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Y llego el sustituto de la marca de Wolfsburgo, si el modelo llamado a sustituir a los Volkswagen CC y Phaethon, sin duda alguna el modelo más esperado ya que estrena la nueva imagen de marca en su frontal. De momento lo que veis a primera vista no decepciona en absoluto y para Volkswagen se trata de uno de los lanzamientos más importantes por encima del Tiguan y Tiguan Allspace, ya que como indicamos estrenan la nueva imagen de marca en su frontal y podría derivarse al resto de la gama y el proximo quizás en verlo sea el Polo Model Year 2018.
Era cuestión de tiempo que la casa de Wolfsburgo nos sorprendiese de nuevo y es que los tiempos que corren en el sector solo queda una renovarse e innovar o morir lenta o rapidamente. Para ello todo el Equipo de Ingenieros y diseñadores buscaban crear algo que emocionase pero al mismo tiempo gente que conquistar el corazón, mucho tiempo lanzando globos sonda que algo nuevo e interesante saldría este 2017 a base como es lógico de diferentes teasers lo lo que podría ser el rival absoluto del A5 Sportback y Serie 4 Grand Coupe ya que Mercedes no cuenta con una versión de portón trasera similar a estas 3, es por ello que han decidido aniquilar el Passat CC y Phaeton de momento y asombrarnos con un nuevo concepto llamado Volkswagen Arteón y que ahora mismo se acaba de posicionar como el nuevo Buque Insignia de la marca del grupo VAG.
Para empezar el Arteon ha sido basado en el espectacular concept Sport Coupé GTE que fue presentado por la marca Volkswagen en el año 2015. No pierde la esencia del Passat CC una línea tipo Coupé pero con portón trasero para facilitar la carga de maletas u objetos en el maletero. Hay un detalle que quizás a muchos no les guste y sea la ausencia de ventanillas sin marco, en este tipo de carrocería es lo que se lleva ahora ya que el CLS lambién lo lleva y es de segmento superior.
Ya en el frontal nos encontramos una amplia parrilla delantera en la cuál se han integrado perfectamente los nuevos grupos opticos horizontales de gran tamaño en la parte delantera, otorgandole ese nuevo diseño a implantar en los nuevos modelos y que el primero como deciamos será el pequeño Polo, en la parte trasera ocurrre lo mismo con uno pilotos horizontales que nos recuerda al Clase C Coupe. En cuanto a medidas se refiere el Nuevo Arteon de la casa de Wolfsburgo crece ligeramente en medidas concretamente 6 cm de largo respecto a su antecesor:
- 4,86 m de largo
- 1,87 m de Ancho
- 1,43 m de alto
- 2,84 m de Distancia entre ejes
Dichas medidas le confieren al conjunto una mejora notable con un interior espacioso, con 5 comodas plazas y un enorme maletero de 563 Litros, superando así a su antecesor una de las grandes bazas a tener en cuenta cuando nos decantemos por un Passat ó este Arteón.
En cuanto a nivel de Equipamiento este bello Coupe Alemán contará con 3 niveles de Equipamiento, los cuales lograrán que modifiquemos notablemente su estética, no solo en el exterior sino en el interior donde quizás se note más:
- Arteón
- Elegance:
- Sobre el acabado Basico Arteón este nivel de equipamiento ofrecerá detalles cromados específicos, unas llantas de aleación de diseño más discreto y un tono de tapicería más clásico.
- R-Line:
- Esta versión es sobre el acabado Elegance y añade un toque mucho más deportivo con inserciones en el habitáculo del mismo color que la propia carrocería, a ello se suma los aditamentos aerodinámicos especiales
Como es logico en el apartado visual de las llantas de aleación el Arteón contara con medidas de 17″ que son las de serie hasta el tamaño de 20″ con diferentes diseños a cuál más atractivo. Ahora bien lo importante viendo la que esta cayendo por el caso Dieselgate que todavía sigue coleando.
Motorizaciones:
- Gasolina:
- 1.5 TSI de 150 CV
- 2.0 TSI de 190 CV
- 2.0 TSI de 280 CV
- Diesel:
- 2.0 TDI de 150 CV
- 2.0 TDI de 190 CV
- 2.0 TDI de 240 CV
- Hybrida:
- Se espera que haya una versión GTE proximamente
En el apartado correspondiente a los motores de gasolina las versiones de 190 CV y 280 CV, contarán con cambio DSG de 7 Relaciones de serie y tracción 4Motion en el caso de la de 280CV. En el caso de los Diesel salvo el más potente, se podrán elegir con cambio manual de 6 Relaciones o con el DSG de forma opcional, si bien sólo los más potentes pueden tener tracción total, el 190 CV como opción y el de 240 de serie.
Ahora bien si miramos con más detenimiento en lo que se refiere a la dotación tecnológica la marca ha echado toda la carne en el asador, siendo más amplia, como no podía ser de otra forma en un coche de su categoría y sobre todo el precio que va a valer concretamente saldrá desde los 35.000€ y que esperemos que con descuentos baje un poco, la dotacion tiene que estar a la altura y ofrecer una experiencia unica al volante. para ello incorpora unos faros y pilotos con tecnología led, un control de velocidad crucero inteligente que detecta los límites de velocidad de la carretera, un sistema de frenado de emergencia en ciudad y un detector del cansancio del conductor que es capaz de juzgar nuestra conducta al volante.
Valoración:
Nosotros nos cogeriamos las 2 primeras opciones de TSI por rendimiento y economía ya que las leyes están ahí, seguramente la opción más equilibrada sea la de 190 CV si llevas mucho equipaje y 5 ocupantes, pero si solamente van 2 ó 3 personas y poco equipaje es más que suficiente la de 150CV, ojo con los EXTRAS!!!, se os puede encarecer el precio final.
Un Saludo.
@MadridMotorS
