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Regresa el SUV por excelencia de los Hybridos y Exito de Ventas en Europa que ha arrasado comercialmente, peso a las criticas de los Petroleros de los Diesel. Sentimos defraudaros pero el RAV4 Hybrid viene para quedarse de nuevo y seguir pisando fuerte, el año pasado Hicimos la Eco Ruta y si se puede bajar el consumo si se quiere y se respeta las normas de Trafico, otra cosa es que seas de los que nos respetan ni las normas ni a nadie, ahí y solo ahí el problema será tuyo y no de nadie más. A día de hoy se trata del modelo más popular a nivel mundial en el apartado SUV, detrás de este le sigue el C-HR, pero en turismos el Rey absoluto es el Auris en Europa y Corolla en Estados Unidos, seguido del Yaris.
Pero esta vez cuenta con un gran aliado su nueva plataforma que esta vez le permitira tener, una mecánica híbrida enchufable y sobre todo más espacio interior y que ha sido Presentado en el Prestigioso Salón Internacional de New York 2018. Si es cierto una cosa y es que su estética ha sido inspirada al 100% en el Concept Car FT-AC de justo hace un año, muy musculosa y poderosa, a esto se le llama arriesgar y lo demás son tonterias ya que a diferencia de la anterior Generación saliente es mucho más vanguardista. Si se puede decir que sigue el estilo arriesgado que estreno el pequeño C-HR.
Cuenta con una parrilla de nuevo diseño, acentuado por unos nuevos parachoques muy abultados, pasos de rueda muy marcados, barras longitudinales en el techo así como una serie de defensas de manera opcional que le otorgan un look más campero, pero sobre todo le aporta un toque más musculoso y agresivo a su frontal, sin duda alguna todo un acierto de diseño en la marca, ahora si que sí han dado con la tecla de su diseño. Ahora viene lo mejor y es que los ingenieros y diseñadores han aprovechado la nueva plataforma que tan buen resultado está dando en los modelos futuros como los Prius, Camry y Corolla/Auris, dichos modelos están causando gran sensación en el mercado Americano.
Dicho mercado parece que le está funcionando a las mil maravillas a la marca Nipona Toyota y es donde están centrando todos sus esfuerzos para llevar a cabo su puesta a punto y ser un referente en el segmento, pero en especial este RAV4 MY 2019 será una pieza fundamental y muy relevante en su estrategia de futuro. Que plataforma es que tanta sensación está generando en el automovil???, Su nombre es TNGA => Toyota New Global Architecture y desde la marca aseguran que una de sus principales ventajas reside en su ligereza y sobre todo la combinación perfecta para los sistemas Hybrido y Eléctricos Puros, ya que ha sido diseñada la plataforma expresamente para ello.
Ya en su interior observamos que el salto cualitativo de calidad es brillante, parece que en la marca están dispuestos a mejorar en todo y vaya si lo están consiguiendo a pasos agigantados. Para empezar en su salpicadero cuenta con un renovado sistema de infotainment de 8″ que nos recuerda al Ford Fiesta por su diseño flotante y sistema Entune 3.0 similar al SYNC3 de Ford. En esta nueva entrega del software es más completo que el anterior y sobre todo por la conectividad con los Smartphones Apple car Play y Android Auto, sin olvidarnos del sistema de audio elegido por la marca todo un especialista en la materia hablamos de JBL, donde gozarás de una calidad más que excelente, pero en materia de equipamiento de seguridad destacamos los sistemas Safety Sense de Toyota.
Los cuales incluyen por ejemplo con sistema de alerta de colisión frontal con frenada autónoma, un asistente de mantenimiento de carril que actuará igualmente sobre la dirección, control de velocidad adaptativo, alerta de tráfico cruzado posterior para poder salir de las plazas de aparcamiento en batería y un sistema de alumbrado automático que nos permitirá cambiar de las luces de cruce a las de carretera y viceversa, eso sí sin deslumbrar a los conductores en una carretera de doble sentido.
Motorización:
- Hybridas:
- 1.8 Litros que desarrolla 122HP de potencia
- 2.5 Litros que desarrolla 200HP de potencia
Si habeis visto bien ADIOS a los Cancerigenos Nox Diesel!!!!!, ya no los habrá ya que en Ginebra la marca Anunción el Abandono al 100% de estas mecanicas que ya no son rentables para nadie y sino que se lo pregunten a Porsche que también abandonaba dichas mecanicas después de verse involucrada en el DIESELGATE. El Bloque de 2.5 Litros tendrá un consumo medio en ciclo mixto homologado, próximo a los 2 Litros/100 kms, y que estrá asociado a la transmisión automática de 8 Relaciones por convertidor de par y se sustituye al viejo CVT y eso no es todo ya que estrena la nueva Generación del sistema de tracción 4×4 conectable llamado AWD-i.
Si esta vez contará por debajo como acceso a la gama con el Sistema Hybrido de los Prius, C-HR y Corolla/Auris tanto en los Estados Unidos como en Europa, quizás se nos antoja demasiado pequeño este bloque Hybrido con 122HP de potencia dado su tamaño y que quizás hubiese sido aconsejable que rindiese al menos 160HP de potencia en vez 122HP.
El nuevo y espectacular Toyota RAV4 2019 se batirá en un durismo duelo con los Honda CR-V, Ford Kuga o Nissan X-Trail y CIA tanto en Estados Unidos como en Europa, la batalla promete y mucho, más le vale Ford Sobre todo que reaccione rapido y lance el nuevo Kuga que además cuente con una variante Hybrida, sino se lo comerán!!!! Y el RAV4 no perdonará ni una sola a sus rivales.
Un Saludo.
@MadridMotorS
