Motorsport Noticias
Antes de que llegue la Versión Shooting Brake, la gama de la 2ª Generación del Panamera se completa con este 4 E-Hybrid, sí habeis oido muy bien el mundo Hybrido se expande hasta en Porsche con un híbrido de última generación con 462 CV capaces de recorrer 50 km/h en modo eléctrico y de acelerar de 0-100 km/h en poco más de 4,5 segs, a nosotros nos encanta la idea BRAVO!!.
Si hace poco os hablabamos del comienzo de la 2ª Generacion del Panamera y su extraordinario Record Porsche Panamera 2017 en el trazado del Infierno Verde, y te quedabas con ganas, aquí te mostramos otro caballo de batalla, no te desilusiones por que te puede llegar a sorprender más de lo que crees. Y es que ante tus ojos tienes la variante más sofisticada y eficiente de este modelo. El nombre por el cuál ha sido bautizado es: Porsche Panamera 4 E-Hybrid y para ello esta generación contará con un nuevo conjunto híbrido que combina un motor Gasolina 2.9 L V6 biturbo que rinde unos brillantes 330 CV y un sorprendente para motor de 450 Nm de par y aqui no queda todo ya que cuenta además con un motor eléctrico de 136 CV y 400 Nm de par motor.
Si unimos Ambos sistemas en modo Mixto, el conjunto nos declara una cifra de potencia de unos excelentes 462 CV y un par máximo bestial de 700 Nm, Nosotros ya hemos probado varios hybridos y os podemos decir y que conste en acta que no cobramos ni un duro por ello, que son el futuro y rinden mejor que un diesel y consumen menos, solo hay que adaptarse a su conducción y todo resuelto.
Para transmitir la potencia ya sea en gasolina, electrico ó en modo mixto, estos 2 propulsores van asociados a la caja efectiva y rapidisima caja de cambios que tan buenos resultados esta dando y llamada PDK de 8 velocidades así como al sistema de tracción total de la marca, de forma que transmite toda esta potencia al suelo de la forma más precisa posible, toda una belleza sobre ruedas.
En cuanto al sistema electrico dispone de un nuevo y sofisticado sistema de baterías de tipo ión-litio, instaladas en el piso del coche, si efectivamente debajo de los asientos y los pies en el suelo del coche, y que se encargan de alimentar el sistema eléctrico y garantizan una autonomía de 50 kilómetros, una distancia más que de sobra cuando circulamos por ciudad y por otro lado teniendo en cuenta que este Panamera alcanza los 140 km/h en modo eléctrico, quizas datos aparte podamos alargar o no esta cifra siempre dependerá de nuestra conducción.
En el caso que deseemos recargar el coche, estas pilas se pueden recargar por completo en 5,8 h si usamos cualquier enchufe doméstico, 3.6h si contamos con un el poste de 32A que nos ofrece la marca y pagando sobreprecio posiblemente.
Datos a tener muy en cuenta:
- Como eléctrico garantiza 50 kilómetros de autonomía y una velocidad máxima de 140 km/h.
- Como híbrido, sólo gasta 2,5 l/100 km emitiendo 56 g/km de CO2.
Modos de Conducción:
- E-Power, que te permite circular con cero emisiones
- Hybrid Auto, este concede libertad a la electrónica para administrar la energía de ambos motores de forma automática
- E-Hold, mantiene las baterías cargadas
- E-Charge, las recarga de forma rápida en marcha, algo útil en carretera que podemos aprovechar para circular después por la ciudad en modo eléctrico
Por otro lado, estos modos de conducción descritos anteriormente se combinan con los habituales: Normal, Sport y Sport Plus, los que modifican la respuesta de la suspensión neumática, la dirección, la transmisión y el acelerador. En su modo de conducción más deportivo, este Panamera 4 E-Hybrid acelera de 0-100 km/h en 4,6 segs y alcanza los 278 km/h de Vel Máx..
Este Porsche Panamera E-Hybrid ya se puede ir reservando si se desea y aunque su precio base son de 110.890 €, estamos ante la variante más asequible de la gama, de momento pero merece mucho la pena ya que llevareis la etiqueta 0 de la DGT, además de los beneficios que conlleva.
Un Saludo.
@MadridMotorS
