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New Nissan Frontier MY 2025 frontal agresivo con mas dotación de lujo y de seguridad de serie y es que el segmento de los pickup a pesar de los eléctricos la gente quiere Gasolina por que seamos sinceros si te quedas sin electricidad en un pickup eléctrico ¿Qué haces?…… pues la respuesta es muy sencilla te lo comes con patatas pero si una camioneta con 100 Litros de combustible y dosificas el pedal derecho tienes para mas de 700kms aprox. ya en los diesel tienes para mas de 1.000kms y dado que Toyota, Ford y GMC entre otras de combustión interna están apretando mucho la marca japonesa debe de apretar también y lo hace con este modelo que por un lado le otorga la posibilidad de transportar cargas más pesadas para 2025 gracias en parte a que ha aumentado su capacidad de remolque. Presentado en el año 2021 concretametne durante la primavera USA, pero la marca al igual que otras se retraso con la pandemia, pero se han puesto las pilas y ahora de cara a 2025 le mejora en diseño, aunque no sea muy radical. Para empezar cuenta con una nueva parrilla delantera más agresiva que antes, con nuevo paragolpes delantero asi como un nuevo panel de acabado del portón trasero para los modelos PRO-X/PRO-4X, nuevo diseño de las llantas de aleación de 17″ y con la posibilidad de elegir como opción la pintura Afterburn Orange.
En el caso de las versiones con el acabado SV y superiores incluyen un asiento del conductor con ajuste eléctrico de seis posiciones y una pantalla del sistema de infotainment de 12,3″ de tamaño con el sistema Android Auto inalámbrico en lugar de solo Apple CarPlay inalámbrico, las llantas de serie serán de 17″, pero en los niveles de acabado PRO-X/PRO-4X y SL incluyen un asiento con ajuste eléctrico de hasta 4 posiciones, y los SL también vienen con recarga inalambrica para nuestro smartphone y un sistema de cámara de 360º, mientras que cada versión ahora cuenta con un volante que se ajusta telescópicamente y una ventana trasera deslizante. Pero en todas y cada una de las Nissan Frontier vienen dotadas de más seguridad, es decir, ayudas de seguridad como por ejemplo advertencias de cambio de carril y de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, asistencia de luces altas y control de crucero inteligente, de esta manera la marca satisface las criticas recibidas en su antecesor el año pasado.
Motorización:
- Bloque V6
- 3.8 Litros
- 310HP de potencia
- 381Nm de par motor
Se podrá elegir con propulsión trasera ó tracción total asociado a una transmisión automatica de 9 Relaciones. Respecto a su antecesor dispondrá de una mayor bandeja de carga esta vez de hasta unos 1,83 m de Largo asociado a la distancia entre ejes larga de Crew Cab y un aumento de unos 227kgs en la capacidad de remolque, lo que eleva la capacidad de remolque total a unos 3243 kgs.
Un Saludo.
@MadridMotorS
