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Parece que esta de moda clonar modelos Europeos y es que se ha Presentado un nuevo modelo del Grupo Volkswagen!!!. Sí sorprendido verdad??? han decidido clonaar uno de los modelos de su propio grupo y ha sido el sacrificado como un carnero el Seat Arona el exitoso Baby SUV de la marca española. Ha sido desvelado en el prestigioso Salón Internacional de Beijing Auto Show 2018 fruto de la alianza China entre el Grupo Volkswagen y el fabricante Chino JAC, dando a conocer el nacimiento de la primera marca y modelo fruto de su Join-Venture, se llama SOL y su primer modelo es el E20X .
Ya se desvelo las intenciones del Grupo Volkswagen, de aterrizar en el mercado chino y para ello sacrifico a un carnero de su grupo y el elegido no fue otro que su Exitosa marca Seat que hace poco inauguraba su nueva SubMarca deportiva Cupra la cual seguimos y que os mostramos en 4 enlaces incluido el anterior:
Con la que han querido interrumpir en el mercado chino, creando para ello una nueva marca que estará destinada principalmente a la fabricación de vehículos eléctricos. Para conseguir esto como deciamos anteriormente el Grupo Volkswagen se ha embarcado en una Join-Venture con el fabricante local JAC para crear dicha nueva marca y modelo de lanzamiento.
Pero en Volkswagen no se quieren arriesgar demasiado y quieren pisar bien sobre tierra fierme y para ello presenta un modelo basado en el Seat Arona, llamado: SOL E20X, se trata de un SUV 100% eléctrico de pequeño tamaño y que llegará a los concesionarios chinos próximamente. Como podeis ver no puede ocultar que se esconde todo un Seat Arena al 100% pero con ligeras modificaciones sino las collejas serían de ordago a grande, podría pasar perfectamente por un Arona y un baby Cupra Arona a juzgar por el diseño de su frontal.
Ya en su Zaga notamos que claramente han modificado completamente el diseño de las opticas traserás para no entrar en plagio directo con el modelo Español con unas opticas traseras en forma de lagrimas unidas con una ligera tira de luz de posición ó Freno adornadas con unas protecciones plateadas. Ya en su interior también observamos un cierto aire del modelo Español pero levemente cambiado para no entrar en conflicto, que quizás alguno el sistema de infotainment le recuerde más al del Opel Corsa y donde los mandos de la climatización se ubican justo debajo, dejado de esta parece que se ubica la recarga inalambrica del Smartphone.
La dotación tecnológica y de equipamiento será uno de sus puntos fuertes. Para empezar su sistema de infotainment contará con conectividad para los Smartphones 4G, ofreciendo una experiencia unica y muy exigente para el mercado Chino donde se podría decir que son mas frikis que en Europa en este sentido, ya que utilizan todo tipo de servicios digitales. Por otro lado contarán con brillantes sistemas como el de la visión 360 grados, monitoreo de punto ciego, sistema inteligente de purificación del aire y arranque sin llave, entre un largo y extenso etc……
Motorización:
- 100% eléctrica
- Baterias de ion litio
- 85kW de potencia electrica posiblemente
- 270Nm de par motor posibles
Dicha motorización se espera que sea identica al JAC iEV7S y que le permitirá contar con una autonomía de unos 300 kms. En lo referente a su fabricación se espera que se lleve a cabo en una de las fabricas del fabricante JAC y llegará a los concesionarios a final de año.
Mientras os dejamos el video de su presentación:
Un Saludo.
@MadridMotorS
