Motorsport Noticias
La marca de Stuttgart nos ha presentado poor sorpresa en el Prestigioso Salón Internacional de Los Angeles Auto Show 2021 2 novedades que todos estabamos esperando y la primera de ellas ha sido el Porsche Taycan GTS y el Porsche Taycan Cross Turismo GTS arropado sobre todo por una gran autonomía electrica de unos 500kms y un precio inferior al del Turbo S, por lo que este modelo en su versión berlina y familiar. El segundo modelo en aparecer ha sido como no el Porsche 718 Cayman GT4 RS, muchos se preguntan el por que la marca ha decido en el caso del Taycan Sport Turismo eleminar la denominación Cross Turismo, ya que este modelo es de corte deportivo y no un 4×4 al uso, por lo que el GTS como tal son las versiones ideales para los que buscan el equilibrio perfecto entre comfort y deportividad, pero eso no es todo por que además esta versión supera los 500 kms de autonomía siempre bajo el ciclo WLTP.
Motorización GTS:
- 2 Motores eléctricos
- 1 en cada eje
- 598PS de potencia combinados dicha cifra se alcanza con la función overboost
- 517PS de potencia en modo normal
- +600Nm de par motor,
Prestaciones:
- Aceleración 0-100km/h en 3,7segs con el Launch Control
- Vel. Máx. autolimitada de 250km/h
Para el calzado se le ha dotado de unos neumaticos de medida en el eje delantero de unos 245/55 y de medida en el eje trasero de 285/40, todo ello montado sobre unas enormes llantas de aleación de 20″ de tamaño. Pero en lo que respecta a nivel estético el fabricante le ha dotado de una serie de aditamentos estéticos fiales al sello GTS como son un acabado oscuro o negro en el faldón delantero, la propia base de los retrovisores exteriores y el marco de las ventanillas laterales,a si como el logo del portón trasero.Ya en su interior contaremos con un pack de aluminio cepillado, tejido Race-Tex en negro que le aporto un toque de exclusividad a la versión asi como la esencia deportiva que rebosa por los 4 costados.
Por otro lado en lo que respoecta al comportamiento dinamico este modelo de casi 600PS de potencia gracias a la función overboost, los ingenieros de la marca le han dotado de una serie de cambios minimos en el eje delantero y trasero asi como en el tren de rodaje, estamos hablando de una nueva y efectiva suspensión neumática PASM de serie y que combinado con otros elementos extras u opcionales si lo prefieres deberás pasar por caja, entre los que se encuentran como no la dirección a las cuatro ruedas. Otro de los aspectos que se ha tratado de mejorar como no es el sistema de sonido que ha sido bautizado como Porsche Electric Sport Sound, el cuál ha recibido una serie de ajustes para hacerlo más llamativo y acorde con la imagen que transmiten estos Gran Turismo Sport.
Era como no el propio vicepresidente de la gama Taycan a nivel mundial llamado Kevin Giek quien decia lo siguiente muy contento con este nuevo modelo: “La gama Taycan ha crecido de manera constante desde su estreno mundial en 2019. Tres variantes de carrocería con hasta cinco opciones de motor ofrecen la alternativa adecuada para cada necesidad. Estoy muy satisfecho de que ahora tengamos también un Taycan con las legendarias siglas de GTS. Se sitúa en un lugar intermedio dentro de la gama, por encima del Taycan 4S y por debajo del Taycan Turbo”. La denominación GTS si tiramos de hemeroteca hay que retroceder hasta el año 1963 cuando la marca decidio bautizar al primer Porsche con estas siglas y el encargado de hacerlo fue el Porsche 904 Carrera. Para todos aquellos que quieran hacerse con una unidad para su garage si tienen hueco y sobre todo calderilla en la cuenta corriente, hay que decir que los 2 GTS son aprox. unos 20.000€ más asequibles que los Turbo S.
- Porsche Taycan GTS desde 135.264€
- Porsche Taycan GTS Sport Turismo desde 136.232€
Por lo que hya puedes acercarte a tu concesionario y pedirte uno si quieres, pero la marca te lo entregará ya en la primavera de 2022. Pero para los más exigentes de esta versión pòsiblemente quieran estos modelos con el techo panorámico con control de luz solar, todo esto ha sido posible gracias a la utilización de una película en el propio cristal líquido con corriente eléctrica, cambiará su forma para proteger a los ocupantes de los rayos ultravioletas, una transformación que no oscurecerá el interior y por lo tanto a pesar de que puedas pensar que tiene un sobrepeso extra en la marca han cuidado con mucho mimo este aspecto por lo que no te preocupes mucho. En el caso de Tesla ya dispone de un sistema similar en sus coches, pero en la casa japonesa Toyota utiliza los techos de los Prius para incorporar placas solares aumentando la autonomía considerablemten y es una solución que están implementando toda la competencia sin aumentar el peso maximo en bascula.
Para fanalizar te contaremos 3 sistemas que muchos deseareis ponerlo sin pensarlos y ellos son:
- Dirección en el eje trasero desde 2.372€
- Porsche Dynamic Chassis Control Sport desde 3.328€
- Head Up Display desde 1.621€
Mientras te dejamos un video de su presentación:
Un Saludo.
@MadridMotorS
