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El Radford Lotus Type 62-2 es un modelo que esta causando gran expectación dento de los nuevos supercars y el culpable es el ex piloto británico y copropietario de Radford Motors, que ahora ha decido dar el paso de probarlo el mismo en la pista de pruebas de la casa Lotus. A día de hoy son muchas marcas las que acuden a pilotos de carreras pero tener a un Ex-Piloto y Worldchampion de la F1 eso ya es un plus, por que el desarrollo será algo más facil y rapido. Nadie se lo esperaba pero Jenson Button daba el paso para crear esta marca y este coche con el apoyo de otros socios, por lo que el primer modelo se trata de un espectacular Radford Lotus Type 62-2, el cuál que no es ni más ni menos que de una resurrección del clásico Lotus de los 60 qdel que solamente se fabricarán 62 unicas unidades. Dicho modelo ha sido pensado para que puedas disfrutar en circuito en las Tandas Privadas pero con la esencia de la vieja escuela, ahora mismo se encuentra en el periodo de ultima fase de desarrollo, pero Jenson Button ha querido ponerse a los mandos para poder participar en su puesta a punto en el mitico trazado de pruebas de Hethel, con la sede de Lotus al ladito y es que ambas compañías cuentan con una estrecha relación, se podría decir que ambas cuentan con ese buen rollo.
El resultado ha sido este modelo que también contará con una preciosa versión bautizada como el gran Radford Type 62-2 John Player Special limitado de las que solo se fabricarán y se venderán 12 unicas unidades dentro de las 62, cada una de ellas estará acabada minuciosamente con los miticos colores negro y dorado de los Lotus de F1 en su época dorada. Como se puede apreciar a la hora de realizar el reportaje se tuvo la brillante idea de unirlo con el minico y legendario monoplaza de la F1 que piloto el gran Emerson Fitipaldi, hablamos del Lotus 72 con el que fué campeón en el año 1972. Jenson Button emocionado por el resultado indicaba lo siguiente: «Conducir finalmente el Type 62-2 por primera vez ha sido obviamente un momento muy especial, ¡Te sientes como en casa dentro! El coche se siente muy bien, bien equilibrado en las curvas de alta y baja velocidad y funcionó sin problemas todo el día, lo que es la base perfecta para los meses de ajustes de configuración que seguirán para mí. Queremos asegurarnos de que este coche sea un automóvil de conductor puro que rinda el debido respeto al ADN de Lotus, pero que también ofrezca el lujo de un Radford».
No solo el llamado Feedback que tienes después de probar el coche en pista sino que otro factor determinante a la hora de dar su veredicto fue la experiencia como piloto y probador cuando este estaba dentro del Equipo McLaren ó Mercedes, pero que fué importantísimo para todo el equipo de ingenieros y diseñadores del coche, pues sus futuros 62 unicos propietarios disfrutarán de un gran coche unico sobre el asfalto, a todo esto hay que decir que Button se involucró muchisimo durante su desarrollo.
Motorización:
- Bloque V6
- Sobrealimentado
- 3.5 Litros
- 600PS de potencia
- 690Nm de par motor
Se trata de un espectacular Biplaza con motor central con un diseño muy clasico y que arroja unas prestaciones de infarto.
Prestaciones:
- Aceleración 0-100km/h en 2,9segs
- Vel. Máx. autolimitada a 300km/h
Dicho modelo arroja un peso inferior a unos 1.000 kg, presumiendo una relación peso potencia brutal y un comportamiento similar al de todo un Lotus Cars, para finalizar todos y cada uno de sus propietarios serán invitados a un exclusivo track-day para probar su nuevo modelo junto en pista junto a Button, eso a día de hoy ninguna marca lo ofrece y no estaría de más que todas las marcas, a día de hoy hiciesen algo asi para todos sus clientes aunque tengan un coche de 20 años, solo la marca Toyota ofrece en España a sus clientes algo exclusivo con los Gazoo Racing.
Un Saludo.
@MadridMotorS
