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Era tarde o temprado que la Gran Helice de Munich renovase su Primer y exitoso Monovolumen Compacto: Active Tourer y Grand Tourer, después de un ligerisimo Restyling en 2016, pero ahora dicho Restyling cobra más protagonismo antes de la llega de la nueva Generación que promete y mucho. Para empezar llegara en Marzo de este año y que cuenta con 3 principales bazas si una Berlina ó SUV de la Gama no te cuadra en tus planes:
- Carácter práctico
- Eficiente
- Racional
Aunque a muchos no les guste este modelo, ya que es un Anti BMW según ellos por que es Monovolumen y tracción delantera, pero lo cierto es que la marca ha dado con el clavo con este Modelo, siendo uno de los más vendidos de la marca. Y es que esta versión 2018 que no es Model Year 2018 ya que este termino quedaria reservado si fuese nuevo al 100%, la cuál para empezar adopta ligeros cambios en el frontal con una parrilla más grande, la parte inferior con el faldón ha sido rediseñado y añadido un nuevo diseño de luces antiniebla con tecnología LED que como es lógico son opcionales y que ahora están junto a las tomas de aire exteriores.
Hay que decir que como buen BMW hay que tener cuidado con los «extras» por que de partir con un precio base que se adapta a nuestro bolsillo, si le añadimos detalles que nos entran por los Ojos…….la cifra puede incrementarse escandalosamente en el Resumen global del Presupuesto y llevarnos un buen susto. Ya en la parte trasera si nos fijamos detenidamente observamos que tanto el faldón posterior, como las salidas de escape ahora tienen una sección transversal más grande, en concreto hablamos de unos 90 mm.
Eso sí todas las versiones llevan tubos de escape dobles, que acentuan su deportividad y esencia BMW. Para los que deseen darle un toque de deportividad más, la marca les ofrece un paquete deportivo M, el cuál les incluye algunos remates específicos que aportan un toque muy M al BMW Serie 2 Active Tourer y Grand Tourer 2018. En lo que se refiere a la Gama de colores, la marca incorpora 2 nuevos: Sunset Orange y Jucaro Beige, que se unen a las 11 variantes metalizadas que se complementan además con 6 nuevos diseños de las llantas de aleación, con tamaños que van desde las 16″, 17″, 18″ y 19″ para los que opten por llantas de aleación de toque deportivo.
Obviamente el diseño del cambio automático ha sido una de las grandes quejas de los propietarios de los primeros Serie 2 Active Tourer y Grand Tourer, que ahora en la versión 2018 los cambios automático Steptronic de 7 y 8 Relaciones incluirán un nuevo diseño del pomo del cambio, siendo similar al de los turismos y ese detalle si que se agradece ya que es muy comodo y comfortable al uso.
Ya en su interior los BMW Serie 2 Active Tourer y Grand Tourer 2018 los diseñadores de interior de la marca han echo hincapié esta vez en dotarle de nuevos materiales, es decir, los asientos pueden incluir hasta 24 combinaciones de terminación con diferentes tipos de tapicería, como verás podrás ponerlo a tu gusto sin problema alguno. No hay que olvidar un detalle, es cierto que existen opciones puntuales y ahí entramos ya en la división Individual de BMW, de momento la marca sigue ofertando los 3 acabados definidos desde su lanzamiento:
- Luxury
- Sport
- Paquete Deportivo M
Si piensas que las dimensiones exteriores han variado ó modificado, lamentamos decirte que siguen inalterables en los BMW Serie 2 Active Tourer (Grand Tourer) 2018:
- 4,35 m de Longitud
- 2,67 m de Distancia entre ejes
Tampoco ha variado la habitabilidad ya de por si muy buena y que cuenta con un Maletero excelente para sus dimensiones con 468 Litros de capacidad, que se amplian hasta los 1.510 Litros de capacidad, que podemos obtenerlo deslizando los asientos conjuntamente o abatiendo el respaldo en una proporción 40/20/40, la modularidad esta asegurada.
Motorizaciones:
Cabe destacar un detalle y es que los ingenieros de la marca han revisado y optimizado toda la gama de motores de 3 y 4 Cilindros, sin olvidar que esta optimización ha repercutido en el consumo y las emisiones reduciendolas en aprox. un 5% y eso también se agradece sobre el papael, habrá que comprobarlo en carretera. Además de los bloques Tricilindrico y de 4 Cilindros, contaremos también con la brillante opción Plug-In Hybrid enchufable.
- BMW Serie 2 Active Tourer
- 85 kW/116PS y 170 kW/231PS de potencia
- BMW Serie 2 Gran Tourer
- 85 kW/116PS y 141 kW/192PS de potencia
- BMW Serie 2 Active Tourer 225xe iPerformance Olug-In Hybrid con autonomía eléctrica de 45 kms, potencia combinada de 165 kW/224PS (motor de combustión y el bloque eléctrico)
Dicha mejora en los motores ha incrementado la potencia en 7PS de potencia y 10 Nm de par motor gracias a cambios en el sistema de escape, turbo e inyección. Otra de las grandes novedades es el nuevo cambio de Doble embrague Steptronic de 7 Relaciones, que se completa con otro de 8 Relaciones de convertidor de par o uno manual de 6 Relaciones.
El brillante sistema xDrive de tracción total de la marca estará disponible solo en algunas versiones. El BMW 220i viene equipado de serie con el cambio de doble embrague Steptronic de 7 Relaciones; los BMW 225i xDrive y BMW 220d incluyen cambio Steptronic de 8 Relaciones
El salpicadero sigue siendo de lo más brillante con permiso de Mercedes y Audi ya que contará con sistema de infotainment muy intuitivo, sistema de navegación opcionale con pantalla táctil de 6,5″ o 8,8″, control por voz, sistema iDrive con interfaz táctil. Por ultimo podremos conectar nuestro Smartphone gracias a Apple CarPlay.
Lo que muchos propietarios han pedido ultimamente es la carga por inducción para los Smartphones y que solo esta disponible para algunos modelos ya que no todos lo permiten, advertimos que no es culpa del modelo de BMW sino más bien de los fabricantes de los Smartphones, además dispondremos si lo deseamos de un Punto de Acceso WiFi para hasta diez dispositivos.
Un Saludo.
@MadridMotorS
