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Si Hay un Compacto Japones que temen las 3 Premium Europeas ese es el todopoderoso Civic Type R. Que ahora con una pequeña evolución llega a los 320 CV el cuál dispondrá de nuevos modos de conducción que para los más puristas les hará disfrutar aún más en conducción deportiva. Los fieles al Civic y sobre todo a la versión Type R están de Enhorabuena que que llegará este verano, se trata sin duda de un deportivo creado para disfrutarlo pero cuando te metes a circuito desatas tu locura a sus mandos.
El Civic de Nueva generación esta diseñado logicamente en el centro de diseño de la marca en Japón, pero fabricado integramente en Swindon, Reino Unido.
Motorización:
- Gasolina:
- VTEC Turbo
- 2.0 Litros
- Transmision de 6 Relaciones
- 320 CV
- 400 Nm de par maximo
Dicha potencia y par motor es gracias a los ingenieros de la marca que han logrado en este bloque al cuál se le ha reconfigurado y perfeccionado para lograr el rendimiento optimo. Por otro lado lo logico seria optar por una rapidisima caja de Cambios Aut. pero los responsables de la marca siguen confiando en el cambio manual de 6 Relaciones, para ello nos indican que han mejorado la sincronización.
Y es que no solo se han introducido cambios en el motor para mejorar el rendimiento y puesta a punto del Honda Civic Type R 2017, ya que para lograr un conjunto rozando casi la perfección los ingenieros han optado por mejorar la carrocería siendo esta vez más ligera y consiguiendo un chasis mucho más rígido y que según responsables de la marca nos indican que es aprox. un 38% superior. Para lograr pegar al asfalto este demonio se ha optado por una suspensión mejorada en todos los aspèctos siendo la suspensión delantera MacPheron y el trasera multibrazo con unos brazos específicos más rígidos.
Los más puristas de la marca tendrán en el nuevo Honda Civic Type R 2017 nuevos modos de conducción, los cuales actúan sobre la suspensión, dirección y cambi:
- Sport
- Comfort
- +R enfocado a una conducción en circuito.
A nivel Visual ha sufrido importantes modificaciones en la carrocería en el Type R 2017, principalmente con unos bajos carenados, alerón trasero aligerado, nuevas taloneras, entre otros componentes, contribuyendo todo ello para lograr una optimización adecuada a altas velocidades eso sí, en circuito. Lo más importante es que no se Venderá bajo la marca de lujo Acura sino como Honda en el Mercado Americano, siendo la primera vez que ocurre esto en la historia de la marca.
Un Saludo.
@MadridMotorS
