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En Nuestro Canal de Instagram lo anunciamos con su correspondiente Hastag, vuelve el Rey 4×4 por excelencia bajo la batuta de AMG y que hará su aparición estelar en el Prestigioso Salón de Ginebra, asombrando a todos con su espectacular presencia. Se trata de la 2ª Generación del Clase G y concretamente del colosal deportivo con garra 4×4 Mercedes-AMG G63. Se trata del Gran Lanzamiento de Mercedes-Benz este 2018, pero después le llego el turno al Clase A MY 2019. Puede presumir de ser la unica Generación de aguantar casi 40 años en el mercado, pero los diseñadores e ingenieros de la marca han tenido una tarea muy complicada, desarrollar un Sucesor, sin renunciar a su Esencia como Ya os Comentamos aqui.
¿Habrá versiones Espectaculares?, pues sí, dadlo por echo. Esta vez el G63 tiene una estetica más racing y depoortiva que nunca y ahora contará con llantas de aleación de 22″, cuenta con unos pasos de rueda más ensanchados, así como sus parachoques y cuádruple salida escape cromada, característica que sobre sale en el lateral 2 a cada lado, cabe destacar un detalle muy importante en esta Generación y es que las 4 salidas de escape cuentan con una característica mariposa que permite regular su sonoridad en dos niveles, y que nos permite escuchar musica celestial de su poderoso bloque V8.
Que ofrece de innovador esta nueva Generación del G63??, muy sencillo hay más de un detalle. El primero de ellos es el nuevo Tren de Rodaje llamado: AMG Ride Control de nuevo desarrollo que los ingenieros de la marca se han dejado la piel para ofrecer una experiencia de conducción lo más optima y deportiva posible, pero principalmente lo que le otorga con este nuevo sistema es un comportamiento no solo deportivo sino exquisito, gozando de una deportividad nunca vista antes en este modelo de Stuttgart, para poder hacerlo más efectivo es la primera vez que incorpora una nueva suspensión delantera independiente con un eje de trapecio articulado y por otro lado un eje rígido posterior con cinco brazos, literalmente pgado al asfalto a pesar de su altura y OJO por que una escapadita fuera del asfalto será viable, se ha probado a conciencia a pesar de sus bellas llantas de aleación de gran tamaño.
Como es logico en todos los modelos de la mgama podremos contar con sus deliciosos modos de conducción que gracias a la mano de AMG que ha obrado magica con los siguientes modos:
- Comfort
- Sport
- Sport Plus
En las cuales podemos adaptar la respuesta de los muelles y amortiguadores a las necesidades del terreno, así como también a nuestro estilo de conducción, no te preocupes por la altura, tan solo disfruta al volante. Por fuera nos llama la atención su preciosos color de estas imagenes que os mostramos y sus defensas delanteras por si acaso las necesitasemos, nunca se sabe, pero es posible que sean como opción.
Ya en su interior nos encontramos el Mismo volante que el Clase G normal pero como es logico con el toque de AMG multifunción asimétrico de tres radios y que es una autentica delicia al tacto. En lo que se refiere a habitabilidad crece con respecto a la Generación Anterior y sobre todo la exquisita tapicera de cuero que agrada a la vista, al tacto y que si lo deaseamos las costuras de dicha tapicería de cuero pueden ser de color rojo o negro que acentuan su acabado claro, impregnado tambien en los paneles de las puertas, los asientos o volante. Si lo deseas previo pago y como opción los asientos pueden ser más deportivos, con agarre lateral reforzado y estar forrados en riguroso cuero y Nappa, como es lógico en este modelo los extras serán interminables por lo que deberás llevar una Visa ORO en tu monedero y una cuenta de lo más saneada, echa al Euromillón pero reza que te toque mucho por que mantener esta belleza (Neumaticos, Gasolina, Seguro y mantenimiento), no será nada barato, pero si eres un Jeque Arabe ó Billonario eso no será un problema dinero Infinito!!!.
No te preocupes por habitabilidad en el G 63 de Mercedes-AMG, esta vez gracias a que ha crecido en pedidas tendrá 5 comodas plazas y un maletero algo superior a los 487 Litros de capacidad y ofreciendote una Modularidad Excelente, ¿Kit Antipinchazos?, no problema seguirá contando con su rueda de repuesto en el porton trasero, eso si el proceso de cambiar la rueda, te va a hacer sudar la gota gorda!!!!.
Motorización Más Ligero, Compacto y Eficiente que su antecesor:
- 4.0 Litros
- V8
- Biturbo
- 585HP de potencia
- Unos infernales 850Nm de par motor
En este tipo de colosos sobre ruedas su par motor dice mucho de él y es que 850NM para este G63 AMG, son datos muy serios y a tener muy en cuenta por poner un Ejemplo, si cae una gran nevada y llevas cadenas en el caso de llevar neumaticos de verano ó ruedas de invierno, este G63 paseara como Miss Daisy mientras los demas quedan atascados en plena nevada. Su 4.0 Litros V8 sustituye al viejo 5.5 Litros gaston como el solo, este Nuevo V8 presume de ser más compacto, ligero y eficiente, pero sobre todo más poderoso.
Otros datos de suma importancia los encontramos en un eficaz Start/Stop automático y mejorado, así como una nueva función de ahorro de Gasolina para ser eficientes si no deseamos que nos cazen y respetar las normas de trafico con el modeo de planeo o conducción a vela, el cuál también desactiva cilindros e insistimos para reducir lo que ahora se mira con lupa…..el consumo y que AMG lo ha denominado: AMG Cylinder Management, simplemente brillante!!!!. Dicho sistema se encarga de desconectar la mitad de los cilindros para poder ahorrar combustible cuando no es necesario todo el empuje, el cuál entra en funcionamiento desde las 1.000 a las 3.250 r.p.m., sin dañlar el motor en absoluto, pero en el caso de que nos veamos apurados y subamos por encima de 3.250 r.p.m. ó Pisamos a fondo el pie del acelerador sentiremos como en milisengundos nos quedaremos pegados al asiento, ya que el bloque V8 estrá en pleno funcionamiento y liberando su cuadriga de 585HP de potencia.
Para transmitir toda esta potencia al asfalto AMG ha recurrido a una efectiva y rapida transmisión automática inédita y de nuevo desarrollo llamada:AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, de 9 Relaciones y transiciones mucho más rápidas. Como particularidad ofrece 2 modos de funcionamiento:
- Sport
- Sport Plus
Que se combinana a la perfección con un nuevo y revolucionario sistema de tracción total permanente 4MATIC la cuál es capaz de distribuir de manera brillante el par al 40:60 entre las ruedas delanteras y traseras, y si esto fuera poco añade tres bloqueos de diferencial, en resumidas cuentas una maquina brillante de conducir.
En lo que se refiere a prestaciones son las siguientes que son brillantes a pesar de sus 2.500 kgs de pseo en bascula:
- Aceleración 0-100 km/h en 4,5segs
- Vel. Máx. de 220-240km/h eso si Autolimitadas electronicamente
Cabe la posibilidad que la marca te de opción a un desbloqueo de la Velocidad Maxima como en otros casos, pero lo que si sabemos que los Prepraradores no tardarán en aumentar su potencia por encima de los 700HP y un Par motor de mas de 1.200Nm. Lo que si sabemos es que la marca de ls Estrella y su división AMG preparan una versión más «Light» llamada G53 con menor potencia y asociada a una mecanica Hybrida que compartirá con sus hermanos de marca CLS y Clase E Cabrio y Coupé de idéntico nombre.
Mientras os dejamos los Videos de Nuestro Recien e Inaugurado Canal en Youtube , Subid el Volumen:
Un Saludo.
@MadridMotorS
