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Parece que esta siendo un 2018 muy agetreado para los preparadores Alemanes, pues de hecho no paran ni un solo segundo. Y para RENNtechInc no iba a ser menos este 2018 y se ha lanzado a la piscina con esta preparación sobre el gran deportivo AMG GT R de la Estrella de Stuttgart, y para ello dan decidido no solo darle un toque a su aspecto visual sino todo lo contrario a su alma sobre todo, ese poderoso V8 que aloja basjo su enorme capó. Si es cierto que no a todos les gusta los mismos vehciulos ó las diferentes versiones de un modelo y para este ocasión se suele decir……para gustos los colores. Y es que la Gama AMG GT cuenta con 3 versiones de momento ya sean Roadsters ó no, en este caso la versión es una GT pero Coupé.
A dia de hoy Mercedes-Benz ha sabido conquistar el corazón de los que pueden hacerse con un modelo como de los que no pueden por cuestiones economicas pero quizás, los que no pueden comprarselo tengan mucha más pasión. La gama esta dividida de la siguiente manera:
Coupé:
- Mercedes-AMG GT
- Mercedes-AMG GT S
- Mercedes-AMG GT C
- Mercedes-AMG GT R
Roadster:
- Mercedes-AMG GT
- Mercedes-AMG GT S
- Mercedes-AMG GT C
- Mercedes-AMG GT R
Pero no nos olvidamos de la Berlina tipo Coupé de 4 puertas:
- AMG GT 53 4 Puertas
- AMG GT 63 4 Puertas
- AMG GT 63 4 Puertas Edition 1
Pero son muchos los que opinana que el AMG GT R deberia tener mucha más potencia, por ello el preparador RENNtech ha querido demostrar que todavia existe más Pedigree de lo que puede ofrecer de serie.
Motorización de Serie:
- 4.0 Litros
- Biturbo
- 585HP de potencia
Su aerodinamica ha sido mejorada considerablemente para mejorar su paso por curva, dichas mejoras del preparador han sido llamadas: R825. Y se trata de un Kit aerodinámico compuesto por unos canards frontales, los citados faldones laterales más agresivos y un enorme alerón trasero especial que dispone de 2 escalones y en su Zaga se observa además un enorme difusor trasero, el cuál es el encargado de aumentar su deportividad de manera exponencial, así como su propio rendimiento aerodinámico en carretera.
Para poder mejorar su alma ha recurrido a una serie de modificaciones como por ejemplo unos turbocompresores de mayor tamaño, nuevas mejoras en el sistema de admisión, downpipe y como es lógico una ECU reprogramada sin dañar el bloque motor y que pasa a rendir lo siguiente:
Motorización Evolucionada:
- 4.0 Litros
- Biturbo
- 825HP de potencia
- 850Nm de par motor
Para poder soportar dicha potencia y par motor se ha recurrido a un nuevo sistema de embrague reforzado asi como la transmisión. En cuanto al calzado en principio se ha recurrido a unas llantas forjadas RPS 10.2 que como curiosidad ha sido diseñada por RENNtech pero que la fabricación final ha sido por cortesia del especialista en llantas de aleación Vossen, acabados en negro satinado, los cuales pueden contar con ligeros toques de verde Green Heel Magno, montados sobre unos neumáticos del fabricante Frances Michelin del tipo Pilot Sport Cup 2 ZP con medidas 285/30 ZR19 delante y 335/25 ZR20 detrás.
Un Saludo.
@MadridMotorS
