Motorsport Noticias
Hablar de un Ferrari, es decir…..Se te abren las puertas de par en par de toda la Jet Set de por vida, pero si además eres de los que le pones guapo ó muy guapo a tu Cavallino Rampante….todo el Mundo querrá ser tu amigo para siempre. Hoy os hablamos del 812 Superfast uno de los modelos mas impresionantes de Maranello y bellos a la vista, es el más potente hasta la fecha de un bloque V12 y como es logico un preparado ha decidido dar su toque exquisito.
Hay muchos preparadores a dia de hoy queriendo meterle mano a estas bellas curvas de Maranello, y vaya si lo logran, dando su pequeño granito de arena y toque magico, mejorando en algunos casos lo visual y lo mecanico, en el aspecto visual se recurre a materiales ligeros e incluso derivados de la F1 ó cualquier disciplina de competiciónd e las 4 ruedas, pero en el aspecto mecanico es algo que se cuida mucho pues no hay que dañar el bloque motor que trae de serie y logrando un alto rendimiento pero sin sacrificar la fiabilidad, elevando la potencia para los más exigentes o simplemente realizando modificaciones en el sonido de sus avanzados propulsores.
Muchos pensareis e incluso os Preguntareis ¿Para que mejorar el V12 del 812 Superfast, cuando su rendimiento con 800HP de potencia y unos infernales 718Nm de par motor son más que suficientes para gozar sobre el asfalto?, muy sencillo hay quienes piden mucho más y les sobra el dinero y dischas prestaciones se les antoja escasas, a pesar de que es un modelo que cuyo nivel de prestaciones lo sitúa en la máxima escala actual de la gama Ferrari. Pero el Preparador que deseaba desatar y liberar toda su potencia ha echo acto de presencia, se llama: Wheelsandmore pero que no te engañen tan solo ha querido darle un ligero toque y extrar un poquito de su alma liberada.
Todos sabemos que el alma de esta belleza del Cavallino Rampante es a día de hoy uno de los mejores Supercars de la casa y sobre todo más logrados al 100% en lo que se refiere a aprovechamiento de su bloque motor ICE que han salido de la factoría de Maranello.
Motorización de Serie:
- 6.5 Litros
- V12
- 800HP de potencia
- 718Nm de par motor
El preparador Alemán piensa que se le puede extraer algo más y mejorar no solo su apariecnia sino el sonido celestial de su tubo de escape. para poder mejorar el sistema de escape se ha recurrido a una colaboración con el fabricante Kline Innovation, y que han logrado desarrollar un nuevo sistema de escape para empezar que sea menos restrictiva y más deportiva lo cuál le permite de manera brillante respirar mucho desahogado al bloque motor de 6.5 Litros. De moemnto se ofrece en 2 acabados: acero inoxidable o en el material ultraligero Inconel 625, como es lógico esto logra no solo un gran deshago al motor sino un pequeño incremento de 20 HP de potencia y 15 Nm de par motor, sin tocar el motor.
Pero ahi no queda todo pues como ves se ha trabajado concienciudamente en su aspecto visual, pero….si efectivamente no se le ha dotado de ningín bodykit espectacular pero si ha realizado algo en lo que realmente es muy bueno al 100% hablamos de la construcción de espectaculares llantas de aleación personalizadas de construcción ligera.
Para los que lo deseen se han creado 2 diseños totalmente distintos:
- Primero – Con un Diseño Cóncavo y que le han denominado: F.I.W.E
- Segundo – Diseño exclusivo para este coche y denominado: Fork
Puedes si así lo deseas presonalizarlo ya sea en acabado y color montado sobre unos neumáticos de medidas 275/30 R21 delante y 325/30 R 21 ó 335/25 R 22 detrás.
Un Saludo.
@MadridMotorS
