas de aleación que te chocarán a primera vista pues son de diferente medida. Para el eje delantero se ha optado por unas de 19″ montadas sobres unos neumaticos del especialista Frances Michelin del tipo Pilot Sport Cup 2 con medida 265/35 R 19 y para el eje trasero se ha optado por unas de 20″ de Michelin Pilot Sport Cup 2 pero con medida 285/30 R 20, que para sorpresa de más de uno/a están orientados a la competición pero que la casa MIchelin ha logrado homologarlos para uso en carretera, por lo que en circuito disfrutarás como un niño con zapatos nuevos. Para detener este M3 CS en caso de apuro ya sea dentro ó fuera de circuito se ha recurrido a un potente sistema de frenado M Compound con pinzas de 4 pistones delante y 2 detrás.
Ya en su interior podemos ver que es ya de por sí perfecto en todos los aspectos como buen BMW pero han querido acentuar su caracter Racing con una acabado de tapicería de cuero Bitono Silverstone Black Alcantara, lo completa para los fans y amantes de la buena musica un sistema de audio sellado por el especialista Harman Kardon junto a un navegador Professional.
Si puedes permitirtelo Gozarás!!!!!! del M POWER!!!!! Toca el botn de arranque y gozarás del reino de la locura.
Un Saludo.
@MadridMotorS
