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Todos los rivales mostraron sus Poderosas Armas de cara al Prestigioso Salón Internacional de Detroit 2018, pero……..Faltaba una!!!!! Si el Grupo FCA, llamado por sus Siglas: Fiat Chrysler Automoviles, mostro su Poderoso Carnero bajo la marca Dodge, hablamos del RAM 1500. Esta vez los diseñadores de la marca le han queridootorgar una estetica de Autencico Carnero pero con Mal Genio. LLamativa lo es a raudales pero con un caracter que lo hace un chico duro dentro y fuera del asfalto, gracias en parte a la inclusión de algunos que realzan su carácter todo terreno y salvaje PickUp como por ejemplo un cubre cárter situado en el frontal.
Para poder proteger el motor en caso de impacto con alguna piedra o roca, además de una parrilla activa acabada en negro y unos huecos practicados en el capó y como no los caracteristicos enganches ó asas de grandes dimensiones poor si acaso tuviesemos que remolcarlo con alguna eslinga. Otro detalle que se ha incluido en esta Generación, es un original spoiler con regulación eléctrica situado en los laterales que permite facilitar el acceso al interior de los ocupantes. En cuanto a su Zaga podemos ver que los diseñadores no han querido jugar demasiado, ya que cuenta con nuevas opticas de tipo LED y dependiendo de la versión que elijas la tapa tendrá las letras en grande de RAM o el logo del Carnero de Dodge, acentuado por dos tubos de escape así como con un nuevo paragolpes rematado en negro. En cuanto al calzado que admitira el RAM 1500 podemos tener una lista de llantas de aleación con hasta 15 opciones, con 12 colores diferentes y un máximo de 22″, tu decides cuál encaja más con tu estilo.
Esta Nueva Generación de Carnero PickUp de la casa Dodge, los ingenieros han tenido la misión imposible de desarrollar un conjunto basado principalmente en la busqueda de una cura de adelgazamiento y así obtener un peso más ligero que la anterior Generación. Y vaya si lo han conseguido con una rebaja de unos 100 kgs gracias a la utilización de materiales como el aluminio que se utiliza por ejemplo en el portón y en diferentes partes del chasis, puede que no sea mucho pero es más que suficiente, pero en un futuro deberán mejorar muchisimo más su peso. Un dato importante es su capacidad de carga util con unos 1.000 kgs, un 22% más de carga útil y una capacidad de remolque de unos 5.760 kgs, un 20% de incremento con respecto a la Generación Anterior.
Ya en su interior, principalmente destaca la dotación de equipamiento y carga tecnológica como podeis ver en las imágenes, aunque desde la marca aseguran que su RAM, se han partido el pecho y trabajado al máx para ofrecer en esta Generación el máximo espacio disponible. Como novedad esta vez bajo los asientos traseros hay compartimentos de carga que nos permiten transportar objetos de hasta 1,2 metros de largo. Quizás el dato más revelador sea su consola Central, con un diseño espectacular y de lo más revolucionario respecto a su competencia, con un enorme Sistema de Infotainment de hasta 12″ de tamaño y que nos recuerda a un Tesla debido a su disposición Vertical y que adopta la última evolución del sistema de conectividad de la marca denominado Uconnect.
Obviamente para los que no puedan permitirse este acabado tope de Gama, dispondrán como es lógico de unas pantallas de menos tamaño, 5″ o de 8,4″. Tranquilos por que eso no es todo ya que además el equipamiento se complementará con 5 puertos USB, así como dos tomas de corriente. Para los amantes de la buena musica podeis estar tranquilos ya que tendreis un sorprendente Sistema de Audio sellado por el Especialista Harman Kardon con 900 vatios de potencia que incluye hasta un subwoofer de 10″. El manejo del Cambio sera similar a los Land Rover, pero no escamoteable como podeis ver.
Motorizaciones:
Gasolina:
- 3.6 Litros V6 Pentastar que desarrolla 309HP de potencia y 365Nm de par motor
- 5.7 Litros V8 Hemi que desarrolla 401HP de potencia y 556Nm de par motor
Diesel:
- 3.0 Litros V6 EcoDiesel la potencia y par motor se desconoce ya que Dodge no lo ha facilitado
Con respecto a los 2 bloques de Gasolina de serie en el V8 y opcional en el V6, se incluye lo que el Grupo FCA ha denominado: e-Torque, y que como en todos los modelos de producción ultimamente se trata de un sistema eléctrico de 48V con un alternador que aporta 122Nm extra al V6 y 176Nm en el V8, al igual que un extra de potencia instantáneo. Esta nueva Tecnología cada fabricante lo aplica a su modo, en este caso los ingenieros de Dodge han combinado un motor-generador por correa con un paquete de baterías de 48 voltios, el cuál se encarga de gestionar el arranque start/stop, la entrega del mencionado par y potencia extra de corta duración y la recuperación de la energía de frenado. Otra mejora que incluye respecto a la Generación Saliente es el freno de mano eléctrico y una suspensión rebajada en tan solo 2,5 cm.
En el apartado de Seguridad tranquilos por que cuenta con todas las soluciones del Grupo FCA, como por ejemplo, un control de crucero adaptativo, de mantenimiento de carril o de frenada de emergencia. Para los que deseen una versión puramente Offroad, no habrá problema la marca ha pensado en ello, con un equipamiento más específico para la práctica del todo terreno y que la marca ha denominado REBEL y cuenta con una suspensión elevada en 2,5cm con amortiguadores Bilstein, llantas de 18″ con neumáticos mixtos, que las hacen ideales para el Offroad sin problemas, así como un pack off road específico. Podeis ver más Imagenes en nuestro Canal de Instagram y su correspondiente Hastag .
Mientras os Dejamos un Video del Gran RAM:
Un Saludo.
@MadridMotorS
