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En la marca Porsche no tiene limites cuando el trazado de Nürburgring Nordschleife alias Infierno Verde esta vacio y no corre nadie momento en el que muchos fabricantes hacen cola para reservar el trzado de manera privada y así poner a punto sus modelos ó conseguir los Record Absolutos para entrar en el TOP de la Black List como los reyes de todo el Ring, en este caso el privilegio de lograrlo ha sido el Temible Porsche 911 GT2 RS que se ha postulado con el gran honor de ser el Rey Absoluto en pista para un vehículo de producción homologado para circular por carretera. Pero para lograrlo en Porsche han recurrido a uno de sus socios en las miticas 24h Nürburgring, hablamos como no del gran equipo de ingenieros de Manthey Racing con los que los ingenieros de Porsche han tratado de desarrollar un auténtico monstruo del asfalto, en el que han tenido que recurrir a una serie de componentes de alto rendimiento, los cuales están orientados a un uso en circuito, pero para comprobar su efectividad han lanzado un ordago a grande en toda regla y han decidido comprobar su efectividad en el 911 GT2 RS. Te parecerá una auténtica locura pero todo este gran trabajo puede servir para desarrollar mejores 911 de carreras y de calle en un futuro proximo, por lo que gracias a cada una de estas piezas se ha conseguido que este gran deportivo con historia deje grabado a fuego su marca y en el que la gran Sabine Schmitz, le hubiese gustado verlo, como por primera vez un vehículo de producción homologado para circular por carretera bate un Record en todo el temible circuito y que en su día corrieron el GP de F1 y sino que se lo digan al probe Nikki Lauda que en paz descanse.
Dicho y echo el piloto de pruebas de Porsche llamado Lars Kern no se lo pensaba 2 veces ya que era el elegido para poder lograr dicho record dejando el registro en un espectacular 6:43.300 minutos, para ello el Porsche 911 GT2 RS de calle iba bien dotado de un equipo de Manthey Racing compuesto por un Kit Performance superando al increible Hulk de la gran estrella como es el Mercedes-AMG GT Black Series robandole la cartera tan sólo 4,74 segs, pero eso no es todo por que hasta los neumáticos que montaba del fabricante frances Michelin eran especiales, habalmos de unos del tipo Pilot Sport Cup 2 R que se comportaban en todo su anillo de 20,8kms de longitud con el maximo rendimiento ya que le hacian arrojar una cifra de velocidad media de unos 185,87 km/h, una cifra desorbitada para un coche de calle pues es muy dificil conseguirlo en este trazado sin irse contra las protecciones.
El propio piloto Lars Kern no salía de su asombro e indicaba lo siguiente muy contento tras conseguirlo en el mitico trazado del Infierno Verde: “El 911 GT2 RS se pega al asfalto con el Kit Performance de Manthey; notas como si estuvieras en un coche de competición, especialmente en las curvas rápidas. Es increíble como pasa sus 700 CV a la carretera y lo sorprendentemente bien que frena, al tiempo que mantienes de forma fácil el control”. Pero eso no era todo por que en dicha prueba estaba el vicepresidente de las Gamas Porsche 911 y 718 llamado Frank-Steffen Walliser que no se lo esperaba, ya que era un reto muy dicifil e indicaba lo siguiente: “Nuestros clientes de vehículos GT usan habitualmente sus coches en tandas libres en circuito. Los ingenieros de Manthey y Porsche han desarrollado juntos un pack con una puesta a punto perfecta, que permite al 911 GT2 RS alcanzar un rendimiento aún mejor».
Los elogios continuaban por que ahora era el propio Vicepresidente de Modelos GT de Porsche AG llamado Andreas Preuninger que indicaba lo siguiente: “Con estos componentes de reciente desarrollo, hemos conseguido que un coche extremadamente bueno sea incluso mejor. El 911 GT2 RS con el Kit Performance de Manthey se adapta perfectamente a las necesidades de aquellos clientes a los que les gusta llevar sus coches a los circuitos, especialmente al Nürburgring Nordschleife. El tiempo de vuelta registrado de 6:43.330 equivale a 6:38.835 minutos para la antigua variante más corta, lo que deja claro que la mejora es sustancial”. Desde Manthey Racing si hicieron sus declaraciones pero ya sabian que lo conseguirían sin el mayor problema con este piloto, sabesn demasiado lo que se juegan y no ha echo falta ni que dijesen nada. Por que este modelo con el Kit Performance incluia una serie de diferentes elementos mecánicos y aerodinámicos, complementado por unas nuevas llantas de aleación ligera especiales para la ocasión de magnesio del Pack Weissach.
Ya en su frontal se aprecia a primera vista que cuenta con unos bajos de carbono, unos canards en el paragolpes,a si como unos nuevos elementos de canalización del aire ubicados en la zona de las ruedas delanteras, pero no solo para poder optimizar la aerodinamica del coche sino para optimizar la refrigeración de los frenos delanteros, ya en su zaga se aprecia que se le ha dotado de un enorme alerón trasero, ya en la parte baja un nuevo paragolpes con un difusor modificado para mejorar no solo su aerodinámica en las grandes rectas del trazado sino para poder obtener sobre todo un rapidisimo paso por curva, no faltarán unos discos aerodinámicos para las ruedas traseras. Pero otro de los aspectos que se ha mejorado es la suspensión que en este caso es del tipo ajustable coilover, contando con hasta 3 tipo de configuraciones diferentes para los amortiguadores delanteros y de hasta 4 para los traseros, en el caso de su poderoso equipo de frenado se ha optado por unas pastillas de freno de competición y unos latiguillos revestidos de acero.
Unos detalles que nos recuerda a los que utilizaron el equipo en las pasadas 24h de Nürburgring, por lo que Lars Kern tuvo el complemento perfecto para lograr dicho record en pista, con la mejor capacidad de respuesta, así como una mayor precisión de un equipo de frenos que soporta mejor la fatiga, en el caso de las llantas de magnesio, de unas 20″ en el eje delantero y de unas 21″ en el eje trasero consiguieron rebajar unos 11,4 kgs, puede que te parezca muy poco pero lo suficiente para lograr dicho record este 2021, otro de los aspectos que se ha conseguido es instalar un nuevo depósito de agua para la refrigeración de los intercambiadores de calor. ¿Tienes un Porsche 911 GT2 RS?, que sepas que este Pack de mejoras lo comercializa Porsche Tequipment ya está disponible en los Centros Porsche de Europa y por si fuese poco podrás adquirir una garantía aprobada por la marca alemana para tu preciada unidad siempre y cuando lleve el kit instalado.
Un Saludo.
@MadridMotorS
