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Porsche ha querido darse un homenaje como Vigente Campeona en el mitico Circuito Belga Spa Francorchamps y que junto al del Infierno verde son de los trazados más históricos de la Formula 1, por si no lo sabias SPA-Francorchamps tuvo una longitud diferente en los siguientes años desde su inauguración, por motivos de reforma y otros economicos veremos unas fechas muy distantes:
- 15 Kms como Trazado Original desde 1920 hasta 1950
- 14 Kms como Trazado Original desde 1950 hasta 1979
- 6,949 Kms como Trazado Original desde 1983 hasta 1984
- 6,940 Kms como Trazado Original desde 1985 hasta 1991
- 6,974 Kms como Trazado Original desde 1992 hasta 1993
- 7,001 Kms como Trazado Original en 1994
- 6,974 Kms como Trazado Original en 1995
- 6,968 Kms como Trazado Original desde 1996 hasta 2002
- 6,976 Kms como Trazado Original desde 2004 hasta 2005
- 7,004 Kms como Trazado Original en 2007
- 7,004 Kms como Trazado Original en 2017
- 7,004 Kms como Trazado Original en 2018
Lamentablemente a dia de hoy no es como Nurburgring que tiene sus algo más de 20kms todavia funcionando a día de hoy pero el de SPA no es asi, tan solo tiene el trazado actual operativo, siendo uno de los más históricos y exigentes y fijo de la categoría reina F1pero además, es un fijo de la Fórmula 1. Pero ahora la marca de Stuttgart ha decidido batir el Record de vuelta de los propios F1 con su LMP1, que ganas le tenian a Eau Rouge.
Por ello se han puesto manos a la obra el departamento Motorsports de Porsche para lograr batir a los Monoplazas por excelencia utilizando a su coche Ganador de la temporada pasada del WEC el precioso 919 Hybrid y coronarlo como el coche de carreras más rápido del mitico trazado de Spa-Francorchamps y vaya que si lo ha conseguido dejando en entre dicho a los propios Monoplazas de F1, eso sí de momento, ya que el Gran Premio de Bélgica 2018 no se celebrará hasta el 24 de agosto y solo entonces saldremos de dudas si los actuales Monoplazas son capaces de superar el Record aunque con el Halo…….veremos a ver.
Todo el mundo del motor se ha echo hueco de la gran Noticia de Porsche y que posiblemente no haya gustado al deporte rey de la F1, pero si sabemos que si dejasen libertad total a Adrian Newey posiblemente nadie en la historia batiria a su creación. Con el 919 Hybrid acaban de marca un nuevo hito en su historia y asi se despiden del coche de catergoria LMP1 que tantos exitos les ha dado en el mundial del WEC concretamente 3 titulos consecutivos en las 24 Horas de Le Mans, casi tres décadas después de sus victorias anteriores en esta prueba y que recordemos que una de ellas fue gracias a que Toyota se quedo a escasos metros de la bandera a cuadros y la victoria.
Para lograr dicha vuelta rapida Porsche ha recurrido al Gran Piloto Neel Jani, piloto oficial de la casa Porsche y que cuenta con un gran palmarés y dilatada experiencia la resistencia, logrando con el Porsche 919 Hybrid un tiempo de: 1:41.770, te puede parecer poco pero ha conseguido ser más rapido que el Monoplaza del team Mercedes-AMG F1 concretametne 0,783 segundos más rápido que el W07 Hybrid F1 con Lewis Hamilton a sus mandos, que en 2017 logro la pole dejando el crono en un tiempo de 1:42.553. Puede parecer poco pero de cara a Porsche se dan más que satisfechos, ya que tenian una meta de 1:36. Lo lograban a las 10:23 horas de la mañana y con una temperatura de 13º celsius en la pista.
El Piloto Neel jani consiguió rodar con el 919 Hybrid en Spa a una velocidad media de unos 245,6 km/h, con una Vel. Máx de unos 359 km/h para lograr dicho récord. Por ello la marca inicia una campaña con el Hastag #919Tribute y que se trata de una más que emotiva gira de despedida de su Coche de carreras hybrido, y que no es otra que este mismo 2018 protegonizar varios récords en trazados míticos, eso sí como es lógico sin las citadas limitaciones propias de la competición WEC a nivel de peso, potencia y la mencionada aerodinámica.
De momento se especula que el 919 Hybrid tenga una potencia aproximadamente de unos bestiales 1.200HP de potencia y con una carga aerodinámica incrementada al máximo. Nos quedamos con las declaraciones del Vicepresidente del proyecto LMP1 Fritz Enzinger, indicando que: «Ha sido una vuelta absolutamente fantástica: una actuación excepcional de Neel y el resultado de una gran ingeniería. La trayectoria de hoy demuestra de manera impresionante el máximo rendimiento del automóvil de carreras más innovador de su tiempo. Nuestro objetivo es mostrar lo que el Porsche 919 Hybrid puede hacer cuando aflojamos las restricciones que normalmente provienen de las regulaciones».
Podemos decir que es la mejor despedida que una Marca ha echo de su coche de carreras y aqui hay que aplaudira a Porsche por su gran Trabajo y por el detallazo para su 919 Hybrid, ya que de 4 años participando solo 3 han ganado a tiempo completo, será triste este año el WEC, veremos a ver si Toyota lo conquista este año y de no ser así se ira definitivamente.
Os dejamos 2 videos para que disfruteis del momento:
Un Saludo.
@MadridMotorS
