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Por fin llegó a nuestras vidas la esperada nueva generación del compacto del rayito alemán Opel te hablamos como no del gran Opel Astra MY 2022 que ha sido desarrollado sobre la misma plataforma EMP2 del Peugeot 308 del cuál hereda muchas cosas en principio para ahorrar costes de fabricación y optimizar recursos en el antiguo grupo PSA. Para empezar el diseño es el mismo estrenado por la nueva Generación del Mokka y que se pudo apreciar en el Manta GSe ElektroMOD, hablamos de su diseño frotnal bautizado como Opel Vizor que ha conquistado los corazones de muchos, pero la auténtica revolcuión vendrá arropada por primera vez por una nueva variante Plug-In Hybrid con 2 niveles de potencia es decir también conocidos como híbridos enchufables, pero a diferencia de su antecesor ofrecerá un interior más comfortable sobre todo, amplio y muy tecnológico, no faltarán las versiones Gasolina y Diesel para los mas clasico y petroleros. El grupo Stellantis se ha marcado una ruta de cara al futuro inmediato en el que Opel esta inmersa en una profunda transformación desde que llegó al grupo PSA, por que quieren optimizar al máximo los recursos de la marca y en elhace muy poco si que se indicaba que la transformación mecanica de esta marca pasará por convertirse en la primer marca de todo el grupo 100% eléctrica como parte de la electrificación, para ello el nuevo lenguaje estético Opel Vizor adelanta ese nuevo futuro con un estilo que se podría bautizar como neo-retro y que al menos de momento si que esta gustando a excepción del Corsa que no ha gustado nada ya que ha sido un copy and Paste forzado del 208 y como es logico comparado con su antecesor que tenia un acceso comodo a las plazas traseras en este caso se ha pasado a tener un acceso muy angostoso y claustrofobico, sin ser anchos de baile, pero mucha gente si que se ha echado atrás por este aspecto llendose a la competencia como por ejemplo los Ford Fiesta o nuevo Fabia ambos mucho más comodos y este ultimo con maletero de Compacto casi 400 Litros.
Respecto a su fabricación la marca y PSA//Stellantis han logrado un gran acuerdo para que este compacto se fabrique de manera exclusiva en la planta alemana de la marca en Rüsselsheim donde se han fabricado todas las generaciones y donde también ha sido diseñado por completo, no faltará además de la elegante y deportiva versión de 5 puertas la clasica familiar Sports Tourer, pero todos se preguntan……¿Habrá versión campera de los 5 puertas y familiar?, en principio deberían por que muchas de las ventas se van por ahí y sino que se lo digan al Ford con el Focus que con sus Active están conquistando el mercado sobre todo con la variante mHEV de 155PS de potencia. Pero volviendo al diseño del nuevo Opel Astra con su espectacular lenguaje de diseño Opel Vizor, que por si fuese poco ha sido forzado a incluirse en los Restyling de los Crossland y Grandland, donde a estos dentro de 2 años o menos llegará la nueva generación con el nuevo diseño por bandera. En este aspecto el unico que quedaría por estrenarlo sería el Corsa y el sustituto del insignia, en el caso del primero se han dado cuenta desde el grupo Stellantis que las ventas del actual Corsa se están viendo penalizadas por su maletero y el acceso de sus plazas traseras, por lo que a la marca no le quedaría otra cosa que rediseñarlo por completo y de paso ampliar unos años la actual generación ó por el contrario lanzar una nueva generación forzada con el nuevo diseño. En el caso del Opel Insignia es mucho más facil, por que la nueva generación está al caer y todo parece indicar que será un Crossover al estilo nuevo C5 detalle que incluso Ford con el sustituto del Mondeo hará lo mismo. De momento este Opel Astra lo tiene claro junto a su primo hermano el Peugeot 308 quieren dominar el mercado de los compactos.
Nadie se lo esperaba pero el frotnal con la mirada del Opel Vizor le sienta como anillo al dedo dotado al igual que el Mokka por una pieza de color negro brillante de extremo a extremo y que integra los nuevos grupos ópticos con la nueva tecnología IntelliLux LED. Ya en su zaga se aprecia unos grupos ópticos revolucionarios de corte deportivo y ultra delgados partidos por el enorme portón trasero que aloja en la parte central como no el gran logotipo de la marca y las letras del modelo. Al igual que en el Peugeot 308 contaremos con un acabado bitono, la carrocería de un color y el techo de otro color, pero en este caso el color elegido por la marca para su presentación es un amarillo Piolin con el techo acabado en negro con un pilar C que nos recuerda al pequeño Corsa que le otorga un extra de deportividad. Pero que ocurre que todo el mundo se ha dado cuenta que si lo miras lateralmente puedes ver todo un Peugeot 308 al 100% y es que es logico ya que han sido desarrollados al mismo tiempo y cada marca les ha dotado de un diseño diferente en frontal, trasera e interior, por que el resto es todo igual.
Dimensiones:
- 4,37m de Longitud
- 1,86m de Ancho
- 1,47m de Alto
- 2,67m de Batalla
Gracias a que ha sido desarrollado bajo la paltaforma EMP2 del grupo (PSA) ahora Stellantis, tiene 4 mm más de Longitud y unos 13 mm extra de batalla, mejorando a su antecesor incluso en el maletero que ahora ofrece unos generosos 422 Litros, un d etalle que debería mirarlo con lupa Ford con su Focus si quiere ganar la batalla en este aspecto por que casi con las mismas dimensiones ofrece 375 Litros que se quedan en unos escasos 341 Litros ó menos con la rueda de repuesto normal. Ya en su interior la marca no se ha cortado un cacho y dado también no solo el exito comercial del Mokka, sino el echo de que a la gente le ha gustado el salpicadero han sido los diseñadores de Opel quienes han tomado la decisión de elevar el nivel de diseño y han acertado por completo, un AUTENTICO AVIÓN!!, con una pantalla panorámica totalmente digital bautizada como Pure Panel con superficies totalmente acristaladas que incluyen 2 pantallas bien diferenciadas entre sí pero panoramicas y orientadas a su conductor para ofrecerle una experiencia unica al volante ofreciendole la información necesaria de forma sencilla e intuitiva en todo momento.
No se ha especificado el tamaño pero estamos hablando de más de 10″ de tamaño y donde los engorrosos controles físicos han sido reducidos a la minima expresión, por lo que sólo se aprecian los botones para todos aquellos ajustes más importantes como por ejemplo el control de la climatización. Otro de los aspectos que se han cuidado al máximo son los materiales y texturas, que se aprecian en un nuevo voalnte de corte deportivo de 3 radios «similar» a de los Mercedes que estrena además un nuevo diseño nunca visto antes en la marca y como es lógico no faltarán y damos fe de ello los comfortables asientos delanteros de desarrollo propio con el sello y certificación AGR que cuidará la espalda de aquellos que tengan problemas de espalda o hayan sido operados de esta, ya que su ergonomía perfecta cuidará tu espalda. Pero no faltarán otros aspectos en el coche como por ejemplo el completisimo arsenal de sistemas de asistencia a la conducción como un head-up display que se proyecta en el parabrisas, cámara Intelli-Vision de 360 grados o el sistema semiautónomo de asistencia Intelli-Drive 2.0. Mucho se ha hablado de los Problemas OnStar de la marca y en este caso se aviso por activa y por pasiva que muchos de los que adquiriesen un vehiculo de la marca no cogiesen esta opción y no hicieron caso en su día y ahora se quejan……………Insistimos en un coche de este tipo interesa que te lleve y te traiga y como mucho tenga un buen sistema de sonido y dotación de seguridad la de serie, el resto sobra!!!!!!!.
Motorización:
- Gasolina
- 1.2 Litros Turbo que desarrolla 110PS de potencia
- 1.2 Litros Turbo que desarrolla 130PS de potencia
- Diesel
- 1.5 Litros D que desarrolla 130PS de potencia
- Plug-In Hybrid
- Hybrid 180
- 1.6 Litros THP
- 1 Motor eléctrico
- 180PS de potencia
- Hybrid 225
- 1.6 Litros THP
- 2 Motores eléctricos
- 225PS de potencia
- Hybrid 180
Para transmitir toda la potencia al asfalto se ha recurrido a una transmisión Manual de 6 Relaciones para las versiones Gasolina y Diesel con tracción delantera o transmisión automática de 8 Relaciones con tracción delantera también en el caso de las versiones más potentes ICE podrán albergar transmisión automática de 8 Relaciones de manera opcional. En el caso de los PHEV ó Hybridos enchufables ambos contarán con una gran batería de ion-litio de 12,4 kWh de capacidad que les permitirá aprox. realizar unos 60kms en conducción 100% electrica. Respecto a su lanzamiento en inminente pero no será hasta el año 2022 cuando llegué todos y cada uno de los concesionarios, por lo que mientras en vez de desesperarte un poco pues ir ahorrando y quien sabe en vez de adquirir el 130PS de Gasolina pues comprarte el Hybrid de 180PS de potencia y no tendrás ningún problema a la hora de entrar en ciudad con restricciones. ¿Podrás pedirlo este mismo mes de Otoño?, claro pero te aconsejamos encarecidamdente que lo pruebes en 2022 y salgas de dudas.
Un Saludo.
@MadridMotorS
