Peugeot 308 SW MY 2022, arranca su vida comercial de inmediato

La nueva generacion del Peugeot 308 promete mas que nunca por varias cualidades y dentro del nuevo Grupo Stellantis:

• Diseño
• Tecnologia
• Equipamiento
• Eficiencia

Pero sumado a una nueva version familiar 308 SW que le aporta un plus extra respecto a su antecesor con un precio de salida de unos 24.100€ y por si fuese poco contara con versiones Diesel, gasolina e Plug-In Hybrid, ubicado dentro del segmento C que últimamente esta pegando muy fuerte y en un mercado que esta dominado de manera absoluta, pero en el que los familiares o Station Wagon ultimamente estan ganando el mercado y en el que se espera que los sedans puedan mejorar las ventas. Pero en el caso del mercado Español este tipo de carrocerias estan pegando muy fuerte sobre todo las variantes Crossover las cuales presumen de tener mayor altura de carroceria y de poder adentrarse fuera del asfalto sin problemas, eso si no esperes que este tipo de versiones puedas hacer offroad puro y duro.

Pero esta nueva generacion del 308 SW se postula como la mas sofisticada y amplia del momento e intentando darle en la linea de flotacuon a modelos como los Mercedes, BMW y Audi, si has leido bien plantar cara a los Premium sin despeinarse un solo pelo gracias a que ha sido desarrollado sobre la nueva plataforma EMP2 que comparte con la nueva Generacion del Opel Astra y que se ha conseguido aumentar la batalla en unos 55mm en total respecto a la del compacto también continúan ganando adeptos en mercados como el nuestro y es por ello que este Peugeot 308 SW 2021 que hemos conocido hoy, se presenta con una imagen más atractiva y una gama más amplia y sofisticada que nunca que que ya puede reservarse en España. El otro gran punto fuerte de este nuevo 308 SW es el espacio interior, y es que el chasis EMP2 de esta versión presenta una batalla hasta 55 milímetros más amplia que la del compacto original, y arrojando una cifra de 2,732 mm en total logrando de esta manera una gran habitalidad interior y un excepcional maletero, pero comenzando por las plazas traseras contaremos con hasta 129 mm de hueco para las rodillas, pero respecto al maletero hay que destacar un detalle muy importante y es que si elegimos un Gaolina o Diesel normal tendremos un maletero de unos 608 Litros de capacidad.

Pero en el caso de las 2 versiones Plug-In Hybrid dispondremos de unos aprox. 548 Litros en total. Otro de los aspectos sera su modularidad ya que este modelo podra dividir los asientos traseros en una proporcion 40/20/40 con un nuevo sistema diseñado para facilitar nuestro dia a dia y que podremos activar desde el maletero. Una vez que lo tengamos todo abatido tendremos una capacidad maxima de unos 1.634 Litros de capacidad, pero en el caso de las versiones Hybrid PHEV dispondremos de unos 1.574 Litros de capacidad, pudiendo cargar como maximo hasta  objetos con una longitud de unos 1,85 m de Longitud, para facilitarnos la vida los 365 dias del año dispondremos de una apertura de accionamiento eléctrico y un sistema manos libres de apertura automática.

Dimensiones:

• 4,64m de Longitud
• 1,86m de Anchura
• 1,44m de Altura
• 2,73m de Batalla

A todo esto se une una altura rebaja con respecto a la anterior generación de 2cm repercutiendo positivamente en la aerodinamica en unos 0,28 de Cx. Por otro lado los colores seran un factor fundamental en las ventas del compacto y sobre todo de este familiar contando con los siguientes:

• Rojo Elixir
• Blanco Perla
• Blanco Banquise
• Gris Artense Grey
• Gris Platino
• Negro Perla
• Azul Avatar

La generacion anterior presumio de ganarse el premio COTY 2014, galardon que le sirvio para tener una ventas que ni la marca se esperaba,  pero con esta generacion son muchos los propietarios que se plantean renovar de nuevo sin sacrificar al antecesor, pero muchos optaran por la Hybrid de este 308SW por su capacidad de maletero y por otro lado la eficiencia de sus 2 versiones PHEV que ahora todas las versiones se ven arropada por su nuevo lenguaje de diseño e imagen de marca, sin olvidar el nuevo diseño de logotipo que incrementa la imagen premium de la marca y que a este familiar le dota de un diseño que te conquistara no solo la vista sino tambien el corazon y por otro lado lograra codeadarse con el mas selecto de vehiculos Premium alemanes.

Ya en su zaga la caida del techo nos recuerdan como no a los llamados shooting brake, pero en este caso contando con unas ventanillas laterales muy amplias y unas barras longitudinales del techo que se extienden casi hasta el aleron trasero, los grupos ópticos traseros son similares a los del compacto con la mas alta tecnologia LED en su interior, respecto al frontal se mantiene intacto como en el compacto con unos estilizados grupos ópticos delantero con la mas alta tecnologia LED y con el clasico colmillo que sera la nueva seña de identidad de los nuevos Peugeot de ahora en adelante, por lo que todos los modelos estan obligados a ser nueva generacion forzada, hablamos de los 208, 508, 3008 y 5008, 2008 sera el unico que necesite un Restyling, ahora bien en algunos mercados contara con version sedan un detalle que seria interesante en Europa, pero por otro lado cabe esperar si tanto 308 como 308SW dispondran de version PSE y Crossover para competir con el resto de la competencia.

Ya que Toyota esta pisando fuerte con sus versiones deportivas Gazoo Racing, pero en el caso del japones tiene un lastre no solo de peso, sino de maletero, ya que este frances del leon ofrece mucho mas ya sea en el 5 puertas como en este SW, pero por si fuese poco cuenta con una gran dotación de equipamiento y como no de unos novedosos asientos delnateros con certificacion AGR para cuidar nuestra espalda al igual que el Opel Astra, el cual presume de tener el privilegio de haberlo estrenado en el segmento en su anterior generación,  ya que cuentan no solo con la maxima ergonomia posible sino tambien con numerosas posibilidades de ajuste, reglajes eléctricos, asi como de memoria, los cuales de manera opcional pueden llevar calefacción y función masaje. Ya desde el acabado Allure contaremos en las plazas traseras con unas entradas auxiliares de tipo USB C, pero de manera opcional podremos incluir en las 4 ventanillas cristales de mayor grosor y un parabrisas calefactado o retrovisor interior sin marco.

Motorizaciones:

• Gasolina 1.2 Litros PureTech
  • 110PS de potencia
  • 130PS de potencia
• Diesel 1.5 Litros BlueHDI
  • 130PS de potencia
• Plug-In Hybrid Hybrid
  • 180 e-EAT8
    • Motor Gasolina que desarrolla 150PS de potencia
    • Combinado con un motor electrico de 81kW
    • 180PS de potencia combinada
  • Hybrid 225 E-EAT8
    • Motor Gasolina que desarrolla 180PS de potencia
    • Combinado con un motor electrico de 81kW
    • 225PS de potencia combinada
    • Autonomía electrica de 60kms aprox.

En ambos asi como tambien ambos cuentan con una bateria electrica de 12,4kWh de capacidad y tracción delantera, para transmitir la potencia al asfalto contaran con la nueva generación de la transmisión automática de 8 Relaciones por convertidor de par.

Asi queda compuesta la gama:

• Peugeot 308 1.2 PureTech 110 Active Pack SW: 22.400€
• Peugeot 308 1.2 PureTech 130 Active Pack SW: 23.700€
• Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 Active Pack SW: 25.200€
• Peugeot 308 1.2 PureTech 130 Active Pack EAT8 SW: 25.400€
• Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 Active Pack EAT8 SW: 26.900€
• Peugeot 308 1.6 Hybrid 180 Active Pack EAT8 SW: 33.900€
• Peugeot 308 1.2 PureTech 130 Allure SW: 26.200€
• Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 Allure SW: 27.700€
• Peugeot 308 1.2 PureTech 130 Allure EAT8 SW: 27.900€
• Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 Allure EAT8 SW: 29.400€

• Peugeot 308 1.6 Hybrid 180 Allure EAT8 SW: 36.100€
• Peugeot 308 1.2 PureTech 130 Allure Pack SW: 27.100€
• Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack SW: 28.600€
• Peugeot 308 1.2 PureTech 130 Allure Pack EAT8 SW: 28.800€
• Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8 SW: 30.300€
• Peugeot 308 1.6 Hybrid 180 Allure Pack EAT8 SW: 37.000€
• Peugeot 308 1.2 PureTech 130 GT EAT8 SW: 31.100€
• Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 GT EAT8 SW: 32.600€
• Peugeot 308 1.6 Hybrid 180 GT EAT8 SW: 39.300€
• Peugeot 308 1.6 Hybrid 225 GT EAT8 SW: 40.800€

• Peugeot 308 1.2 PureTech 130 GT Pack EAT8 SW: 33.100€
• Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 GT Pack EAT8 SW: 34.600€
• Peugeot 308 1.6 Hybrid 180 GT Pack EAT8 SW: 41.300€
• Peugeot 308 1.6 Hybrid 225 GT Pack EAT8 SW: 42.800€

En el caso de las versiones PHEV contaremos con un nuevo y novedoso sistema de recarga rapida desarrollado por los ingenieros que nos permiten una recarga muy rapida gracias a una potencia de unos 102 Kw, pero para poder utilizar 2 tipos de cargadores distintos, uno monofásico de 3,7 kW y un bifásico de 7,4kW, se trata de los mismos que utilizan otros modelos como por ejemplo los 3008 Hybrid4. En el caso de que utilicemos un Wall Box de 32A, tan solo necesitaremos 1 h y 55 min para una carga completa mientras que si optamos por una recarga en una toma de uso domestico necesitaremos la friolera de casi 7 h y 5 min. Eso sí sera fabricado integramente en la factoria francesa de Mulhouse y su venta se espera para después del verano, entregandose las primeras unidades a principios del año 2022, habra que esperar si con descuentos de fabricante y concesion bajamos los precios un poquito mas.

Un Saludo.

@MadridMotorS