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No es un Golf ni es un Polo!!!! Pero es un Up GTI, Pequeño pero muy matón, si a eso le unimos que es muy ligero y dotado de una estética muy deportiva, hablamos de un Golf de la vieja escuela y no estamos locos ya que así fue el primer Golf que empezó a marca su Historia GTI y ahora la marca de Wolfsburgo nos presenta un digno sucesor de aquella epoca se trata del Up, un heredero en toda regla.
La siglas GTI son Historia si hablamos del Apellido Golf en un Volkswagen, ya que empezó siendo un pequeño utilitario robusto, duro y capaz de hacernos disfrutar al volante como nunca. Ese Golf GTI era un pequeño utilitario, el cuál no tenia unas medidas desorbitadas como ahora sino que en aquella epoca tenía poco más de 3,70 m de longitud y un peso contenido de 810 kgs que montaba un motor 1.6 de Gasolina que rendia unos brillantes 110 CV llenos de diversión y placer al volante y que escribiría lo que ha dia de hoy en una Leyenda, una Saga muy popular como duradera, entre los amantes de esta versión.
En Volkswagen nadie se imaginaría a donde llegarían en los años 70, muchos se quedaban pensando…..dentro de 30 Años como será el Golf GTI??, muchos se lo intentaban imaginar, pero lo que nadie se pensaba es que crecería tanto, asi como las comodidades, Motores y Sobre todo su precio, esto ultimo si que ha crecido exponencialmente, llegando a estar actualmente al alcance de muy poquitos y conviertiendose el Golf GTI en todo un mito del motor.
No tiene nada que ver con el Original y el Presente del Golf, pero muy pocos nos acordamos de la Vieja escuela esa que nos hacia Vibrar como locos de pequeños, las siglas GTI eran algo más que un Golf, evocaban la deportividad de Volkswagen y que con el paso de los años se convertiría de utilitario a compacto de renombre. Por ello la marca Volkswagen ha querido hacer un guiño al modelo de los´70 del Golf con este Up GTI y que además casi calca a la perfección sus pedidas, pero y motor en la actualidad:
Detalles:
- Medidas:
- 3.60 m de Largo
- 997 Kgs
- Motorización Gasolina:
- 1.0 TSI
- 115 CV
Todo un Pequeñin que como podeis ver tiene muy buena pinta, pero no estará a la venta hasta 2018, mientras podreis ir ahorrando porque no será nada barato. Monta el motor 1.0 TSI de 115 CV hasta la fecha se trata del más potente y se distingue del resto de la gama Up por los numerosos detalles deportivos presentes tanto en el exterior como en el interior.
Que es lo que más nos llama la atención a primera vista del Up GTI??, para empezar su nuevo y Gran parachoques delantero el cuál se le ha integrado una nueva gran parrilla realizada en negro que acentua su imagen deportiva y que queda justo por debajo de la habitual línea roja sin olvidarnos de su inconfundible sello con las siglas GTI del frontal. Pero aqui no queda todo ya que en la vista lateral apreciamos que continua el toque deportivo con una banda pero de color negro en la zona inferior de la carroceria y van a juego con las preciosas carcasas de los retrovisores y el techo, tampoco el calzado está exento de toque deportivo ya que se ha optado por montarle unas llantas de aleación de tamaño 17″ de diseño exclusivo para la versión de la que hablamos, quizás excesivas para el Up, pero la versión GTI es lo que tiene Deportividad en su maxima expresión, dichas llantas nos dejan ver el enorme equipamiento de frenado del que dispone con sendas pinzas de freno de color rojo en el tren delantero.
Cada detalle cuenta en una versión con sello GTI, se mire desde el algulo que se mire. Por detrás el Up GTI cuenta con un gran spoiler y para conseguir que sea más efectivo y se pegue al asfalto los ingenieros le han dotado de un fino difusor de aire realzando aún más su figura deportiva y racing. También los chicos de Volkswagen han querido dotarle de un sonido particular para que ruja con un escape cromado de gran diámetro y con el imprescindible distintivo GTI.
Tranquilos que si os preocupa el interior no habrá problema ninguno ya que tendrá el característico volante deportivo, pomo del cambio con el diseño de pelota de Golf y tapicería a cuadros como podreis ver. En lo referente a las prestaciones no penseis que no es capaz pese a su 1.0 TSI que va asociado a un cambio manual de 6 relaciones, capaz de exprimir sus 115 CV a 5.500 r.p.m. y entrega un Par Motor de 199 Nm entre las 2.000 y las 2.500 R.p.m.
Prestaciones:
- Aceleración de 0-100km/h en 8,8 segs
- Vel Máx. de 196Km/h
Prestaciones más que suficientes para su tamaño y su acabado deportivo, que además a nivel Dinamico nos ofrecerá una clara ventaja gracias a una suspensión específica, 15 mm más baja y también más rígida. La pregunta es: ¿Sabeis esperar?, en Septiembre en el Salón de Frankfurt saldremos de dudas, su precio?? es posible que se acerque a los 20.000€ superandolos con los extras.
Un Saludo.
@MadridMotorS
