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Parace que los chicos de Wolfsburgo no pueden esconder uno de sus secretos a buen recaudo y es que ha sido una web Alemana la que ha filtrado sin importar el enfado de Volkswagen de su nuevo miembro de la esperada familia I.D. 100% eléctrica y que llegará justo en el año 2020. Si es cierto que corria el año 2016 concretamente en el Prestigioso Salón Internacional de Paris cuando la marca nos mostraba ya sus intenciones de respirar «aire limpio» y quitarse el caso del DIESELGATE lo antes posible, su nombre era I.D. Concept.
Y es que viendo como Tesle les ha comido el terreno a todas las marcas Europeas, ahora llega la hora de contraataque y todas lanzarán su asedio en estado puro que comenzará en 2020, el llamado año del cambio. Pero este I.D. Concept anticipa las lineas maestras y sobre todo la nueva plataforma y tecnología electrica en estado puro. Estará basado en la nueva Plataforma Modular Electrica Drive Kit llamad por sus siglas: MEB y no!! no estará basada en el propio Golf, aunque si se sabe que será un compacto. Y ahora ya se sabe como será el modelo que llegará a nuestras callles.
Muchos esperabamos que Volkswagen denominase comercialmente a sus modelos con las siglas I.D. mas su apellido pero finalmente después de un largo trabajo del departamento de marketing, han decidido llamarlo: Volkswagen Neo, todo un cambio de nombre definitvo que nadie se esperaba. Su Diseño final parece que intenta cautivar a todos los compradores posibles y sobre todo los que entren en una concesión de la marca. Si es cierto que a primera vista cambia su diseño respecto al concept como se puede apreciar a primera vista, aunque su concepción sigue siendo la misma. Como de momento no se puede circular por normativa sin espejos retrovisores por seguridad, deja de llevar las correspondientes camaras digitales dejando paso a los ya conocidos espejos retrovisores, en cambio las opticas delanteras siguen intactas pero adecuandose a la vida real con opticas diurnas del tipo LED, otro de los aspectos serán las puertas que no son escamoteables y menos su sitema de apertura, en este caso contará con las tradicionales manetas de apertura de toda la vida.
Pero ojo por que para mejorar su rendimiento electrico se ha mejorado ligeramente su aerodinámica, sobre todo en el frontal que ahora cuenta con una entrada inferior de mayor tamaño que le permitira sobre todo un mayor flujo de aire para refrigeración, ya en la parte superior del coche de color negro contara con la tradicional aleta de tiburon para la antena que terminara con un pequeño alerón para optimizar la aerodinamica. La gran incognita……su Zaga!!!!, de momento no ha sido revelada, pero deja entreveer que contará con unos grupos opticos no identicos a los del Leaf pero si una mezcla entre el Leaf y actual Golf, para diferenciarse del nuevo Golf estos serán más anchos. Pero no nos olvidamos de otro de los aspectos que serán parte fundamental en los Electricos de nueva Generación, hablamos de las llantas de aleación que serán del tipo aerodinámicas que alojan un sistema de frenado pero…..lo más importante es que alojan ambas el nuevo sistema de recuperación de energía ERS que recargará las baterias de manera asombrosa. Es posible que tanto el Logo iluminado y los indicadores iluminados en el lateral desaparezcan definitivamente como se puede apreciar.
Ya en su interior otro de los aspectos a tener muy en cuenta en este modelo no ha sido desvelado aún, pero tranquilos por que desde Volkswagen, si algunos de los propios responsables aseguran que será similar al de un Passat, gracias a la nueva distribución específica de todo el sistema electrico repartida por debajo del piso que permite su plataforma MEB, en resumidas cuentas nos permitiría 5 amplias y comodas plazas y un Gran Maletero de unos 400-420 Litros.
Motorización:
- Motor Electrico
- 125kW Potencia Electrica
- 170HP de potencia real
- Baterías de ion Litio
Por otro lado se espera que su autonomía sea de unos 400 a 600kms, obviamente no se ha detallado como de costumbre en que condiciones ya que lo suyo seria que fuese con 5 personas y equipaje de gran tonelaje como ocurre en la vida real y no llaneando sino subiendo puertos, poco llaneo etc….. Se espera que su sistema de recarga rapida sea de hasta 350 kW en futuras versiones, lo que podría recargar el 80% de su capacidad en unos escasos 30 minutos.
Es cierto que hay un detalle que se les escapa a todas y es que por ejemplo en España no hay infraestructura al 100% que permita tener un sistema de 350kW cargando por ejemplo 40 coches a la vez. Antes hay que evolucionar el sistema eléctrico de toda España y una inversión sin corrupción de las carreteras. Se espera que su presentación oficial sea a mitad del proximo año 2019, siendo su asedio en los concesionarios de cara al 2020, te preguntaras ¿Y su precio?, pensabas que por ser un Volkswagen sería barato???, que se te vaya quitando de la cabeza por que no es así valdra mas de 50.000€ y quizás nos quedemos cortos.
Un Saludo.
@MadridMotorS
