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La marca del Felino Frances Peugeot termino el 2017 con mucho exito con los coches de calle y este 2018 empieza aún más fuerte con los coches de calle y en el terreno de la competición. Este será posiblemente el ultimo año de la marca en el Dakar pero en lo que se refiere a circuitos vuelve por la puerta grande con su Compacto estrella el 308!!!!. Hablamos del todopoderoso 308TCR, para el campeonato TCR Series. La disciplina que esta siendo todo un exito, contara con un nuevo Integrante en la Parrilla se trata de un Hybrido entre el modelo Racing Cup y del GTi y que da como resultado este 308TCR y que tiene como objetivo competir en las TCR International Series, con un modelo que pormete ser competitivo y a un precio ajustado, principales argumentos de peso.
Para ello Peugeot Sport la división de competición de la marca y con una larga trayectoria en competición sea la disciplina que sea (Rallys, Dakar, Turismos, etc..), presenta el compacto 308TCR preparado para la nueva Temporada 2018 del TCR que comenzará en el mes de Abril. A primera vista se trata de una versión muy radical del compacto 308, que adopta una estética, muy diferente gracias al Kit desarrollado de carrocería que le otorga una aerodinamica mas efectiva para pista y radical. En su diseño frontal observamos que ha sido diseñada para optimizar y mejorar la refrigeración en plena pista ya que canaliza el flujo de aire hacia el radiador y el intercooler, detalle muy esencial en competición para poder mantener lo más importante….el rendimiento y la fiabilidad en plena carrera, ya que en muchas carreras hemos podido ver como este detalle pasaba factura.
El alerón posterior ha sido también diseñado para poder optimizar al máximo la carga aerodinámica a alta velocidad y que en recta le aporta una excelente ventaja para adelantar a sus rivales. Como normativa además de las especificaciones aerodinamicas, de motor, el calzado es otro de los detalles mas cuidados ya que la Normativa TCR esta ahi, el Peugeot 308 TCR contará con un calzado de llantas específicas de 18″. Por otro lado Peugeot Sport se ha dejado la piel en desarrollar un buen chasis ganador, optimizando la puesta a punto del motor y la caja de cambios específicos, siendo un selector secuencial de 6 Relaciones con levas en el volante.
Motorización:
Cuenta con un potente bloque Gasolina THP y que cumple el Reglamento de la Categoría TCR Internacional Series. Aqui os lo desglosamos:
- 350HP de potencia
- 420Nm de par motor a 3.000 r.p.m.
En palabras del departamento Peugeot Sport el bloque motor es capaz de recorrer sin problemas de fiabilidad hasta 5.000 kms, sin duda alguna este Kilometraje indicado por el departamento Racing de Peugeot es casi el doble de lo necesario para una temporada completa de la disciplina TCR Internacional Series. Para optimizar más el comportamiento excepcional del Chasis se han incluido nuevas barras estabilizadoras delanteras y traseras.
Pero esto no es todo ya que los equipos que lo deseen, desde Peugeot Sport les ofrecerán diferentes posibilidades de configuración. Como por ejemplo hay disponibles unos discos de 378 mm de diámetro para el eje delantero con pinzas de 6 pistones y discos de 270mm para el tren posterior con pinzas de 2 pistones, para detener el coche y apurar las frenadas para ganar la batalla a los rivales en pista , solo la pericia de su piloto pondrá el resto en pista el dia de la carrera. Por ultimo las primeras unidades del Peugeot 308 TCR que les llegarán a los equipos será en abril por un precio de salida de 109.000 €, eso si los impuestos aparte. De momento se sabe que ha´ra su aparición estelar en el Prestigioso Salón Internacional de Ginebra en marzo del 8-18, pero su debut en pista será el fin de semana del 7 al 8 de abril en Marrakech.
Mientras Os Dejamos el Video de como Ruge el Felino de Carreras:
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Un Saludo.
@MadridMotorS
