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La prestigiosa Firma Italiana del tridente con sede en Modena, siempre se ha caracterizado por tener Berlinas y Coupes de 4 plazas pero con toque muy luxury. Es quizas para nosotros Mejor que Ferrari, tiene un diseño, unas curvas, una tapiceria y unpuesto de conducción que más quisiera los coches de Nuestro querido Enzo ferrari y es que Alfieri Maserati, tenía otra filosofia. Nos llamaban locos en su día cuando dijimos que Maserati deberia tener un SUV y que las marcas germanas BMW, Mercedes y Audi se estaban comiendo el pastel con gusto hasta que aparecio Porsche y ahí empezaron las riñas. Pero clasro visto lo visto las altas esferas de la casa del tridente, cada vez eran más las palabras que escuchaban de propietarios o futuros propietaros decir la misma pregunta: ¿¿por que no un tridente SUV??. Pero claro para Maserati suponia un gasto descomunal y además quizás la desconfianza o sobre todo el peligro de caer no ya en la ruina sino en la de dañar su imagen como marca de lujo Italiana de coches. Pero la fiebre SUV y viendo que este segmento y sobre todo en los premium cada vez crecia y crecia de una manera desorbitada. Empezaron a pensar que sería recomendable no perder el tren y unirse, pues estaban perdiendo una cantidad enorme de ingresos. Y ahora en 2016 y en el prestigiosos Salón de Ginebra presentará su nuevo SUV, y advertimos que será un modelo que se convertirá en el superventas de la marca y logicamente como todo maserati que se precie no perderá ni por un momento, la potencia y el estilo propio de los deportivos de la casa del tridente. Ya que todo lo que conocemos de estos bellos deportivos y berlinas italianos simplemente se unirán en un estilo pero con un poquito de altura. Plantando cara a los Bentley Bentayga, Porsche Cayenne y CIA.
Hace más de 4 años supimos que se lanzaría un SUV del tridente y desde entonces, le seguimos la pista desde Nuestra pagina de Facebook, pero lamentablemente los estudios de mercado no daban confianza a la marca para aventurarse en el segmento pero hace pocos meses se supo que la Marca lanzaria de forma Inminente un modelo y…., el Maserati Levante ya está aquí. El 1 de marzo será la estrella del stand de Maserati en el Salón del Automóvil de Ginebra y estará en los concesionarios Españoles en la primavera de 2016.
Después de observar infinidad de fotos espía del SUV italiano, la curiosidad nos picaba cada vez más para saber los rasgos definitivo del SUV deportivo, inspirado en el Concept Car llamado: Maserati Kubang que visualizamos allá en Frankfurt 2011 y desarrollado sobre la base del Ghibli. Precisamente, el impacto fué tal, que quizás fuese unos de los principales motivos de dicho retraso en el desarrollo de este modelo, pues los rumores o especulaciones indicaban que en unprincipio el Levante iba a contar con un bastidor de origen Jeep –aprovechado las sinergías del grupo Fiat-Chrysler– y finalmente la propia marca del tridente italiano apostó porque fuera una plataforma propia, siendo lo más logico.
A primera vista, nos encontramos con un SUV esculpido por los maestros diseñadores de la marca y con todos los rasgos estéticos propios de Maserati, tales como la característica parrilla trapezoidal, las branquias laterales de las aletas delanteras, que nos indican que aunque sea un SUV estamos ante un pura sangre de gasolina, las marcadas hendiduras del capó o el logotipo ‘Saetta’ del pilar C, nos indican que no estamos ante un SUV cualquiera sino de un Bello Maserati, capaz de todo. Además, en la preciosa zaga resalta una cuádruple salida de escape, todo un acierto y que la mezcla entre SUV, Berlina y deportivo de altos vuelos, da como resultado esta escultural belleza sobre ruedas y unido eso sí a las características llantas multirradio también son igualmente identificativas. En conjunto, el Levante se distingue como un Maserati a distancia y está listo para competir tanto con los Range Rover o Jeep Grand Cherokee –todoterrenos más puros– como con los Porsche Cayenne, Bentley Bentayga o BMW X6, más rápidos y deportivos.
Motorizaciones (cabe destacar qure la marca desea que su Levante más rápido logre una aceleración de 0 a 100 km/h próxima a los 5 segundos), los motores son todos de la propia casa:
Gasolina:
- V6 twin-turbo compuesta por un bloque de 350 CV , asociado al cambio automático de 8 marchas de ZF y con tracción integral de serie, acelera de 0 a 100 km/h en sólo 6,3 segundos y alcanza los 243 km/h de velocidad punta.
- V6 twin-turbo compuesta por un bloque de 430 CV, asociado al cambio automático de 8 marchas de ZF y con tracción integral de serie, acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,2 segundos y alcanza los 264 km/h de velocidad punta.
Diesel:
- V6 Diesel de 3.0 litros y 275 CV, rozando los 230 km/h y presume de un 0-100 km/h de 6,9 segundos declarando unos consumos más bajos.
No, no nos olvidamos de su capacidad de tracción, Maserati ha anticipado que el sistema de tracción integral del Levante es ‘inteligente’ y lo denomina Q4. Ofreciendo eso sí unas grandes prestaciones con un consumo ajustado. Destacamos también su suspensión, con amortiguadores controlados electrónicamente y muelles igualmente adaptativos.
En la planta de Mirafiori, en Turín, la casa italiana ha confirmado que este modelo ya se produce a buen ritmo, donde espera realizar entre 10.000 y 15.000 unidades anuales. Llegará a los concesionarios europeos esta primavera. Afortunados aquellos que puedan tener una unidad en sus manos.
Un Saludo.
@MadridMotorS
