Motorsport Noticias
El coco del Panamera se Mostró en el Prestigioso Salón Internacional de Ginebra 2018, no ha podido evitar mostrarse y hacer que el Panamera de Porsche se ponga a temblar del miedo y no es para menos pues en Mercedes-Benz y AMG han querido meterles mucho miedo después de unos eternos meses donde los rumores, y sobre todo las filtraciones e informaciones contradictorias, despistaban a su más directo rival en el mercado, se trata de una enorme y gran berlina coupé de Mercedes-AMG y ojo por que tambien vana a por BMW y Audi, aquí no se salva ni dios. Esta que os mostramos se apellida AMG GT 53, pero OJO por que no te despeines mucho por que hay otra versión muchisimo más gorda llamada AMG GT 63 y 63 S que es sin duda alguna deliciosamente más potente, para poder arrinconar al Panamera 4S y al Panamera Turbo.
Corria el año 2017 en Ginebra cuando la marca nos mostraba un Concept Car llamado: Mercedes-AMG GT y que puso los dientes largas a más de uno/a y en la casa de la Estrella se dieron cuenta que mientras su coche camuflado aloja lo que a mas de uno/a le encantaria al año siguiente. Es cierto que le hemos conocido hasta la fecha por su nombre: GT 4 que hacia referencia a Gran Turismo de 4 Plazas y 4 puertas, pero en AMG de acuerdo con Mercedes han optado por dejarlo simplemten como: GT = Gran Turismo, y acompañado de los nuemeros que harían temblar al Panamera 4S y Turbo, los citados: 53 y 63, 63 S, diferenciandolo asi de su Hermano el Biplaza. Aqui os mostraremos la versión GT 53 de acceso a la gama pues el GT 63 y GT 63 S os lo mostraremos en otro articulo.
Quizás el Mercedes-AMG GT 63 S sea el que más se acerque en apariencia al gran Concept Car del año pasado ya que resulta bastante más largo, ancho y bajo que su hermano de la Estrella CLS que se podría decir que es el más civilizado con este tipo de carrocería. Los ingenieros y diseñadores recibieron un escargo delicioso, la de crear un super CLS pero con la apariencia del Biplaza más exitoso y divertido de la marca y así a sido, diseñado y producido íntegramente en la sede que tiene AMG en Affalterbach, la única diferencia con respecto del CLS, es que este AMG GT 4 se trata de un modelo mucho más exclusivo y también más radical por su aspecto.
No te preocupes por las infinitas opciones de personalización que te ofrece la marca ya sea para su carrocería, como para el interior, ya que el cliente paga y hay que satisfaccer sus necesidades y caprichos de los más exigentes. Olvidate del Diesel aqui lo que manda es la Gasolina, no se aceptan petroleros NOx!!!!. Es cierto que se esperaba que contase con potencias cercanas a los 805HP de potencia que solía prometer el concept, pero aqui solamente habrá 2 mecanicas y una de ellas se desdoblará en 2 niveles de potencia. Bajo este enorme capó motor se aloja lo sigueinte.
Motorización GT 53:
- Bloque V6
- 3.0 Litros
- Sistema de turboalimentación híbrida
- 435HP de potencia
De los cuales, 22HP de potencia provienen de un sistema eléctrico, el cuál tiene la fuinción de realizar las veces de motor de arranque y recuperador de energía, lo que consigue mejorar su eficiencia de esta mecánica.
En cuanto a sus prestaciones cuenta con una Aceleración 0-100km/h en tan sólo 4,5 segs. Para transmitir toda esta potencia al asfalto se le ha dotado de una gran transmisión automatica 9G-Tronic, de 9 Relaciones y de gestión automática por convertidor de par, la cuál se encarga además de conducir todo esta potencia a las cuatro ruedas, gracias a la nueva Generación del sistema de tracción total 4Matic de la marca germana. Todo son novedades en este bello Coupe y es que contará por primera vez con 4 ruedas directrices de serie con el bloque V8, ya que en el bloque V6 será opcional.
Hablamos de un sistema provisto de 2 motores eléctricos que se encargan de que a velocidades de hasta 100 km/h, las ruedas traseras giren en la dirección opuesta a las delanteras, pero otro lado si es a mayor velocidad lo harán en el sentido opuesto, consiguiendo favorecer su maniobrabilidad en ciudad al girar a una calle o en el proceso de aparcar, asi como su dinamismo en carretera y facilitarnos la conducción.
Por otro lado en lo referente a su Aerodinamica ya de por si excelente, nos ofrecerá una serie de elementos aerodinámicos específicos que se dan cita en este modelo, como por ejemplo la enorme parrilla cromada o su gran spoiler que son móviles por cierto y pueden modificar tanto el flujo de aire que le llega el motor para poder refrigerarlo así como la carga que se genera en el eje posterior. Ya en su Zaga observamos que esta dotado de una cuádruple salida de escape de los AMG que acentua su sonido celestial. Para realzar su imagen más aún se le ha dotado de unas nuevas y enormes llantas de aleación, hendiduras de los parachoques o las nuevas branquias de las aletas delanteras, que le otorgan sin más una esencia deportiva unica y jamás vista hasta la fecha y que se traslada a su interior sin pestañear.
Ya en su interior este Mercedes-AMG GT 53 de 4 puertas Coupé ofrece un interior principalmente de 5 autenticas plazas, donde quizás su pasajero central se sienta un poco incomodo por el tunel de transmisión, en lo referente a la capacidad de su maletero cuenta con 395 Litros de capacidad quizas muy excasos para su tamaño pero también hay que sumarle unos 60 Litros extra de un compartimento inferior. Pero para facilitar la caraga del equipaje se le ha dotado de un enorme porton traser que nos facilita la vida a diario.
El Objetivo como hemos comentado al principio su principal objetivo es el Porsche Panamera en sus versiones a igualdad de potencia Panamera 4S y Turbo, pero tambien los Maserati Quattroporte y de momento Audi A7 y BMW Serie 6 GT. Habrá que esperar hasta mediados de la segunda mitad de 2018 para verlo en los concesionarios.
Un Saludo.
@MadridMotorS
