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La marca japonesa Nissan y el prestigioso estudio de diseño italiano italdesign anunciaron en 2018 la creacion de un GT-R muy especial, que conmemora el 50th Anniversary del lanzamiento del Nissan GT-R alias Godzilla, y del que solo se han fabricado 50 unicas unidades que ya tienen dueño asignado y que ha comenzado su fabricación en Turin. Pero ojo por que también se cumple el 50th Anniversary del Carrocero y Diseñador Italdesign y ahora se han fofografiado algunas de las unidades que ya han sido fabricadas, dicho modelo paso de ser todo un bello Concept Car que se mostro en el Prestigioso Evento anual de Goodwood Festival, donde muchos acudieron al Stand de la marca y mas de uno presento un cheque en blanco, aunque 50 fueron los que acudieron para sorpresa de la marca asi mismo quedandose boquiabiertos, todavia se deconocia su precio si es que se lanzaba al mercado, pero la marca japonesa no tuvo mas remedio que hacerlo ante la gran expectación generada que tuvieron que hablar con el propio diseñador para ver si era viable fabricarlo y todo parece que si era posible aunque su precio seria desorbitado dada su exclusividad. Fueron muchos lo que nada mas verlo pensaban que seria la futura generación del Godzilla japones pero finalmente no fue asi, pero ambas compañías pensaron que era la idea perfecta y todo un gran regalo para celebrar los 50 años no solo de Italdesign y de la saga GT-R de Nissan. Ambas tardaron mucho en decidirse y contactar con todos los unicos afortunados a finales del año 2018 para anunciarles la buena noticia de que se fabricaria finalmente pero solo estaria limitada a 50 unicas unidades por lo que todos ellos celebrarian por todo lo alto, que serian unos afortunados.
Pero no tardaria mucho en conuminar a todos los medios su presentación oficial en un gran evento celebrado en el mitico trazado de Tazio Nuvolari en Cervesina, en Italia, pero claro a sido ahora antes de que finalice el año 2021 cuando la propia Italdesing nos ha comunicado el comienzo de su fabricación oficial en la planta de Turín y donde han querido mostrar algunas de esas 50 unicas unidades ya fabricadas, las cuales cada una de ellas han sido fabricadas al gusto de cada uno de sus dueños por lo que no habrá otro igual en el mundo. Se les ha ofrecido a todos la posibilidad de poder elegir una librea personalizada inspirada en clásicos de la historia de los GT-R. Como se puede apreciar los modelos de la foto han sido bien elegidos por sus dueños con una combinación de dorado y color oscuro metalizado con la que se presentó el modelo inicialmente y que uno de los dueños le ha encantado este aspecto, pero en la que también se ha elegido otras piezas en color negro en contraste, pero otros optaron por un color de carroceria en color verde oscuro metalizado, pero tambien tienen un Test Car que fue pintado en un color azul celeste metalizado con llantas de aleación de color rojo. La personalización de este modelo ha sido infinita, por que cada cliente podia configurarlo como quisiera, por que a nivel de aerodinámica es intocable por que ya es perfecto, pero si se podia mejorar su aspecto exterior con el color de la carroceria, su frontal llama mucho la atención por su enorme agresividad con una parrilla con enormes entradas de aire para optimizar el flujo de aire para el poderoso bloque motor y su zaga presume de una mezcla entre el actual GT-R y un Ferrari 355 GTB, con ese diseño de sus grupos ópticos traseros y aleron trasero retráctil.
Motorización:
- Bloque V6
- 3.8 Litros Biturbo
- 720PS de potencia
- 780Nm de par motor
Dicha mecanica esta basada en la versión Nismo, pero que ha sido revisada para incrementarla un poco en rendimiento para satisfacer a estos 50 unicos afortunados, pero eso no es todo por que dicha mejora se ha conseguido gracias a la incorporación de unos turbocompresores procedentes de un GT3, intercoolers más grandes, pistones e inyectores de combustible de alto rendimiento y una larga lista de otras actualizaciones, por otro lado para soportar el maltrato mas exhaustivo del poderoso bloque motor los ingenieros de Nissan le han dotado de una nueva transmisión reforzada de 6 relaciones, suspensión reajustada con amortiguadores del fabricante Bilstein para mejorar eso si su comportamiento dinamico, para poder soportar una frenada fuerte y detener toda esta bestia a tiempo se le ha dotado de un poderoso equipo de frenado firmado por el gran especilista Brembo, todo ello ha sido puesto a prueba en los mejores circuitos del mundo por los mejores pilotos de pruebas y pilotos de carreras de la marca. Respecto a su precio final no se puede decir que valga lo mismo que un bugatti Chiron, pero si que vale mas que el resto de supercars Europeos de renombre postulandose como El King Godzilla ya que vale 990.000€, por lo que hablamos de 5 veces mas caro que el propio Nissan GTR Nismo normal, pero su precio no es que este justificado para muchos pero si lo miramos concienzudamente este coche se fabrica de manera artesanal y dado su gran nivel de personalización y mejora en general si que esta justificado para cada una de las 50 unicas unidades, la pregunta que muchos se hacen ¿Alguna unidad habra terminado en España?, es más que posible.
Un Saludo.
@MadridMotorS
