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Que ocurre cuando los Preparadores de Techart tocan un modelos de Porsche??, pues algo maravilloso sobre ruedas y es lo que han conseguido un Monstruo de Color Verde con la friolera de 720 CV de motor Boxer sobre el Deportivo por excelencia de la marca el Legendario 911, al cuál si quieremos podemos completar con un kit de carrocería y componentes más deportivos para el interior y dejarlo Rico Rico con fundamento.
Y es que el preparador Aleman techart tiene ya disponibles numerosas y nuevas preparaciones para las versiones 911 como las 911 Turbo S y que por tanto incluyen una serie de modificaciones estéticas en la propia carroceria esbelta de la saga 911 asi como en su alma Boxer con sustanciales incrementos de potencia y todo ello conlleva a una línea exterior mucho más deportiva, pero también más eficaz sobre el asfalto.
Pero si algo destaca también en este preparador es en su denominación oficial a los modelos 911 y que se llaman: Techart GTstreet R, las cuales hacen gala de unas sustanciales modificaciones. Para empezar en el aspecto exterior se refiere recurre a un kit específico de carrocería fabricado integramente en fibra de carbono y que logicamente conlleva a un aligeramiento en el peso final y sobre todo una mejora espectacular en la aerodinámica y que conlleva en un incremento importante del efecto downforce, es decir que se pega como una lapa al asfalto dotandonos de una estabilidad increible y que cifrado según los especialistas de Techart en el equivalente a 321 kg a una velocidad de 300 km/h con el modo Performance seleccionado, lo cuál nos da una seguridad increible, mejorabndo ya de por si las especificaciones del propio fabricante.
¿Que han echo para conseguir tales cifras de rendimiento?, muy sencillo y es que para lograr esta mejora del comportamiento dinámico del 911 Turbo, ya sea tanto en curva como en recta se incluyen nuevos aditamientos aerodinámicos que mejoran su efectividad. para empezas en el frontal de esta bella maquina de altos vuelos GTstreet R se ha optado por un nuevo spoiler que logra optimizar el flujo del aire hacia los radiadores de agua y aceite.
Pero ahí no queda todo ya que las nuevas taloneras logra pegar aún más al asfalto la carrocería, sin perder con la nueva estetica racing que realza la línea deportiva, robando las miradas allí por donde pase. Ya si nos fijamos el el culete notaremos que destaca su nuevo alerón posterior acabado en carbono, para aligerar el conjunto y que es regulable hasta 15º ni más ni menos.
Para rizar el rizo con su imponente estética el Techart GTstreet R estará calzado con unas llantas de aleación Formula IV Race de 20″ ó 21″ y que le permiten montar unos Neumatiche de medidas 265/35 y 325/30 para el eje delantero y trasero respectivamente para las llantas de 20″ y 265/30 y 325/25 en el caso de que se opte por las llantas de 21″. En ambos casos el futuro propietario de esta belleza podrá elegir entre diferentes acabados y colores.
No todo queda aquí ya que la casa Techart ha dotado al Porsche 911 Turbo Techart GTstreet de un nuevo kit de amortiguadores de VarioPlus que se combina a la perfección con el PDDC de la casa Porsche que tantos buenos resultados han dado. Como es logico algunos clientes se han quejado de los excesivos badenes ya que dan con los bajo y es por ello que han pensado en una fabulosa idea para que no destrocemos el coche, después de lo que cuesta al pasar por la caja y se trata del novedoso sistema Noselift, que consiste en un útil sistema de elevación del tren delantero de hasta 60 mm extra para poder superar estos molestos badendes de salida de los garajes tambien. En el caso de que queramos darle un pequeño toque para diferenciarnos del resto de clientes podremos personalizar las pinzas de freno con diferentes colores.
Motorización:
El preparador Techart nos ofrece antes de decidirnos del todo diferentes preparaciones para el motor con distintas cifras de potencia sobre el bloque boxer:
Opción A:
- 3.8 Litros de 640 CV
- 880 Nm de par motor Brutales
- Aceleración de 0-100 km/h en 2,7 segs
- Aceleración de 0-200 km/h en 9,2 segs
- Vel Máx de 338 km/h
Opción B (Esta opción habrá que esperar a 2017), los unicos detalles conocidos son los siguientes:
- 3.8 Litros de 720 CV
- 920 Nm de par motor Brutales
Sí deseamos tener un sonido mucho más celestial tendremos disponible una línea de escape con un mecanismo de mariposas regulable que permite modificar el sonido a nuestro gusto.
Ya en cuanto al interior el Preparador nos ofrece 2 opciones:
- Exclusive
- Clubsport
En el primer caso se monta tapicería de cuero, mientras que en el segundo se opta por un tejido de alcántara, pero el rizo lo pondrá unos arneses de seis puntos o una jaula antivuelco con el mismo color de la carrocería que le dotara de una ambiente deportivo y para disfrutar en circuito sobre todo.
Ya por ultimo si con todo esto nos quedamos con ganas de más leña al fuego, no os preocupeis ya que podreís solicitar diferentes accesorios de fibra de carbono o de aluminio, como por ejemplo para los pedales o alfombrillas con el logo de Techart.
Un Saludo.
@MadridMotorS
