Motorsport Noticias
Era cuestión de tiempo desde que allá por el 2016 la gran marca del chevron Frances lanzase el resurgimiento del Apellido Mehari pero esta vez llamado E-Mehari convirtiendolo en un Vehículo totalmente Electrico al 100% y que presumia de cero emisiones, pero eso si no esperes Offroad total con el ya que lamentablemente sus pretensiones son limitadas. Pues bien dicho esto la marca este 2018 lo relanza de nuevo para disfrutarlo de la playa y el buen tiempo de la brisa del mar e insistimos en Zona de Playa y que ahora tras una ligera y profunda renovación en algunos apartados, se muestra mucho más seguro y polivalente.
Os preguntareis si hace poco más de año y medio que la marca Citroën lo lanzó al mercado??, si es cierto….pero la competencia aprieta de lo lindo y Citroen se ha apresurado a no dejar escapar ni un momento y ha dotado al E-Mehari de su primer Restyling de su vida comercial. A muchos es posible que no les parezca lo suficiente ya que su pequeña actualización pueda no parecer ni tan ligera ni tan casual. Pero muchos direis….es calcado al modelo Bolloré BlueSummer, y razón no os va a faltar a ninguno, y la marca no se lo penso 2 veces y desarrollo su modelo sobre él, realizando una Retroingenieria (Ingenieria Inversa) en tiempo récord.
Pero los ingenieros después de realizar esa labor hace algo mas de 1 año…ahora les ha tocado lo más dificil! mejorar un producto de mucho exito y aceptación en el mercado, centrandose en apartados como pueden ser el equipamiento ó la seguridad, como por ejemplo:
- Airbags
- Cierre Centralizado
- Variante de techo rígido notablemente más robusta.
Y eso a dia de hoy se agradece y mucho, pero ahí no queda todo pues se le ha dotado de un ligero Restyling de diseño para aguantar el tiron comercial que afecta ligeramente a su exterior y notablemente al habitáculo. Los Diseñadores de interior y tapiceros de la marca se han dejado la piel para poder ofrecer más posibilidades de combinación al futuro comprador, ofreciendo hasta cuatro colores a combinar con los dos del techo blanco o el negro del rígido. Es decir hablamos de los colores azul, naranja (al cuál muchos piensan que es un Rojo, pero no es así), amarillo y un blanco muy especial que es el que veis en las fotos y que ha sido denominado: Stellar White, OJO que muchos lo confundiran con el Blanco de las Tropas Imperiales de Star Wars, pero lamentablemente no es el caso. Contaremos con la opción de elegir la tapiceria en beige o naranja, con inserciones florales o de deportes acuáticos.
La Gran Novedad vendra marcada por la variante Hard Top y que se añade a la ya conocida como Soft Top (Capota de lona) y que en este caso nos aporta mayor seguridad gracias a su rígida estructura para el techo con ventanillas laterales y luneta trasera de vidrio. Esto quiere decir que nos aporta un plus de seguridad y que aumenta principalmente el aislamiento tanto térmico como acústico de forma notable según el fabricante y que los usuarios pidieron a gritos ya que con mal tiempo era imposible salir con el coche en otoño e invierno y teniendo que esperar mas de 6 meses para poder disfrutarlo con buen tiempo en Primavera y Verano. Con la Estructura Hardtop tanto las ventanas delanteras como las posteriores se pueden abatir mientras que las barras del techo, fabricadas de acero, ofrecen mayor resistencia en caso de vuelco, ofreciendonos un Plus de seguridad que antes carecia al 100% y obteniendo 3 estrellas en la prueba EuroNCAP.
Ya en su interior, otro gran beneficiado de su Restyling, el nuevo E-Mehari, ha sido dotado de una pantalla central inédita y sobre todo revolucionaria, un nuevo diseño del volante de tres radios y tacto más agradable al uso, así como unos asientos que han sido mejorados en ergonomia y comfort siendo en definitiva mucho más acogedores, eso sí siempre respetando el carácter práctico y desenfadado de un modelo que ha sido creado para disfrutar del buen rollo, del buen tiempo y de la playa, que incluye un suelo de goma que puede limpiarse mediante un rápido manguerazo, ten cuidado no vayas a mojar el coche entero que es electrico.
Dicho esto el Equipo de Citroen ha logrado un conjunto el cuál ha mejorado en todo y se agradece con una dotación en el equipamiento no ya superior sino de lo más completo y que ahora incluye cierre centralizado, control de estabilidad y 4 airbags de serie, además, de puntos de anclaje Isofix para los asientos traseros, uno de los detalles que más agradeceran los nuevos propietarios. En el apartado de opciones no podía faltar en este modelo, ya que tendrá, de luz de carretera automática, sensores de presión de neumáticos o avisador de colisión frontal. Incluso, en caso de incidente, está equipado con el botón SOS de asistencia en carretera de la marca.
Al tratarse de un coche Playero puro y duro, hablamos de un coche para disfrutar principalmente de las vacaciones de verano, donde 4 ocupantes disfrutaran de un comfort y disfrute eso si, con un maletero de 200 Litros más que suficientes para llevar la 4 toallas y si se desea el picnic y pasar el dia, pero si solo vamos en pareja o solos y deseamos mas capacidad por que compramos algo para la casa, podremos plegar los asientos traseros y tener una capacidad de 800 Litros. El E-Mehari cuenta además con una pequeña sorpresa bajo el piso del maletero, un alojamiento bajo el piso de otros 78 litros opcionales para alojar los elementos de carga, aunque hay espacio para más cosas.
Ahora bien el aspecto más destacado de este E-Mehari es su calzado!!, hablamos de unos excelentes neumáticos Michelin Cross Climate, se trata de unos compuestos de todo tiempo que evitarán el uso de cadenas para circular en nieve o le permitirán acceder con facilidad a zonas arenosas o de barro y os podemos decir que son excelentes para su uso.
Motorización Electrica:
Los ingenieros de la marca han conseguido un ligero incremento del par del motor, alcanzando la cifra de los 166 Nm hasta las 3.700 r.p.m. y 140 Nm de par motor por encima de las 3.700 r.p.m., Pero en cambio sus 68PS de potencia se han visto inalterados y su Vel. Máx. está autolimitada a los 110 km/h, no esta pensado para correr sino para disfrutar de una conducción tranquila y placentera, disfrutando del paisaje y de la brisa del mar. En lo que se refiere a la autonomía, esta sigue siendo de unos 195 kms en ciclo NEDC, ya en lo que se refiere a la carga son: de 10,5 horas con un sistema de 16 A ó 16,5 en enchufes domésticos de 10A.
En cuanto a su precio, este Citroën E-Mehari MY 2018 ya está disponible en Francia a partir de los 19.500 €, 20.700€ en el caso del Hard Top, y es de esperar que en España tenga los mismos precios aunque nunca se sabe……y a los que hay que descontar las ayudas a la compra de vehículos eléctricos.
Un Saludo.
@MadridMotorS
