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Nadie se esperaba que el preparador más famoso y respetado de los supercars alemanes y con un gran equipo de competición nos sorprendiese a todos con una versión espectacular NextGen del 992 alias Porsche 911 GT3. Y es que además de tener su propio equipo de carreras se les conoce por ser insistimos uno de los más respetados en el Ring del Infierno Verde ya que consiguieron en su día convertir al 911 en el rey de Nürburgring y ahora han optado por coger una unidad de este gran 992 GT3 al que le han dotado de una gran puesta a punto con una extética muy racing solo al alcance de muy pocos. Salvo RUF Cars, nadie conoce a la perfección la marca de Stuttgart Porsche como ellos, y por ello con el paso de los años se han convertido e insistimos por que se lo merece uno de los preparadores más respetados para modelos Porsche. Nadie confiaba en ellos cuando al resto del mundo indicaron que serían capaces de crear una auténtica bestia capaz de destozar el crono del Green Hell, pero demostraron algo nunca visto convertir un Porsche 911 GT2 RS en el nuevo Rey de Nürburgring Nordschleife logrando el record absoluto en pista y callando muchas bocas que en su día los criticaron. Ahora nos vuelven a demostrar que vuelcan toda su experiencia en las carreras de resistencia para lograr una puesta a punto en su hermano pequeño, la nueva NextGen del Porsche 911 GT3. Puede que pienses ¿Pero si se trata del mismo coche de serie?, no des nunca las cosas por sentado por que este modelo ha sido capaz de mejorar por completo su gran esencia y perfeccionar su fórmula, asi como su nivel de rendimiento.
3 son los aspectos que se han mejorado sin tocar la mecanica:
- Aerodinámica
- Suspensión
- Frenos optimizados
Detalles más que suficientes para sacar provecho a sus poderoso bloque motor boxer:.
Motorización de serie:
- Bloque bóxer
- 6 Cilindros
- Atmosférico
- 4.0 Litros
- 510PS de potencia
- 469 Nm de par motor.
Para transmitir toda su potencia al asfalto se ha recurrido a una transmisión automática PDK de doble embrague de 7 Relaciones, aunque también puedes elegir la transmisión manula de unas 6 Relaciones para sacarle tu el jugo en pista, pero aquí deberás tener muy buenas manos y reflejos para no perder el control del coche. A nivel aerodinámico se le ha dotado de un sorprendente pero muy agresivo kit aerodinámico que incrementa su agresividad a nivel estético y sobre todo un gran detalle y es que cuenta con un esepctacular downforce que sirve para mejorar con matricula de honor su paso por curva que ahora es infernal, todo ello gracias a la inclusión por ejemplo de una serie de piezas como un nuevo splitter delantero, entradas de aire más grandes para optimizar al maximo el flujo de aire al equipo de frenado y al poderoso bloque motor, ya en su zaga se aprecia un difusor trasero mucho más agresivo y combinado con un desorbitado alerón trasero fabricado integramente en rigurosa fibra de carbono. Para el calzado se ha optado por unas espectaculares llantas de aleación de grandes dimensiones bautizadas como Manthey OM-1 de color dorado que ha sido fabricadas por ellos mismos y que la diferencia entre ambos ejes es que en el caso de las traseras cuentan con unos discos aerodinámicos para mejorar aún más el conjunto. Para poder eso si mejorar aún más su comportamiento dinámico se le ha dotado de una nueva suspensión del tipo ajustable de 4 vías combinado con un nuevo sistema de frenos revisado. Todo esto les ha servido para conseguir una mejora de unos 17segs respecto a su predecesor, desearás tenerlo en el garage para presumir un poquito, pero si puedieses tener un pequeño curso de conducción para poder mejorar tu conducción de la mano de ellos seria todo un detalle, asi por lo menos te sentirás más capaz de controlarlo.
Un Saludo.
@MadridMotorS
