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Desde Stuttgart nos dan la gran Sorpresa la marca de la Estrella con una nueva versión intermedia de su Carbio más hermoso el GT C, ubicado entre medias de los modelos GT y GT C Roadster, ¿Cuando llegará a nuestro mercado?, de momento se comencerá su producción a partir de julio de este 2018.
Este AMG GT S Roadster viene a completar la gama Mercedes-AMG GT, uno de los descapotables más hermosos jamas fabricados en la historia de la marca, quedando la gama asi de momento:
- AMG GT Roadster
- AMG GT S Roadster
- AMG GT C Roadster
Esta de la que os hablamos se trata ni más ni menos de versión intermedia llamada en concreto: Mercedes-AMG GT S Roadster. Sí, es cierto te preguntarás…¿y que se diferencia del resto?. De momento mantiene el mismo ADN que sus hermanos de gama, linea espectacular de siempre, quizás menos agresivo que el C Roadster, pero bajo su piel sigue estando el bloque V8. En cambio cuenta con un chasis más ligero que ha sido fabricado integramente en aluminio y eso sí, ofrece emociones únicas al volante en parte gracias a la adopción de una capota de lona que solamente necesita unos 11 segs para desplegarse por completo a una velocidad máx. de 50 km/h.
La gran novedad de esta versión por un lado reside también en su equipamiento, el cuál adopta algunas soluciones de su hermano mayor como por ejemplo los nuevos amortiguadores adaptativos AMG Ride Control, los cuales nos permiten ajustar la propia suspensión en cada rueda de manera individual, por otro lado están los frenos AMG high-performance que están compuestos por unos discos de 6 pistones en el eje delantero de 390 mm (sólo si lo deseas de manera opcional podrás adquirir unos cerámicos de 402 mm), el diferencial trasero electrónico y como no podía faltar el selector de modos de conducción AMG Dynamic Select:
- Confort
- Sport
- Sport+
- Race
- Individual
Motorización:
- 4.0 Litros
- V8
- Biturbo
- 522HP de potencia a 6.250 r.p.m.
- 670NM de par motor desde 1.900 r.p.m. a 5.000 r.p.m.
Que moverán con total soltura los 1.625 kgs sin problema alguno. La diferenica es palpable ya que sus hermanos tienen la Siguiente potencia:
- GT Roadster 476HP de potencia
- GT C Roadster 557HP de potencia
En lo referente a las prestaciones del GT S Roadster son las siguientes:
- Aceleración de 0-100 km/h en 3,8 segs
- Vel. Máxima de 308 km/h
Para transmitir toda la potencia al eje trasero se recurre a la más que eficiente y rapidisima transmisión automática Speedshift DCT 7G de 7 Relaciones que cuenta además con una regulación deportiva, la cual es capaz de enviar toda la energía a las ruedas traseras. Pero eso no es todo ya que incorpora el nuevo sistema de escape Performance que cuenta con válvula de apertura variable, que mejora el audio de su musica celestial. En cuanto a su calzado cuenta con unas llantas de aleación de 192 en el eje delantero y de 20″ en el eje trasero con medida 265/35 R19 delante y 295/30 R20 detrás.
La marca ya admite los pedidos en sus concesiones, pero las entregas comenzarán en el mes de Julio. to a su precio se espera que de manera aprox. comience entre los 160. 800 € del GT y los 192.599 € del GT C.
Un Saludo.
@MadridMotorS
