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El pequeño utilitario i20 esta al final de su vida comercial y le tocaba ya refrescarse por ello la marca Surcoreana Hyundai le somete a un ligero Restyling antes de que llegue la nueva Generación. Y es que los nuevo Ibiza, Fiesta, Polo y CIA atacan al máximo y como es lógico con la llegada inminente del 208 y Corsa de nueva generación, la marca se debe apresurar a aguantar como sea el ultimo tirón comercial, aunque posiblemente le pasa factura. Pero sobre todo en el mercado Europeo es demasiado exigente y aunque si es cierto que la situación económica contractual sobre todo de España no esta muy sana sino todo lo contrario muy malita por que quien de verdad mantiene esta industria no son la gente con más dinero sino los currantes que ahora mismo tienen salarios por debajo de 1.000€ y obviamente a dia de hoy no te puedes meter en un coche en condiciones, por ello este i20 es una opción muy recomendable y duro como una piedra.
Los diseñadores de la marca, ingenieros y demás depatamentos han tenido una duralabor y es la de mantener a este i20 con una imagen más moderna, bloques de motor puestos a punto, más tecnología y sobre todo mejor equipamiento de seguridad. Si es cierto que el Restyling se nota de manera notable, sobre todoen el frontal asi como su lateral y su Zaga donde quizás se note más este cambio. OJO!!!! por que no esperes que por ser un restyling aumente de cotas de tamaño ya que estas como es lógico se mantienen inalterables, con sus 4,05 m de largo y 1,73 m de ancho que lo hacen ideales para aparcar en ciudad o sobre todo en los pequeños y angostosos Parkings subterraneos donde los grandes se las desean. Si es cierto que el i30 ha sido el que más se la jugaba a nivel estetico y ahora parece que todos los modelos de la marca le seguirán poco a poco y este Restyling del i20 toma ligeros rasgos de su hermano mayor y que en la nueva Generación si que se notarán más.
En la parte frontal observamos unos Grupos opticos que esta vez adoptan la tecnología LED y son más compactos, que cuentan con una pequeña lagrima de iluminación LED diurna, en la parte baja nos encontramos unos nuevos paragolpes que albergan un nuevo diseño de las opticas antiniebla que como se puede apreciar están separados por una nueva pero pequeña gran entrada de aire para refrigerar el motor, Podrá tener al igual que la competencia como el C3 carrocería bitono, nuevas llantas de aleación de 15″ y 16″, que se unen a 3 nuevos opciones de la paleta de colores. Pero este i20 se ha caracterizado por disponer de un diseño distinto al resto con una más que marcada línea lateral que atraviesa todo el coche por las puertas hasta llegar al pilar C, Pero si algo hay que destacar a este pequño i20 es en su Zaga donde son las opticas traseras las encargadas de dotarle de una imagen mucho más musulosa y quizás de tacto deportivo gracias a las opticas con la nueva tecnología LED, los cuales se ven acentuados por sus nuevos paragolpes.
Quizás sea en el interior donde se esperaba algo más de color, y no tan sobrio, aunque tenga eso sí nuevos acabados, mayor material aislante y nuevas tapicerías más vistosas las cuales tendrán la posibilidad de combinar diferentes tonalidades y sobre todo elementos personalizables por el futuro propietario. Pero si es cierto que a pesar de tener un acabado de lo más sobrio como decimos la calidad queda palpable ya que ha mejorado mucho pero sí es cierto que pide a gritos un interior mas vanguardista y con más diseño. Para los amantes de la conectividad el sistema de infotainment se ha visto actualizado, gracias a su pantalla tacticl de 7″ que también se nos antoja pequeña ya que debería tener algo más de 8″ donde podremos vincular nuestro Smartphone con la App Apple CarPlay ó Android Auto, como es lógico los acabados más bajos no llevan navegador, si eres de los que lo necesita para el día a dia.
A pesar de su tamaño este i20 cuenta con los mejores sistemas de seguridad del banco de organos la marca, ya que tendra una brillante seguridad activa gracias en parte a una red de cámaras y sensores que nos asistirán a la hora de ponernos al volante. La nueva seguridad de este utilitario vendrá dada por el SmartSense que no es ni más ni menos que un conjunto de funciones que albergan sistemas tales como el de alerta y mantenimiento de carril, frenada automática de emergencia, alerta de fatiga para el conductor y cambio automático entre luces cortas y largas.
Motorización:
- 1.0 Litros T-GDi Tricilindrico Turbo
- 100HP de potencia
- 120HP de potencia
- 1.2 Litros Atmosférico
- 75HP de potencia
- 84HP de potencia
No esperes un Petrolero Diesel que se te quite de la cabeza por que desapareceran por completo, la versión de bloque 1.2 Atmosferica serán para las versiones de acceso y las Tricilindricas de 1.0 Litros las más potentes serán para las equipaciones más altas. Ahora viene lo mejor pues el Bloque 1.0 Litros estarán asociadas a una transmisión manual de 6 Relaciones y las de 1.2 Litros a una transmisión manual de 5 Relaciones. Pero es en particula en la versión 1.0 Litros de 100HP de potencia la que podrá montar como opción la transmisión automatica de doble embrague con 7 Relaciones. De serie en todos dispondrán del brillante sistema Start/Stop para ahorrar alguna que otra decima en el combustible, ya en los modernos bloques T-GDi dispondrán además de filtro de partículas integrado en el colector de escape.
Si eres de los que llevan ahorrando muchos años y necesitas un coche pequeño, que te sirva para viajar con poco equipaje y para ir al trabajo, eso sí actualmente la opción más recomendable es el bloque 1.0 Litros T-GDi en este caso si quieres un consejo te recomendariamos la versión de 120HP de potencia, ya que en un adelantamiento necesitarás aunque sea pequeño algo de potencia para poder salir airoso y con seguridad.
Un Saludo.
@MadridMotorS
