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New Porsche 911 GT1 Strassenversion by RML Group la resurrección es POSIBLE, asi de simple si se quiere y si hay potenciales clientes millonarios que ofrecen un cheque en blanco, eso si en este caso se ha utilizado la base de la nueva generación del 992 y en RML Group ya se imaginan varios proyectos sobre esta nueva generación del deportivo por excelencia de Stuttgart y en este caso es sobre la versión del mitico Porsche 911 GT1 Strassenversion que tanto miedo causo en las 24h de Le mans y como versión de calle sobre el Porsche 911 del año 2000, de hecho fue una pieza muy codiciada del mitico Juego de PC de aquel año el NFS Porsche 2000 del cuál nosotros tenemos y atesoramos una coleción de más de 50.000.000 de coches entre los que se encuentran 1 millon de varios GT1 en diferentes configuraciones. Pero continuando con este gran preparador que acaba de cumplir 40 años en el mundo del automovil dejando mucha huella en el asfalto con los restomod de los Ferrari 550 Maranello RML SWB, con su equipo de WTCC. Y por otro lado nos ha mostrado su hoja de ruta para el futuro próximo y pinta de lo más interesante y se podría decir que tiene modelo de la talla como el SuperClasic del Aston Martin V8 Vantage original o una batería de alto rendimiento VarEVolt que se instalará en importantes supercars, como el temible hypercar pequeño McMurtry Speirling que se ha postulado con el record absoluto en el Prestigioso Evento anual del Goodwood Festival of Speed, también se encuentra una chuche todo un P40 para los track days de circuito que utiliza aerodinámica inspirada en la Fórmula 1.
Muchos lo han llamado el Strassenversion del siglo XXI, pero dado que la marca de Stuttgart al menos de momento no se atreve a lanzar al mercado este coche nos quedaremos con este RML P39, de momento nombre en clave aunque nosotros preferimos llamarlo a la antigua usanza como Porsche 911 GT1 Strassenversion 2.0 basado insistimos en el Porsche 911 alias 992 y es que si hacemos un pequeño viaje al pasado la marca alemana tuvo que poner por temas de homologación para las carreras una reducida cantidad de prototipos de Le Mans como coches Race Car Road Legal en la brillante era de los GT1, y que a día de hoy se ha postulado como uno de los coches más caros de la marca sobre todo en las casa de subastas. De echo la idea surgio cuando muchos millonarios pujaban en las casa de subastas por hacerse con uno y varios preguntaron a este gran preparador si lanzarian uno y la respuesta fue facil: «Si los comprais, claro que lo haremos», pues dicho y echo recibieron bastantes peticiones por no decir más de 2000 peticiones de golpe por lo que RML presenta aahora este modelo como un Porsche 911 actual «inspirado en los actuales Le Mans Hypercar», por lo que una propuesta que a primera vista a todos nos ilusionaba con la idea de que la marca lo lanzase pero no era asi sino que era la propia LMH que habia desarrollado esta gran bestia sobre la base del icónico 911 sobre la generación del 992, pero con la idea de hacerlo de calle y no una versión de LMDh 100% para circuitos sustituyendo al 963 actual. ¿Por qué no lo hacen?, ufff sería una jugada arriesgada para ambos, pero mientras nos queda esta versión en forma de Teaser con su paragolpes más agresivo con generoso splitter frontal, nueva parrilla con enormes salidas de aire para refrigerar el poderoso bloque motor que albergara en su interior, otra entrada de aire sobre el techo la más importante para el motor, una zaga alargada y ensanchada como si se tratase de un espectacular Widebodykit japones de Liberty Walk con un buen alerón trasero.
No seas impaciente por que de momento no hay datos del motor, ni cifras de prestaciones, ni otros detalles pero el responsable de RLM indicaba lo siguiente: «Dicho modelo ampliará la velocidad y las capacidades de manejo del vehículo mucho más allá de lo estándar, manteniendo al mismo tiempo una fiabilidad total». To Be Continued…………
Un Saludo.
@MadridMotorS
