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Parece que la firma de diseño Pininfarina después de tener no solo su propio estudio de diseño y después su propia marca de lujo con hypercars de ensueño que ahora se embarca con la fabricación de los colosos del gran asfalto, el de los camiones eléctricos en una Join-Venture con la compañía Gaussin, al gran especializada en vehículos de logística. Por lo que la familia Pininfarina después de una grandisima trayectoría como firma de diseño para todas las marcas a nivel Europeo sobre todo, y sobre todo enfrenatarse a todo tipo de encargos, no se lo han pensado 2 veces y lanzaron hace pocos años como deciamos su propia marca de coches de lujo eso si al estilo Ferrari, Maserati ó Porsche, por si fuese poco se atrevieron con el lanzamiento de nuevas plataformas modulares para vehículos eléctricos y el broche de oro lo pusieron con un simulador. Pero parece que que han dado con la tecla mágica del exito y lo están aprovechando por completo, por lo que ahora diseñarán estos nuevos colosos del asfalto mientras que Gaussin será quein los fabrique y ¿tendrán electrificación y como no la nueva tecnología de hidrógeno?. Pues eso parece por que en Gaussin se trata de una compañía la cuál está de lo más familiarizada ya que esta especializada en vehículos, productos de transporte y logística, pero que ahora con la gran ayuda de la firma italiana Pininfarina pretenden dar luz a una nueva generación de vehículos para las empresas de transporte y facilitarles los 365 días de trabajo, para lo que han desarrollado una innovadora plataforma modular del tipo skateboard que permitirá albergar de manera optima todos y cada unbo de los sistemas eléctricos, batería electrica y posible batería de hidrógeno.
El más grande de todos ha sido bautiozado como Class 8, que nos ofrecerá una autonomía de unos 1200 km en total, pasando por unos pequeños camiones para desenvolverse en ciudad con total soltura, llegando incluso a ofrecer hasta camiones de servicios de construcción o basuras. El broche de oro lo pondrá todo un Camión de carreras para el campeonato Europeo de Camiones. De momento no se ha facilitado el diseño de su interior ni del resto de las 4 versiones que se pueden apreciar, pero todos ellos tendrán en común el mismo diseño en su frontal, pero ¿Quien dice que no vendrían más?, todo es posible con la plataforma modular diseñada y con una motorización electrica ó de hydrogeno el futuro esta mas que asegurado. Era el propio Directos ejecutivo de la marca Gaussin llamado Christophe Gaussin indicaba lo siguiente: «La cabina tiene que estar alineada con las nuevas necesidades de movilidad. Debe ser el vínculo entre el conductor y su misión, entre el camión y su entorno. Tiene que ser limpio, seguro, amigable pero también inteligente para funcionar con un alto nivel de eficiencia… y tiene que tener una firma que perdure en el tiempo. Pininfarina no solo ha diseñado una cabina moderna y de gran apariencia, sino que ha creado una historia transgeneracional. En Gaussin, por supuesto, estamos trabajando para mejorar el trabajo de nuestros clientes, pero también para ofrecer el el mejor planeta posible a las próximas generaciones. Precisamente por eso hemos decidido colaborar con Pininfarina».
Un Saludo.
@MadridMotorS
