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Sin Duda Alguna nuestro querido Ferrucio Lamborghini esta de Enhorabuena, si habeis oido bien pues los chicos de Sant’Agata Bolognese Ayer se vistieron de Gala para mostrar ante todo el Planeta y sobre todo ante los ojos de Envidia y Celos de su Gran Rival Ferrari que ve como saca su Primer SUV con Pedigree llamado: Lamborghini Urus y promete ser el más rapido y potente «de momento» us que llega con 650 caballos de potencia y quiere ser el más rápido de su categoría.
Si insistimos en que Muchos lo llamaron de todo menos Guapo pero nosotros nos encantan los retos de las Marcas y el echo de que Lamborghini sacase su nuevo y flamante Super SUV, eso se merece toda nuestra admiración y elogio, y no como su gran Rival Ferrari que desprecio la idea y ahora ve como le duele hasta en el Alma aqunque llegarán posiblemente tarde al nicho.
Para ello los ingenieros de la Marca no solo se han machacado sino trabajando 24×7 365 dias al año para sacar un producto que haga disfrutar a sus futuros dueños dentro y fuera del asfalto y la ultima prueba como no iba a ser en su Gimnasio Perfecto el Temido y justo infierno verde circuito de Nürburgring-Nordschleife. Podemos decir que este 2017 es el mayor BOMBAZO con mayusculas del año, ya que nadie se esperaba salvo nosotros tal noticia.
Si estais en lo cierto hace ya 5 años que el fabricante presento un Concept Car con identico nombre. Pero su linea es muy afiladay deportiva pero sobre todo diseño aeronautico como sus hermanos de Gama Supercars e Hypercars y que lo distingue de su clase con diferencia pero………El Rey Porsche Cayenne parece que se le acabo el trono y nunca mejor dicho, este es el Primero de la saga lamborghini SUV pero la competencia aprita las tuercas a la casa de Stuttgart, y como no reaccionen rapido MAL VAMOS.
Quizás muchos digais: ¿Pero si tiene una visibilidad muy escasa?, cierto es pero se trata de un deportivo de altos vuelos que tiene las siguientes medidas:
- 5,112 mm de Largo
- 2,016 mm de Ancho
- 1,638 mm de Alto
- 3,003 mm de Distancia entre Ejes
Como podeis ver «pequeño» lo que se dice pequeño no es ni mucho menos ya que con esa distancia entre ejes ofrece 5 comodas plazas y un enorme maletero para su tamaño de 616 Litros que son ampliables gracias a la posibilidad de abatir los asientos traseros, y que amplia hasta unos magnificos 1.596 Litros de capacidad.
En cuento a su interior como podreis Observar, es calidad 100% Lamborghini y el puesto de conducción es Sobresaliente y un autentico Avión, con un sistema de Infotainment de Varguardia y con pantalla tactil centralllamado Lamborghini Infotainment System III (LIS) and connectivity. Por Otro lado los asientos ofrecen un Reglaje electrico de hasta 18 posiciones y en lo que se refiere al sonido viene de serie con 8 altavoces impulsado por 4 canales pero opcionalmente podemos elegir el sonido sellado por el especialista Bang & Olufsen de gama alta con sonido 3D y salida de 1.700 Vatios con 21 altavoces completamente activos.
La conectividad estará Marcada por una interfaz de teléfono inteligente de Lamborghini llamada: LSI, ermite la conexión totalmente integrada de los teléfonos inteligentes iOS (Apple) y Android (Google), y admite Apple CarPlay TM, Android Auto (90% de cobertura del mercado de teléfonos inteligentes) y Baidu-Carlife (China) como estándar.
Pero los ingenieros tuvieron que resolver el Gran Handicap de estos colosos SUV……El Peso en bascula. Para ello los ingenieros se esforzaron en dejar un peso en bascula aproximado y por debajo de los 2.200 kgs. ¿Como lo hicieron?, sencillamente recurriendo a excelentes materiales en su chasis realizado en aluminio y acero de alta resistencia toalmente.
Pero ahí no queda todo pues como era de esperar para hacerlo mas apetecible se recurrio a heredar de su Hermano Supercar el sistema de cuatro ruedas directrices del Aventador S y una suspensión adaptativa que es capaz de modificar la altura libre al suelo de la siguiente manera:
- 248 mm – 158 mm (adjustable via air suspension)
Motorización:
Aquí es donde entramos en el alma del Guerrero, su corazón salvaje que es lo que define a todo modelo salido de la Factoria de Sant’Agata Bolognese, un buen Bloque Gasolina de Pedigree:
- 4.0 Litros de Origen Audi
- V8
- 650HP de potencia a 6.800 r.p.m.
- 850Nm de par motor Infernal entregado entre 2.240 y las 4.500 r.p.m.
Para hacer más exquisito y rapido de manejo se ha recurrido a la eficiente y rapidisima caja de cambios automática, de 8 Relaciones por convertidor de par, que envia toda la potencia a las 4 ruedas Gracias a su novedosos sistema de tracción total que es capaz de enviar un par máxima de 70% del par a las ruedas delanteras y hasta un 87% a las traseras, dependiento de las condiciones del Terreno ó de la escasa adherencia.
En cuanto a las prestaciones son más que sorprendentes, dado su imponente aspecto:
- Aceleración 0-100 km/h en tan sólo 3,6 segs
- Aceleración 0-200 km/h en tan sólo 12,8 segs
- Velocidad Máxima de 305 km/h
Como podeis observar es un Lobo con piel de Corderito, más que suficientes, pero en España sencillamente volaran más rapido nuestros puntos y las multas y habra que irse a tandas rapidas en circuito cerrado ó a Ascari.
Esto no es todo ya que para hacerlo mucho más divertido el conjunto con dinamismo y precisión en carretera, la marca nos ofrece en el Urus una promesa de versatilidad gracias a los diferentes modos de conducción en el Espectacular selector que la marca ha denominado Tamburo en la consola Central:
- STRADA: la altura se adapta según la velocidad para mejorar la comodidad
- SPORT: el Urus baja para garantizar la estabilidad y la precisión a todas las velocidades
- CORSA: el vehículo es aún más preciso y está orientado al rendimiento con un roll como mínimo
- NEVE: Para la Nieve
- SABBIA: Caminos de Arena
- TERRA: Caminos de Tierra
- Y el modo especial EGO totalmente personalizable.
Como es logico la situación contraactual del Mercado de los motores de Combustion interna ICE, es de es esperar que la marca lance dentro de muy poco un Lamborghini Urus de variante híbrida Plug-In enchufable que rebajará notablemente tanto los niveles de consumo como las emisiones del V8. Lamentablemente los que deseen una variante Petrolera de Gasoil, NO TENDRÁN VARIANTE finalmente, ya que sus rivales Porsche Cayenne o Bentley Bentayga acaban de desecharlo y abandoran la idea en favor de las gasolina puras e Hybridas.
Como dato a favor de estos lo tiene todo sin duda alguna pero….la pregunta es: ¿Podras mantenerlo mes a mes?, si te sobra el dinero por los bolsillos si y si te toca la loteria tambien pero sino…..no lo intentes. Para los que puedan mantenerlo les indicamos que tendran la mayor deportividad de la Historia de Lamborghini pero con altura y como es lógico también será más exclusivo pues su producción, que arrancará en los primeros compases de 2018, se limitará a las 7.000 unidades anuales, todas ellas con un precio base de 171.500 €.
Mientras tanto Os dejamos con un Video eso sí…..SUBID EL VOLUMEN para su rugido:
https://www.youtube.com/watch?v=Xo1pEPoYi8Y
Un Saludo
@MadridMotorS
