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Era cuestión de tiempo y la Generación del Insignia ya adolecía del paso de los años y la casa del Rayo Aleman con sede en Rüsselsheim fundada por Adam Opel ha decidido renovar su Gran Berlina con caracter Inmediato. Y es que esta 2ª Generación de la brillante Opel Insignia elevará el listón de una manera nunca vista hasta la fecha gracias en parte a su hermano pequeño Opel Astra el cuál fue Nominado coche del Año 2016 y el cuál repetimos elevó la calidad nunca vista en Opel y por lo tanto en lo referente a diseño y tecnología. Dicho salto de calidad a nivel estético y tecnológico se espera que sea evidente entre las berlinas a día de hoy todavía denominadas «generalistas».
El Insignia Model Year 2017, está inspirado en el concept que sacó la marca hace unos años llamado: Concept Monza, el cuál tenia unas lineas esbeltas y fluidas pero a la vez atractivas para la vista. Lamentablemente solo hay una pequeña mala noticia y es la de que tendremos que esperar al prestigioso Salón de Ginebra de 2017 para poder contemplarlo no solo en fotos sino cara a cara y deleitarnos con sus lineas, pero para los impacientes os calmaremos un poco ya que hasta el mes de mayo no tendreis la posibilidad de adquirirlo.
Después del extinto Opel Vectra la marca del Rayo pensó que no sería buena idea renombrar a la nueva berlina bajo el mismo nombre y se encargaron de buscar un Nombre que les reportase Clase y sobre todo un plus de coche señorial, dicho y echo el Insignia supuso un verdadero impulso para la marca alemana cuando debutó en 2009 en un sorprendente lanzamiento en Londres bajo la denominación tambien de Vauxhall ya que en Australia se vendería como Holden con ligeros retoques. Ya por el año 2013 le tocaría un ligero Facelift para aguantar en el mercado, el cuál le ha permitido mantenerse con un nivel de ventas óptimo hasta el dia de hoy.
Las altas esferas de la marca eran conscientes que la competencia no se dormía en los laureles y sacaba o mejoraba continuamente sus modelos y a Opel le tocaba renovar si o si su Berlina estrella, preparadose para un relevo con nota y que en esta nueva generación han optado por denominarla de nuevo como: Insignia Grand Sport, quitando de momento la versión de 4 puertas y así conseguir de una vez por todas hacer énfasis en su caracter deportivo y que sus abuelos ya hicieron hace ya mas de 25años.
Si hebeis leido bien la versión de 4 puertas ya no estará en esta 2ª Generación del Insignia Grand Sport, está será de 5 puertas, y que los diseñadores han optado por darle un toque y ante todo con estilo marcadamente coupé gracias a la influencia del Opel Monza Concept. Y lo han logrado por cierto, pero ojo esto no significa que sea más pequeño sino al reves, ya que por medidas está a la altura del Mondeo actual y que le permiteofrecernos un coeficiente aerodinámico de tan solo 0,26 Cx., esto quiere decir que repercute en consumo y prestaciones, además de alcanzar 4,897 m de longitud, tan solo será 6 cm más que su generación saliente y esto es mucho aunque no lo parezca.
A primera vista podríamos decir que sería casi identico en aspecto sobre todo al Audi A7 Sportback, Mercedes CLS ó Volkswagen CC por poneros un ejemplo. Pero…….haa amigo, el aumento de tamaño no quiere decir que se aumente de peso sino al reves ya que el equipo de ingenieros han logrado lo imposible una reducción del peso muy considerable. Para ello como están haciendo todos los fabricantes, lo que se quiere es atraves de sinergias, materiales adecuados es la obtener una plataforma que te de amplitud, ligereza y consumos y para ello han optado por la novedosa plataforma Epsilon 2 le permite una cura de adelgazamiento de hasta 175 kgs pese a su aumento de tamaño, como veis no todo es malo sino al reves es para aplaudir a los ingenieros de la marca.
Pero aquí no queda todo ya que este aumento repercute tambiém a su distancia entre ejes de unos 92 mm, con mejor habitabilidad trasera y un maletero de unos 490 Litros de capacidad ampliables a 1.450 Litros, que posiblemente sean más de los indicados abatiendo los asientos traseros. Para mejorar la estabilidad se ha optado por un incremento del ancho de vías en ambos ejes, como sucediera en el último Astra, otorgandolo de un comfort nunca visto.
Ya en lo que se refiere al interior el nuevo Insignia nos sorprenderá mucho más sobre todo en habitabilidad delantera y trasera, pero en el apartado tecnilógico la marca del rayo ha optado por dotar al modelo de lo último en tecnologia para hacer más placentera la vida a bordo. Para empezar contará con un nuevo sistema de infotainment con pantalla táctil capacitiva de 8″ y con un reposicionamiento mejor que el modelo saliente similar al Opel Astra, el cuál dispondrá de un manejo asistido por un cuadro de mandos también digital en el que se muestra toda la información que necesitemos en el momento como puede ser el ordenador de viaje, entre otros.
Por otro lado, como hemos podido ver en la competencia, dispondrá de un nuevo head up display más completo, el cuál nos proyecta sobre el parabrisas más datos para facilitar la conducción al conductor y no tenga ninguna distracción al volante. Los futuros propietarios están de Enhorabuena ya que contarán con la tecnología estrenada en el Astra y que tan buenos resultados están dando a los propietarios se trata de los asientos ergonómicos certificados por AGR, siendo los mejores en comodidad y descanso de nuestra espalda, tampoco puede faltar los nuevos servicios OnStar que permiten cerrar la reserva en un hotel mientras conduces y numerosos asistentes a la conducción tales como el avisador de cambio de carril involuntario, el control de velocidad activo o la frenada de emergencia en ciudad.
Quizás lo que más preocupe sea el sistema de Infotainment «IntelliLink» y que tantas quejas ha recibido de los usuarios y esperemos que se hayan resuelto para el Astra y este en perfecto funcionamiento en el Insignia, el cuál no s permitirá conectar hasta 7 dispositivos móviles vía WiFi. Siendo sinceros creemos encarecidamente que esta opción sobraría en el modelo ya que de lo que se trata es de Conducir Solamente y NO!!! Conducir mientras manejas el Smartphone ya que esto supone un GRAVE incumplimiento de las normas de trafico además de poner en peligro a los demás conductores por despistes al volante.
Otra tengología que sin duda alguna hace las delicias de los propietarios de un Astra es el nuevo sistema de Iluminación de los faros delanteros llamado: IntelliLux LED y que compuesto por dieciséis módulos independientes que en su función de largo aseguran un alcance de hasta unos 400m de distancia, pero que en condiciones de tráfico, alumbran y oscurecen determinadas zonas para mantener la mejor visibilidad sin molestar a los otros usuarios de la vía, esto si que es una grandisima idea del fabricante de Rüsselsheim.
Motorizaciones:
- Gasolina:
- Tendrán una potencia de Entre 140CV y 250CV
- Diesel:
- Tendrán una potencia de Entre 110CV y 170CV
Por otro lado destacar la nueva inclusión de un sistema de tracción conectable a las cuatro ruedas de última hornada así como la llegada de una caja de cambios automática por convertidor de par de ocho velocidades, es sí, solamente para los motores más potentes logamente.
No os preocupeis que ampliaremos la información del Insignia cuando llegue el Prestigioso Salón del Automóvil de Ginebra 2017 habra sus puertas en el mes de marzo y dos meses después llegará a los concesionarios de nuestro país. Pero esto no será todo ya que contará con las variantes familiar Sports Tourer, Coupe y posiblemente una similar al Allroad de del A4, Cabrio y etc….
Un Saludo.
@MadridMotorS
