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Parece que la marca de lujo de Toyota quiere contraatacar en el segmento de berlinas Premium y de lujo y para ello nos mostrará en el Prestigioso Salón de Beijing su nueva Berlina de representación antes GS y que ahora han optado por llamarla ES. Sorprendidos verdad??, pues si la marca quiere reestructurar su gama y mejorarla tando a nivel de dotación tecnológica como mecanica y parece que va camino de conseguirlo. El Viejo GS consiguio un hito para la marca ya que logró ser uno de los primeros modelos en alcanzar cuotas de mercado más que interesantes en Europa, pero son conscientes que los grandes rivales Europeos BMW Serie 5, el Mercedes Clase E o el Audi A6, son el triangulo de la bermudas y cualquier modelo que se precie de la competencia debera estar dotado no solo de una mecanicas poderosas y eficientes auténticas, sino de un equipamiento para quitarles un trocito de pastel a las Alemanas.
Nadie dijo que fuese facil pero en automovilismo todas aprietan al maximo en todos los aspectos, inclusive el precio y es donde el Lexus Es deberá atacar como un buen Samurai. Si es cierto que hace poco te hablamos de él en Nuestro Canal de Instagram, y te avisamos que algo grande estaba planeando Lexus y no era precisamente el sistutito de los IS ó CT, sino más bien de su nueva Berlina tope de gama la cuál para ver como anda antes de lanzarla en Lexus han querido probar su rendimiento frente a los Audi A6 y Mercedes Clase E, a pista cerrada y parece que hay muy buenas sensaciones ya que promete ser un durisimo rival para estos, y viene para conquistar corazones por su elegancia y prestigio pero sobre todo por clase, algo a favor del Lexus es que presume de una calidad exquisita en sus acabados y calidad de rodadura, por lo que será una opción muy a tener en cuenta a su posible compra.
Lamentablemente se desconcen datos importantes como las motorizaciones que ofrecerá definitivamente y su equipamiento y sus respectivos acabados pero tampoco se ha hablado de la posible nueva generación de mecanicas Hybridas, si es tracción delantera ó propulsión trasera y que acumula ya 6 Generaciones en otros mercados, aunque nunca se haya ofrecido en el nuestro ya que en España solo hemos conocido el GS. Pero como en todos los fabricantes actualmente lo mejor es ofrecer un Modelo Unico a nivel global ahorrandose los costes de producción, es decir, el nuevo ES sustituira definitivamente al GS que conocemos en Europa y llegará a finales de año.
Como puedes ver en estas imagenes los Diseñadores le han querido otorgar un nuevo lenguaje de diseño, el cuál le aporta un aspecto más musculoso y poderoso, pero ante todo muy futurista, mejorando a la anterior Generación, y que se acerca como es lógico al nuevo LS que lucha codo con codo con el trio Aleman Serie 7 de BMW, Mercedes-Benz Clase S y Audi A8. En lo que se refiere al arsenal tecnológico sera muy importante ya que la marca ha queridoincluirle los últimos asistentes a la conducción realmente avanzados, heredados de su hermano mayor el LS. Dicha tecnología le permitirá desde aparcar a control remoto, circular en atascos de forma autónoma o completar largos viajes en autovía con la mínima asistencia del conductor.
Motorización:
Contara con la nueva plataforma de arquitectura ligera la cuál le permitirá mejorar sobre todo en las prestaciones, agilidad, seguridad y como es lógico la reducción más que considerable del consumo en las mecánicas disponibles desde el principio. Estás serian las siguientes a la espera de confirmación oficial:
- Lexus ES 300
- Gasolina 4 Cilindros
- 240HP de potencia
- Lexus ES 450h
- Gasolina V6 atmosférico
- Otro propulsor eléctrico
- +350HP de potencia combinada
Un Saludo.
@MadridMotorS
