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Parece que en Volvo se ponen las pilas y quieren adelantarse al futuro inmediato, para ello la división de Volvo Trucks se pone a ello creando ni más ni menos que el primer Camión eléctrico, para olvidarse tanto a corto como a largo plazo de los sistemas ICE Diesel. Como es lógico para demostrar por donde van a ir los tiros Volvo empieza a rodar con él para demostrarnos la viabilidad que tiene, ya que anuncia que para el año 2019 comenzarán su fabricación en serie y donde las empresas podrán adquirirlo y ver las ventajas. Podemos decir que se trata el primer camión eléctrico de Volvo para uso comercial y su verdadero nombre es: VolvoTrucks FL Electric y que de momento como indicamos esta en su fase de pruebas testeandolo al máximo eso si con las nuevas condiciones de homologación Europeas reales 100%.
Volvo esta apostando muy fuerte por esta tecnología y prueba de ello es que están invirtiendo muchisimo dinero tanto en las divisiones de coches de calle como en la de camiones. De moemtno este que te mostramos es el FL Electric y comenzará a venderse como decimos a partir del año próximo 2019. Según fuentes de la marca será producido en serie y nos aseguran que será: «El primero de una gama de nuevos camiones Volvo totalmente eléctricos listos para el tráfico regular». La competencia es un echo que no se quedará atrás en esta nueva tecnología, Puers Mercedes Benz prepara lo suyo y es muy posible que Audi logre entrar en este selecto grupo. Pero en el caso del FL Electric contará con una gran Virtud bajo su piel, y es que ha sido diseñado por los ingenieros con un sorprendente bajo nivel de ruido, lo que podría ser un gran aliado para las tareas nocturnas como por ejemplo los camiones de basura en tareas nocturnas, dejando dormir tranquilos por la noche a los vecinos. Una nueva tecnología que ha sido aportada por los ingenieros de la propia marca y que ya se esta probando de manera experimental a través del nuevo proyecto Off Peak City Distribution, la cuál trata de analizar la viabilidad del propio transporte de mercancias por la noche por el centro de Estocolmo.
Es la mejor forma de probar este sistema evitando asi las horas punta, donde los propios camiones son capaces de realizar su ruta asignada en menos tiempo en comparación si se hace de forma diurna, pero si es cierto que haran las pruebas de dia. Volvo es consciente que debe de volcarse al 100% en este tipo de desarrollo de vehiculos ya que hay muchos clientes potenciales esperando ver su producto, ya que hay un enorme interes viendo como la Ley azota a los Trucks Diesel en ciudad y que serán más duras las sanciones y las normas, la solución serán los nuevo trucks Eléctricos. De momento se sabe que ha dia de hoy, son 2 unicas unidades de este vehículo las que son laboratorios rodantes y las utiliza la empesa de reciclaje y tratamiento de residuos Renova y la de transporte TGM.
Pero al igual que ocurre en los Turismos ó SUVs la marca te ofrecera diferentes versiones para que se puedan adaptar a cada empresa sin problemas, dado que cada empresa lo utilizará para una cosa en concreto y este Trucks deberá responder eso sí tanto a prestaciones como a la autonomía, ciclos de conducción, capacidad de carga, tiempo de actividad, análisis de rutas y un largo etc….
No será una tarea facil desde luego pero en Volvo Trucks se estan dejando la piel en ofrecer un producto que sea del agrado de todos, así será el Volvo FL Electric que promete un bajo nivel de ruido que como decimos será el principal aliado tanto de los vecinos por que descansarán como de las empresas que lo utilicen siendo las propias empresas de recogida de basuras las que más adopten esta tecnología.
A pesar de las 2 unidades mencionadas antes, existen otras unidades las primeras a nivel oficial de la gama FL Electric que ya se están utilizando en Gotemburgo, en la propia sede de Volvo Trucks para afinar su desarrollo. Esta unidad que os mostramos tiene una capacidad aprox. de 16 toneladasy que dispone del siguiente sistema Electrico.
Motorización Electrica:
- 185 kW el equivalente a 248 HP de potencia Pico
- 130 kW el equivalente a 175HP de potencia de manera Continua
- 16.000 Nm de par motor
- Que se transmite al eje trasero gracias a una Transmisión de 2 unicas Velocidades
Pero eso no es todo ya que este Volvo FL Electric puede albergar entre 2 tipo de baterias de iones de litio:
- 2 Baterias
- 6 Baterias
Todo ello dependiendo de las necesidades de cada empresa y una potencia aprox. de unos 100 a 300 kWh. De momento se espera que la propia autonomía sea de unos 300 kms, su sistema de recarga como es lógico será a través de una red eléctrica de 22 kW de potencia unas 10 horas aprox. de recarga, pero en caso de que se necesite el vehiculo listo en poco tiempo se tendrá que optar por la recarga rapida de unos 150 kW que nos dejara el Truck en 2 Horas aprox. listo para el servicio de nuevo.
Este tipo de vehiculos requiere de un mantenimiento exhaustivo, por lo que Volvo Trucks ha pensado en ello, para poder obtener una sostenibilidad muy eficiente en estos vehículos, dado que el medioambiente esta muy tocado sobre todo por los gases NOx y el CO2, han pensado en como será el reciclaje de ciertos componentes, y en este campo hablamos de las baterías que son reutilizadas para almacenamiento de energía.
En este campo Volvo ya tiene una larga batalla desde 2010 ya que su experiencia y desarrollo en vehículos eléctricos desde entonces ha logrado vender más de 4.000 autobuses eléctricos. Algo esta cambiando en el mundo de la automoción, y en este caso son los ICE los grandes perjudicados dejando paso a los nuevos sistemas eficientes en toda la industria del automovilismo, hay que evolucionar y contaminar menos.
Un Saludo.
@MadridMotorS
