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Menuda sorpresa se acaba de llevar Sebastien Ogier que le acaban de dar un Zas en toa la boca como diria Petter Griffin de padre de Familia. Y es que el Frances parecía muy confiado en este 5º Rally y en tierras Argentinas, cuando su antiguo escudero Tanak le tenia Ganas desde 2017 y parece que se ha echo justicia logrando de momento su Primera y unica Victoria al menos de momento, pero no es la unica pues en su palmarés cuenta en total con 3 y que se podría decir que se postula como un candidato al Título tras un Majestuoso Rally sin cometer errores. Si algo se caracteriza Argentina son sus Bellas cumbres de Él Condor el cual las coronaba Tanak con su pequeño Samurai Yaris WRC del Team Toyota Gazoo Racing WRC.
El fin de semana se presentaba muy duro para todos y sólo aquel que tuviese nervios de acero y fuese un auténtico guerrero lograría alzarse con la victoria el Domingo. La Dupla estonia, tenia una durisima Oposición el fin de semana y no era estudiar precisamente sino todo lo contrario, trabajar muy duro y concentración al máximo. Pero a todos lo Pilotos y Copilotos Argentina eso uno de esos Rallys que debes respetar pues te puede jugar una mala pasada, ya que debes tener varios factores muy en cuenta como por ejemplo, la duda de qué ritmo adoptar, como es lógico ni muy rápido para no correr excesivos riesgos, ni muy tranquilo sobre todo para no relajarse y cometer errores. Si es cierto que cada Rally tiene su Esencia particular ninguno es igual, pero no es lo mismo correr en Australia que correr en Argentina, ya que los tramos son distintos, unos son sobre casi llano y otros vas por tierra pero en montaña, su geografia por decirlo de alguna manera es unica y muy distinta. Pero Tanak y su copiloto han sabido jugar con su AS en la manga y no es otra que su regularidad, la cuál ha sido perfecta y les ha permitido muy importante no tener ni un sólo problema en el coche para poder eso sí, completar el excelente trabajo en todas y cada una de las etapas.
En el team Gazoo Racing WRC tenian ganas de saborear la victoria de nuevo y sobre todo con su gran fichaje Tanak en el que han depositado toda su confianza y el cuál les ha demostrado a todos no solamente al Equipo que puede ser…..dueño y señor del Rally, permitiendole ser el rey ganandola con autoridad. Parece que tanto a los 2 Favoritos al titulo les ha salido una espinita llamada Tanak, hablamos de los Ogier y Neuville, aunque es cierto que todavia está lejos pero si gana 3 veces más le spondrá las cosas muy diiciles a los 2. De momento ya han pasado 5 rallys de los 13 posibles y las opciones cada vez van siendo menores y un desliz te puede apartar de la lucha. Pero hay un dicho de Honda que le viene como anillo al dedo a Tanak y es que la combinación perfecta entre Hombre y Maquina ha logrado que se haga señor y dueño de Argentina y sobre todo Galopar sin problemas por los lomos de El Cóndor.
Pero claro no todo son alabanzas para Toyota ya que su piloto Esapekka Lappi comenzaba la primera etapa del rally pinchando en la tercera curva. Nunca sabes cuando un Rally te va a jugar una mala pasada, en este caso le ocasionaba un retraso grande que le bajaría hasta la 8º Plaza, lamentablemente sin poder recuperar un sólo segundo. A pesar de que es el «Beta tester» del Team, no quiere decir que no quiera ganar un rally, pero a veces la mala suerte se ceba con algunos más que con otros, pero el piloto nos sorprendia con sus declaraciones ya que indicaba que a pesar de acabar con malas sensaciones, el rally de Argentina no habia sido tan malo para él. Pero a pesar del mal resultado, no se puede ocultar la decipción del joven finlandés. Pero no todo son malas noticias ya que muchas veces nos ha dado grandes momentos.
Resurgir de Hyundai Motorsports
Parece que el mal augurio del team SurCoreano Hyundai, se ha acabado pues el piloto Thierry Neuville se ha marcado un carreron en todas las etapas del rally Argentino. Terminando enSegunda Posición tras un misil Tanak que no quitaba el pie derecho del acelerador y llevándose la Neuville la Power Stage. Son 5 sabrosos puntos extra de cara al mundial, dejandole a tan sólo 10 puntos de Ogier en el objetivo del mundial. En cada etapa ha sido muy calculador, voalndo pero eso sí sin cometer errores para darle donde más le duele a Ogier, pero ha sido en la Power Stage, donde le ha recortado y eso hace pupa. podriamos decir que su trabajo en fin de semana ha sido muy solido y con una concentración al máximo, hemos vuelto a ver a un excepcional y gran Neuville, que ha disfrutado como nunca en Argentina.
Pero OJO!!! por que no estaba sólo y es que el Piloto Español Dani Sordo ha vuelto a dar un golpe de autoridad en el Equipo Hyundai dejando a Mikkelsen por los suelos. Dicen que sin sacrificio no hay victoria, y para el Español esto ha sabido a gloria, una recompensa en toda regla, ya que ha demostrado en cada etapa un estado de forma como el de sus mejores tiempos, al mitico Sordo que volaba como un demonio sin cometer errores. Si es cierto que otros Rallys tenia algún bajón que otro pero ya lleva demostrando desde hace unos Rallys que está ahí para luchar!!! a capa y espada y que en Argentina no ha bajado su concentración y ha volado al máx. Pero si es cierto que tiene un complemento perfecto y no es otro que su Copiloto Carlos del Barrio, el cuál sigue siendo fundamental en su carrera y esta dupla está rindiendo a un grandisimo nivel.
Sin duda alguna ambos pilotos han conseguido buenos puntos para el mundial de pilotos y sobre todo el de constructores, de los cuales ya son lideres indiscutibles, BRAVO!!!!!. Misión cumplida.
El grande rrotado no es otro que el Piloto Noruego Andreas Mikkelsen, el cuál no está contentando para nada al Team Surcoreano y todo hace entreveer que se equivocaron a la hora de ficharlo a tiempo completo y y dejando a Sordo a un lado, pero parece que el tiempo da gusto a todos y se esta viendo que ya no rinde tanto como se esperaba, ya que su tarea era cazar a Ogier pero no pudo con él. Es posible que de llegar a alcanzarlo habría echo un enorme favor a Neuville de cara al mundial pero no ha asido asi, como tampoco se lo ha echo al equipo y están que arden!!!. Era dificil pero ya al piloto no le valen las excusas……..O espabila y reacciona ó le degradarán a soldado raso y castigado. Si es cierto que Ogier sólo cedia en el segundo tramo del día y no le permitió alegrías en el último. Pero a pesar de todo parece que ha sido «un buen Rally» para el noruego, donde sufría un retraso por un pinchazo y un susto en la niebla.
Primer K.O. fuera del Podium para Ford Msport
Parece que tran sendos exitos en Rallys anteriores el Gran Sebastian Ogier parece que pinchaba, eso sí manejando la diferencia que tenía con el rubio Mikkelsen a la perfección, si es cierto que lucho a capa y espada por los puntos de la Power Stage que sumaba tan sólo 4 quedandose en 2º Posición.
El Sucesor de Loeb también Frances poco podía hacer, salvo salvar los muebles, después de ver como el sabado no era para jugarsela al máximo ya que era tener 2 opciones: Jugarsela al 100% y ganar o perderlo todo ó bien no jugarsela y salvar puntos como fuese aunque fuese a costa de renunciar al Podium final. En Ford Msport sabian que no iba a ser un Rally de 10 y era preferible sacrificar una gran cantidad de puntos, pero en cambio sumar los suficientes de cara a la lucha por el título con total seguridad, sin inconvenientes. El año 2017 demostró con creces que sin ser equipo oficial ganó los 2 titulos sin problemas y muy importante con total regularidad. Por ello la decisión fue quizás no muy acertada pero si con sabiduría, la de un Vigente campeón del Mundo y experto en la carrera de fondo que supone luchar por un título.
Lamentablemente sus compañeros de equipo lo tuvieron más complicado, el gran Elfyn Evans acabo finalmente en 6ª posición, que gracias en parte por el pinchazo de su rival de Toyota Esapekka Lappi y por otro lado evitando que Kris Meeke le creara problemas. Y es que el Britanico volador y gran escudero de Ogier necesita que las condiciones del Rally sean situaciones especiales, como puede ser la propia niebla, donde es capaz de voalr frente a sus rivales para poder estar delante. No fue un gran Rally ya que fue superado por los rivales pero tranquilos por que volverá a dar lo mejor de si mismo y nos asombrará.
El 3 componente del team Msport el Joven Suninen, volando en cada tramo como podía intentando llegar a meta, sin poder permitirse la más mínima alegría. Pero si es cierto que ha conseguido una cosa importantísima y es la de coger muchisima experiencia en un Rally de Argentina lleno de trampas y muy difícil, pero nada más. Es cierto que todos esperaban más de él, algo que brillase con luz propia, pero no ha mejorado lo suficiente, tampoco ha demostradotener más ritmo en cada etapa, pero tranquilos….no hay que juzgarle tan duramente pues hay otros pilotos que si se esperaban que ganasen este mundial de cajón y está teniendo más fallos que una escopeta de feria y corre en Hyundai, por lo que Suninen tranquilos que volverá!!!, veriamos a ver si muchos serían capaces de haber volado viendo las condiciones de Argentina, nosotros en su pellejo hubiesemos echo lo mismo.
Pero si es cierto que el Rally de Argentina ha supuesto una derrota en el seno del Ovalo Ford y del Msport muy gradne que deberán resolver en la proxima cita, Ogier como no espabile se le pone todo muy dificil.
No levanta cabeza Citroen
Parece que cuando no esta Loeb el equipo se viene abajo!!!!, esto ya no es normal. Primero Kris Meeke sufria un pinchazo el sabado que acabaría, con las esperanzas de Citroen. De no tener dicho problema quizás hubiese acabado en el Podium y como es lógico sumando un buen puñado de puntos. La 7º plaza lograda sabe muy poco y que no muestra el esfuerzo de Kris Meeke y Paul Nagle. Este Domingo tenian la opotunidqad en el Power Stage de sumar algun sabroso punto que aliviase su desdicha en el Rally, lamentablemente se hacian con 1 unico punto, menos de una piedra, se esperaban algo más pero bueno…….Dicho punto fue conseguido gracias en parte al pinchazo de Lappi que les hacía ganar una posición.
El unico que quizás no haga nada es Al Qassimi el cuál terminaba superado aunque no lo parezca por 4 WRC2, es lamentable!!!!! y que sin embargo el piloto indique que ha sido perfecto su Rally!!!, en Citroen estan muy disgustados con este piloto y con su comportamiento. En Citroen no pueden ocultar su resignación que no ha podido capitalizar la mejora en el coche y quye para colmo se alejan del mundial y están cayendo al mismisimo abismo. Parece que Loeb se va a tener que quedar fijo en las filas y echar a Al Qassimi directamente que no hace nada más que pasearse y esto no son los Oscar!!!!
WRC2: Desastre, Caos y Desobedencia en estado puro
Madre mia la que se ha liado en Skoda Motorsports y las caras largas eran todo un poema. Para empezar el Jovencisimo Kalle Rovanpera lanzaba un ataque a diestro y siniestro en un tramos con niebla a su compañero Pontus Tidemand!!!, pero que paso realmente??, las temidas órdenes de equipo de por medio de llevar los coches a meta, encendió la mecha del desastre y caos absoluto. Para empezar el piloto Pontus Tidemand se encontraba a tan sólo 23,3 del finlandés, hasta aquí bien pero… como los pilotos son eso pilotos y a veces se equivocan. Pontus en el primer tramos se iba a por Rovanperas sin piedad ninguna y reducia la distancia a 9,9 en la general con dos tramos por delante.
Pero el joven piloto Kalle Rovanpera vio el resultado y salia de nuevo a tramo para meter una distancia lo suficientemente grande a su compañero de equipo que le ocasionaria grave accidente quizás para muchos sin exagerar escalofriante que le ocasionaria la obligada retirada. Ocasionando la perdida total de Skoda del doblete y sobre todo una gran victoria de Rovanpera. Sí es cierto que el Team Skoda fue el hazme reir del WRC2 ya que no fueron capaces de coger a ambos pilotos y dejarles las cosas claras, perdiendo un gran resultado. Si es cierto que Pontus Ganaria pero le acompañaron en el podium en 2º posición el gran Gus Greensmith y en 3º posición Pedro Heller.
El joven talento Español Nil Solans completaba un tormentoso Rally de Argentina en 5ª posición de la categoría WRC2, cogiendo sobre todo una gran experiencia.
Scratchs:
- Tanak 11
- Neuville 4
- Sordo 2
- Mikkelsen 1
Lideres:
- Neuville 1
- Ogier 2
- Mikkelsen 3-4
- Tanak 5-18
Clasificación General:
- 1- O.Tanak-M.Jarveoja (Toyota) 3:43’28”,9
- 2- T.Neuville-N.Gilsoul (Hyundai) +37”,7
- 3- D.Sordo-C.Del Barrio (Hyundai) +1’15”,7
- 4- S.Ogier-J.Ingrassia (Ford) +1’58”,6
- 5- A.Mikkelsen-A.Jaeger (Hyundai) +2’02”,6
- 6- E.Evans-D.Barritt (Ford) +3’06”,3
- 7- K.Meeke-P.Nagle (Citroen) +3’25”,7
- 8- E.Lappi-J.Ferm (Toyota) +4’32”,6
- 9- T.Suninen-M.Markkula (Ford) +5’38”,6
- 10- P.Tidemand-J.Andersson (Skoda) +12’15”, 1º WRC2
- 18- N.Solans-M.Ibañez (Ford) +49’59”,7
Mundial de Pilotos:
- Ogier 100
- Neuville 90
- Tanak 72
- Mikkelsen 54
- Sordo 45
- Meeke 43
- Lappi 40
- Latvala 31
- Evans 26
- Breen 20
Mundial de Constructores:
- HYUNDAI SHELL MOBIS WRT Hyundai 144
- M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM Ford 127
- TOYOTA GAZOO RACING WRT Toyota 122
- CITROEN TOTAL ABU DHABI WRT Citroen 79
Esto se pone muy Dificil para Ogier como no espabile en WRC y en el caso de WRC2 en Skoda habrá más que palabras no se puede permitir perder un doblete por ñoñerias. Proxima Para Portugal del 17 al 19 de Mayo.
Un Saludo.
@MadridMotorS
