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Hablar de este tema es muy complicado para todos pero el gran capo de la droga ademas de ser muy malo y cuanto mas lejos era mejor para ti y tu familia, tenia una faceta que muy pocos a dia de hoy conocian y es que era muy aficionado al mundo del motor y en el año 1974 se hacia con toda una joya del motorsports y ojo por que era un gran coleccionista y los cuidaba con mucho mimo para que se viesen impecables y no perdiesen su valor, se decia o se comentaba solo la gente que si tuvo mucho trato con el por vivir con el es que tenia su propia pista de carreras donde a veces se dedicaba a darse unas vueltas con los coches de su colección, verdad o no es otro cantar, pero si era cierto que era un gran coleccionista de este tipo de coches de lujo. Corria el año 1974 cuando se creaba el IROC => International Race of Champions, mas bien conocida por la Carrera Internacional de Campeones que resultaba muy competitiva a nivel internacional ya que 12 elegidos a nivel eso si mundial diferentes disciplinas eran elegidos para competir entre si, para saber cual era el mejor del año competían conduciendo coches idénticos, lo que aseguraba no una gran rivalidad, sino que todos los aficionados pudiesen ver a igualdad de condiciones como podia decantarse la balanza por uno u otro.
En la primera serie de las carreras se utilizo como no el Porsche 911 RSR de 1974 diseñado como no de manera especifica para esta prueba. De este modelo de Stuttgart se fabricaron un total de unas 15 unicas unidades de las cuales 12 de ellas eran para los pilotos y 3 de ellas eran de Repuesto en caso de accidente grave, los pilotos de ese año eran los siguientes:
- Mark Donohue
- Peter Revson
- Bobby Unser
- David Pearson
- Richard Petty
- AJ Foyt
- Emerson Fittipaldi
- George Fullmer
- Dennis Hulme
- Bobby Allison
- Gordon Johncock
- Roger McClusky
Posiblemente todos no te suenen pero si el gran y carismatico Emerson Fittipaldi de la F1, dicho modelo esta pintado en un color de carroceria bautizado como Sahara Beige, por lo que las cadenas aprovechaban el tirón que las competiciones del motor para estrenar las nuevas retransmisiones en color, si es cierto que este Porsche lo compraria Fittipaldi para su garage ya que se enamoro locamente de este vehiculo por su potencia, rapidez y manejo, pero poco después era otra persona muy buscada a nivel internacional quien se hizo con el coche finalmente y claro el piloto de F1 no puso ninguna pega, ya que era ni mas ni menos que uno de los mayores narcotraficantes a nivel eso si internacional como Pablo Escobar ya que este lo utilizo además para competir e incrementar su colección de coches y es que la obsesion del bautizado como «El Patron» era un gran fan del gran mundo del automovil. ¿Quienes han sido los responsables de esta nueva venta?, ni mas ni menos que los chicos de la gran Atlantis Motor Group, no se ha especificdo sh precio real pero se sabe que otro modelo de los 15 que se fabricaron en total del Porsche 911 IROC RSR se consiguió vender aprox. por un precio de mas de 2 millones de $, se trata de una cifra desorbitada y estamos de acuerdo pero para un millonario o un multimillonario esto es calderilla, pero tambien dada su exclusividad y la lista de propietarios alguno se haya decantado por que pertenecio a Fittipaldi y por otro lado por que este modelo ha sido totalmente restaurado y con la documentación original completa.
Motorización:
- Bloque Boxer
- 6 Cilindros
- 3.0 Litros
- Refrigerados por Aire
- 330PS de potencia
Todos los Porsche 911 RSR IROC fueron fabricados exclusivamente por la marca de Stuttgart y para transmitir todo su potencial al asfalto mediante su propulsión traser ase ha recurrido a una nueva transmisión manula de 5 Relaciones y para el calzado se recurrio a unas llantas de aleación BBS de competición con monotuerca al estilo de la F1. Pero clato hubo otro grande que se involucro en el desarrollo del coche, hablamos del gran Roger Penske el cual se dedico de realizar una puesta a punto de los 15 coches, en el caso de esta unidad se trata del chasis numero 9114600100 y que como deciamos antes esta acabado en Sahara Beige y conducido en su dia por el gran Emerson Fittipaldi, y que logro este piloto un hecho historico al ser el primer piloto de 47 años en ganar las miticas 500 millas de Indianápolis en 1989, pero años despues ganaria en 1993.
Por lo que su afortunado/a debe tener muy claro que se lleva un Porsche 911 IROC RSR bautizado como el coche Fittipaldi, ha tenido muchos propietarios después y el coche tambien a participado en diferentes competiciones, entra las que se encunetra el prestigioso IMSA Americano, pero poco después llegaria en manos del terror internacional el famoso capo de la droga, quien decidio por desgracia utilizarlo para competir en Colombia con una carrocería 935, pero se sabe que unos años después fue devuelto a su estado original. En el año 2011 debutaba en el prestigioso evento anual del Rennsport Reunion IV en Laguna Seca, y desde entonces esta belleza ha conseguido labrase una gran cosecha de exitos, mucha suerte a su nuevo/a afortunado/a se lleva un gran coche para su garage.
Un Saludo.
@MadridMotorS
