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Como cada año la marca de Wolfsburgo y sus hermanas de grupo Presenten en el Festival Anual del Wörthersee modelos unicos, Concept Cars creados eso sí por los propios estudiantes de la marca. Seran 4 modelos los que aterricen y este es el primero de ellos, se trata de todo un Golf GTI TCR Concept inspirado al 100% en el modelo Volkswagen Golf del campeonato TCR. Se trata del Golf GTI más rapido y potente jamas fabricado y que se muestra como deciamos anteriormente en el Festial Anual del Wörthersee 2018, se trata de un Prestigioso Evento Anual en el que la marca Volkswagen también está acompañada por las otras marcas del grupo como Audi, Skoda y Seat presentan sus auténticas belleza Tuning a los aficionados al tuning y como no en escial a los amantes de las siglas GTI.
Cabe destacar que el año pasado tuvo gran repercusión con la visita de 7.300 coches y Aprox. 125.000 visitantes acudieron a esta cita. Ubicada en un lugar con encanto con los Alpes Austriacos como testigos, se ha presentado esta unidad de lo que Será la Edición Especial del Golf GTI TCR de calle y tranquilos por que aunque se ha presentado con la propia Etiqueta de Concept, no te preocupes por que llegará a finales de año, con una estetica casi identica al que ves. Por ello los ingenieros de la marca se han basado en el Golf que compite en la categoría de turismos del Campeonato TCR que tanto exito esta cosechando y que desarrolla una potencia de 350HP de potencia y con una estética quizás muy radical pero light al mismo tiempo (ya que lo es la versión de carreras).
Para ello se le ha dotado de un nuevo kit aerodinamico completo que acentue su deportividad como por ejemplo paragolpes y splitter delanteros, unas taloneras, sin olvidar los vinilos característicos que mejoras su estética deportiva en su lateral a ambos lados de la carrocería, en su Zaga observados que se le ha dotado de un enorme difusor trasero que mejora su comportamiento que esta prefectamente integrado en el paragolpes trasero asi como la doble salida de escape cromada ubicada cada una en un extremo y que realzan a la perfección su estetica Racing.
Ya en su interior observamos que ha mejorado nostablemente su apariencia respecto al GTI normal con unos auténticos bacquets forrados en riguroso cuero y Alcántara, con una banda de pespunte en rojo de forma longitudinal que recorre toda su superficie, tanto el volante como el pomo del cambio automatico son de nuevo diseño. En cuanto a su calzado cuenta con unas bellas llantas de aleación de 18″ pero si lo deseas de forma opcional podrás elegir las de 19″’, que ocultan en su interior unas pinzas de freno de color rojo.
Motorización:
- 2.0 Litros
- TSI
- 290HP de potencia desde las 5.000 r.pm. hasta las 6.800 r.p.m.
- 370Nm de par motor a 4.300 r.p.m.
Todo ello a sido posible gracias en parte a una ligera serie de reformas mecanicas sin dañar el motor y que se transmiten toda la potencia al eje delantero, en cuanto al par motor contará con un vigilante de excepción un diferencial autoblocante. El lo referente a como transmitir dicha potencia al eje delantero se encargará como no de la transmisión automatica del tipo DSG de 7 Relaciones de gestión electronica.
Si es cierto que muchos estareis más que de acuerdo que la versión GTI TCR es menos potente que la bestial Clubsport S, que desarrolla unos 310HP de potencia, pero si es más rapido que este. Sus prestaciones hablan por sí solas siento este GTI TCR una Vel. Máx de 266 km/h y en el Clubsport S una Vel. Máx. de 260 km/h por los 250km/h del GTI normal autolimitado electrónicamente, si hay que decir que ninguno de los 3 modelos llegarás jamás a esa velocidad en carrtera pues los radares y las multas están ahi, te aconsejamos encarecidamente que para alcanzar esta velocidad acudas a circuitos como Ascari, Monteblanco, Aragón, Montmelo, Cheste ó Jarama y te evitarás las multas.
Si algo puede presumir Volkswagen es de ganar por 2 años las TCR International Series, una competición que ha dia de hoy ha evolucionado mucho y donde ya no hay tanta presencia de Golf como el primer año que era Monopolio de Golf y Leon, a dia de hoy hay muchas más marcas, pero sigue participando con el Golf. Esta es su forma de homenajear a este modelo de carreras, con una versión de calle que le queda muy poquito para entrar de forma oficial a producción y llegar al mercado a finales del presente año 2018.
Un Saludo.
@MadridMotorS
