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Buenas noticias en el Seno de la Gran Toyota!!! Y es que regresa el Auris con más fuerza que nunca con una 3ª Generación que promete más que nunca y que ha sido mostrada en todo su Esplendor en el Prestigioso Salón de Ginebra 2018. Esta vez cuenta con nueva Plataforma TGNA y un diseño más elegante y deportivo que nunca, sumado a ello viene con un anuncio muy importante ADIOS DEFINITIVO a los DIESEL!!! BRAVO!!!!! y que ahora contara de momento con 1 mecanica Gasolina y 2 Hybridas como novedad absoluta.
Los pilares del exitoso Compacto nipón comenzaron a forjarse con el Corolla que cosechó exitos en el WRC, en Europa el Auris a conseguido que se olvide por completo a esta antigua Generación tan dura y robusta. El Auris MY 2019 va por la 3ª Generación que ha sifdo presentada en el Prestigioso Salón de Ginebra 2018, y que tiene la dura tarea de seguir por la senda del exito dejada por la 2ª Generación que arraso con su variante Hybrida y que nosotros hemos llegado a disfrutar en 3 ocasiones (24h Hybridas y 2 Eco Rutas). La Generación saliente cosecho exito gracias a una amplia gama de motorizaciones, pero su pilar fundamental lo vimos en su Sistema Hybrido de potencia combinada de 136HP conseguía superar con creces el 25% de las ventas, como dato importante un concesionario de la marca a finales de 2017 conseguia el objetivo de más de un 65% de ventas de Hybridos (Yaris Hybrid, Auris Hybrid, C-HR Hybrid y RAV4Hybrid), donde las versiones Monovolumen y Avensis no lograban tantas ventas al no ser hybridos pero el pequeño Aygo por su excelente Economia y pequeño tamaño ideal para la ciudad y poder aparcar arrasaba en ventas también.
Esta nueva Generación del Auris MY 2019, en comparación con la saliente los ingenieros y diseñadores tuvieron un reto importantisimo mejorar su estética y diseño interior que todavia no ha sido facilitado pero será como un auténtico avión, en la marca indican que se ha plasmado de un diseño más dinámico que unido a un estilo más vistoso y que esta vez repercute en las dimensiones que se han visto incrementadas:
- 40mm más de Longitud
- 30mm más de Ancho
- 25mm menos de Altura
Gracias a la longitud y a la anchura se consigue aumentar la batalla que repercutira tanto en las plazas traseras y en el maletero, este esperemos que llegue a los algo más de 400 Litros, sería ideal. Su frontal nos recuerda en esencia al Prius, donde las opticas frontales han sido perfectamente diseñadas para incorporar la nueva tecnología LED de ultima Generación con luces diurnas integradas junto a una y más que sorprendente parrilla trapezoidal inferior, que han sabido integrarse y fusionarse a la perfección con el nuevo capó que logra reducir el voladizo delantero en 20 mm con respecto a la anterior generación. Nos Fijamos en la Zaga y menuda sorpresa no os recuerda a un viejo conocido de los Nipones??, si el Mazda 3 MkII, con un diseño más redondeado y nuevo paragolpes que le otorga una trasera muy poderosa y musculosa, la cuál le sentaria como anillo al dedo una versión de Pedigree GRMN, esta vez la luna posterior es de mayor amplitud, mejorando así la visivilidad trasera y un spoiler en el techo.
Como os indicabamos al principio Cuenta con una virtud que hay que destacar y es que como os indicabamos al principio el Auris MY 2019 ha sido desarrollado principalmente sobre la nueva y exitosa plataforma de Arquitectura Global de Toyota llamada: Toyota New Global Architecture (TNGA) y que ya ha sido empelada con mucho exito en el nuevo Toyota Prius y que posteriormente llevará el nuevo RAV4 Hybrid que se presentará en muy pocos dias. Dicha plataforma consigue que la 3ª Generación del Auris, sea capaz de ofrecernos una mejor experiencia al volante que el Restyling de la 2ª Generación y sobre todo una más que brillante Estabilidad en carretera, tacto de coche grande, esto no quiere decir que la saliente fuese mala, ni mucho menos, podias hacer una conducción muy tranquila y disfrutar al voalnte viendo el paisaje sin distraerte con nada o bien hacer conducción deportiva y el coche responderte aunque fuese un Hybrido, pero si es cierto que para sacarle muy buen provecho tendrás que tener la mejor arma!!!! LA PACIENCIA!!!! y eso hoy en dia solo un 2% de los conductores la tiene. Para poder mejorar la estabilidad en esta nueva generación se ha recurrido al uso de materiales como pueden ser el acero de alta resistencia, mejorando el centro de gravedad esta vez más bajo, asi como de una nueva configuración de suspensión multibrazo en el eje trasero.
Motorizaciones:
Muchas sorpresas nos dio la marca nipona en Ginebra Diciendo Sabiamente ADIOS a los Petroleros y cancerigenos NOx Diesel!!! comenzamos:
Gasolina:
- 1.2 Litros Turbo
Hybridos:
- 1.8 Litros que desarrolla de manera combinada 122HP de potencia
- 2.0 Litros que desarrolla de manera combinada 180HP de potencia
Sin duda alguna la gran sorpresa de la marca es la inclusión de 2 variantes Hybridas que tanto se pedía a gritos. El bloque 1.8 Litros es el mismo que el del C-HR, el segundo está más orientado a un tipo de conducción más dinámica, gracias a sus 180HP que contará como novedad de unas levas tras el volante que nos permitiran sentirnos en un ambiente más dinámico.
Será el Toyota Compacto más tecnológico de la historia ya que gracias a la nueva plataforma le permitirá que pueda llevar los últimos avances de la marca en lo referente a sistemas de seguridad tanto pasiva como activa. Ha sido diseñado para poder cumplir con las exigencias de los actuales propietarios de un Auris sean Hybrid o no, ya que han recogido en la marca todas las sugerencias y las han plasmado para poder cumplir de la mejor forma posible con los programas de seguridad y permitir que sus ocupantes estén seguros gracias a las sofisticadas funciones y a los sistemas proporcionados por la última tecnología Toyota Safety Sense.
Más de uno/a deseará Hacerse con la versión de 180HP os lo aseguramos, ya podeis ir ahorrando por que disfrutareis como nunca!!!!!
Un Saludo.
@MadridMotorS
