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Se Presento el Martes la nueva Generación del Nuevo Ford Focus MkIV y ya parece que los chicos de Ford Performance tienen una idea de como va a ser la nueva y más que excitante Generacion del Focus RS en 2020, y de momento ya indican que será mucho más rápido y eficiente de todas las Generaciones gracias a la inclusión de la nueva tecnología hybrida. ¿Estás preparado?, ¿Aguantarás la Espera?. Si es cierto que de momento son pequeños detalles que están desvelando pues tanto el Ovalo Azul Americano como su división Ford Performance ya están manos a la obra con el proyecto en marcha, pero horas después se filtraba esta foto de como sería la Nueva Generación con la piel de Demonio Azul y parece que han dado en el clavo. Parece que su aspecto ha causado un gran revuelo ya que a simple vista lo tiene todo y será más asequible que las 3 Premium y sin duda alguna será uno de los factores muy a tener en cuenta.
Mucho se esta hablando estos dias de como sería tanto la versión RS y la ST que estría por debajo de esta, pero si es cierto que el Focus RS tiene toda la pinta de tener la nueva tecnológia que todos los fabricantes están utilizando para ahorrar en combustible, ya que el próximo Ford Focus RS estará Hybridizado. En la marca y en la división deportiva están trabajando al maximo para ofrecer por primera vez un deportivo brillante por prestaciones, comportamiento, consumo y respetuoso con el medio ambiente ya que su plataforma ha sido desarrollada con miras en futuras variantes que adopten sistema electrico ó hybrido con tracción total sin restar espacio al maletero.
Motorización:
- 2.3 Litros
- Ecoboost
- Sistema mild-hybrid 48 Voltios
- + de 400HP de potencia
- 575Nm de par motor
- Nueva Generación Tracción Total
Si se llegan a cumplir estas premisas el nuevo Focus RS MkIV MY 2020, se podrá beneficiar de unos consumos y unas emisiones muy reducidas, sin duda alguna sería un deportivo porque podría ganar mucho y todo ello gracias al perfecto desarrollo de los ingenieros.
Otro de los Handicaps que sería resuelto en este modelo es que gracias a la posible incorporación de un compresor eléctrico el llamado y molesto turbolag desaparecería por completo. Obviamente este sistema mild-hybrid 48 Voltios contaría con un pequeño motor eléctrico y una batería el cuál obtendría la energía eléctrica a través de la frenada regenerativa tipo KERS como en la F1 y que ahora se llaman MGU-H, KERS, ERS que son diferentes sistemas que ayudan a los F1 a aprovechar cada gota de energia producida ya sea por la frenada, el ERS es una evolución completa del antiguo KERS y que esta implementado en el nuevo sistema de generadores MGU-K y el MGU-H; El primero es una evolución del KERS, que también recupera energía de las frenadas y el segundo aprovecha la energía térmica de los escapes para generar energía eléctrica.
Por ello los ingenieros de ambos departamentos estan centrados al máximo en el desarrollo del nuevo Focus RS quieren batir a sus rivales sí o sí!!!!! y OJITO por que se medira al Toyota Auris Hybrid GRMN.Su llegada como hemos comentado está prevista para el año 2020 y plataría cara a los renovados Audi RS3, Mercedes AMG A45, BMW Serie 1 M, Toyota Auris GRMN, y CIA. Se espera sobre todo que sus prestaciones mejoren considerablemente con respecto al Focus RS MkIII gracias en parte al nuevo sistema de propulsión y a la nueva Generación de tracción total dejando su registro de Aceleración de 0-100Km/h por debajo de los 4,5 segs.
El CEO de Ford UK Andy Barrat nos hacia las siguientes declaraciones: «Esta nueva Generación del Focus tiene mucho sentido ya que la marca RS es muy importante para Ford y es reconocida en todo el mundo». «Tiene un lugar especial en los todos y cada uno de los corazones de los fanáticos del Reino Unido de la marca. Este último RS será el mejor que hemos producido», por lo que prepararos e id Ahorrando!!!!!. La Hybridación se extenderá por toda la gama Ford y antes del RS se estrenará en el Focus MkIV Normal , ya que también se unirá los Ford Transit, el PickUp F-150 y como no el propio incluso el Mustang para ese mismo año.
Un Saludo.
@MadridMotorS
