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Era cuestión de tiempo que la Marca legendaria de deportivos alemana afincada en Suttgart nos sacase por fin la 2ª Generación del deportivo más grande jamás fabricado por Porsche y que pudimos ver via Streaming ayer por la noche 28 de junio, tal y como nos prometio la marca. A primera vista es mucho más estilizado y tecnológico que su antecesor, pero sobre todo y no se puede negar es un 911 de los pies a la cabeza pero con 3 diferencias respecto a este: motor delantero, grandes plazas traseras y buen maletero con portón, por otro lado se han optimizado todas y cada una de las mecanicas, ruedas traseras directrices y lo último en infotainment y conectividad.
Quizás no haya batido un record de ventas, pero cabe destacar que es un deportivo de 4 plazas Porsche y con algo más de 100.000 unidades vendidas desde su lanzamiento en el año 2009, pse puede considerar al Panamera como uno de los últimos grandes éxitos de Porsche y por ello les decimos BRAVO, ENHORABUENA en mayúsculas. Pero no todo iban a ser alabanzas ya que su restyling allá por 2013 nos dejó un poco en ICE AGE, hasta tal punto llegó la cosa que el propio CEO de la marca llamado: Matthias Müller, llegó a admitir que el propio diseño de primera generación presentaba «algunos defectos», por no decir que no se correspondía en absoluto con el diseño Porsche, pero bueno no pasa nada las cifras de ventas así lo reflejan.
Tras estas durisimas palabras del CEO Müller, los ingenieros y diseñadores de la casa de Stuttgart se pusieran de acuerdo y lanzarón un ordago a grande y anunciaron el lanzamiento de este nuevo Porsche Panamera 2017. En parte se ha inspirado en el Panamera Sport Turismo concept, pero sobre todo en el 911 ya que el nuevo gran deportivo de Porsche en formato berlina adquiere un nuevo frontal más afilado, agresivo y señorial que integra los nuevos faros led con los cuatro diodos de luz en forma de cuadrado típicos en los últimos Porsche.
Pero….. sin duda, su lado más original es la trasera claro estilazo del 911, con una caída del techo mucho más acusada, y una cintura lateral más baja y una luneta posterior más amplia que, junto con los pilotos alargados, le otorgan esa identidad heredada del 911 como de´cíamos pero en un coche mucho más grande y se sienta como anillo al dedo. Pero el Nuevo Porsche Panamera 2017 no solo supone un cambio en cuanto se refiere al diseño final, sino que también a nivel mecanico en el cuál encontramos mejoras muy importantes ya sea en rendimiento, consumo y eficiencia, como la adopción por primera vez de una plataforma modular que está de moda ultimamente y denominada MSB que también servirá a la futura familia Bentley Continental del Grupo VAG.
Todo ello gracias al empleo de los ultimos avances tecnológicos y metalurgicos como es el acero reforzado, aluminio y otros compuestos ligeros, esta nueva estructura promete mayor rigidez torsional y estructural, muy importantes en la fabricación de un coche y en caso de accidente, sin duda alguna los ingenieros de Stuttgart han dado con la piedra filosofal.
Las Medidas:
- 5,05 m de largo
- 1,94 m de ancho
- 1,42 m de alto
Y también es algo más ligero, la marca no nos especifica cuento en concreto y su maletero si que incrementa su volumen no excesivamente pero suficiente hasta los 495 litros, 50 más que antes. Quizas otra de las grandes novedades en esta 2ª Generación sea la incorporación del sistema de ruedas traseras directrices que estrenó también el nuevo 911 recientemente y que promete mejorar la maniobrabilidad y la agilidad en carretera de la berlina y que se puede decir que los actuales propietarios de 911 con este sistema están asombrados por su comportamiento que algunos han optado por comprarse una segunda unidad del 911 y otros esperando a esta bella berlina para pasar por caja.
Por otro lado, incorpora una suspensión neumática igualmente inédita, capaz de gestionar de forma individual el funcionamiento de cada amortiguador en función de las circunstancias del trazado, lo cuál hace la vida muchisimo más facil al conductor.
En cuanto al interior mejora por completo el sistema de Infotainment con pantalla táctil de 12,3″ y el software PCM que permite asociar smartphones de Apple y Android, sin duda alguna para los amantes de los moviles de ultima generación disfrutaran en esta berlina de una experiencia unica. Una Imagen vale más que mil palabras.
Además el Panamera hereda un manetino como en ferrari, pero es del 911 y no de un ferrari, este mando giratorio nos permite modificar la respuesta del motor, la suspensión, la dirección o el cambio en base a los modos de conducción:
- Normal
- Sport
- Sport Plus
- Individual y que esta ultima permite combinar diferentes ajustes de estos elementos al gusto del conductor.
Motorizaciones:
- Panamera 4S Gasolina, 3.0 litros V6 Turbo con una mejora de 20CV respecto a su antecesor, y con 440CV, mejorando las prestaciones pero por otro lado reduce el consumo y dispone de una Aceleración sorprendente de 0-100 km/h en 4,2 segs, solo 2 decimas mas rapido que su antecesor y se conforma con 8,1 L/100km, por los 8,7 L/100km de su predecesor y su precio ya que es el más asequible es de 126.085 €
- Panamera 4S Diesel, 4.0 litros V8 con 422 CV, Aceleración sorprendente de 0-100 km/h en 4,3 segs, casi tan rapido como el gasolina y se conforma con 6,7 L/100km, y una Vel Máx de 285 km/h y su precio es de 130.400 €
- Panamera Turbo Gasolina, 4.0 litros y 550 CV con una mejora de 30 CV, sustituyendo al viejo bloque de 4.8 , mejorando las prestaciones y el consumo, logrando una aceleración sorprendente de 0-100 km/h en 3,6 segs, casi tan rapido como el gasolina y se conforma con 20 L/100km, y una Vel Máx de 306 km/h y su precio es de 176.519 €
El detalle que más ha llamado la atención en esta 2ª Generación sin duda alguna es el siguiente, Alerón retractil:
Y se espera que esta 2ª Generación, tenga por primera vez una versión Familiar, más práctica y amplia que es posible que se llame Porsche Panamera Shooting Brake. Pero lo más increible fue el record registrado en el Infierno Verde sin pestañear, con un tiempo de 7:38 obtenido en Nürburgring, con lo que logra ser el modelo más rápido de su categoría.
Mientras os dejamos el video oficial de semejante proeza.
Un Saludo.
@MadridMotorS
