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No se trata del nuevo 308 Lamentablemente, pero no le queda mucho para salir ya que saldrá en 2018-2019 probablemente. Es por ello que la marca del gran Felino Frances le de un Restyling a su compacto más exitoso y polemico Coche del Año 2014, ¿Por que decimos polemico os preguntareis?, muy sencillo el i-cockpit no ha gustado nada a mucha gente ni siquiera a periodistas del motor, en cambio a nosotros nos parecio innovador y lejos de los interiores sobrios y aburridos de la marca. Desde entonces el modelo ha cosecha mucho exito de ventas, nosotros a primeros de este año probamos el 308 1.2 Litros Puretech Tricilindrico de 130CV acabado GT-Line con cambio manual y es una maravilla, quizás muy a nuestro pesar la opción de la tecla Sport sobra en todos los aspectos y un extra innecesario.
Para seguir liderando las ventas de manera exitosa la marca le dota de una imagen más fresca y quizás premium por delante unido a la nueva dotación de sus últimos avances técnicos, especialmente en el apartado dels sitema de Infotainment. A parte de esto donde reside su gran esencia es bajo su capó motor, donde esconde casi todo. Cuenta en su historial algo más de 760.000 unidades vendidas desde su lanzamiento en 2014, el Peugeot 308 es a día de hoy uno de los pilares fundamentales de la propia marca del León frances ya que se podría decir que el resto de modelos de la marca dependen casi de su exito comercial y es por ello que en su pequeño Restyling de la actual 2ªGeneración quiere seguir siendo el llamada: anti-Golf frances por excelencia. Y como era de esperar sigue los pasos del todopoderoso Golf con una renovación completa que os indicamos más abajo.
Que apreciamos a primera vista con respecto a la versión anterior….. Principalmente un frontal ligeramente diferente, de toque más señorial y premium pero con una parrilla de aire deportiva, sumado a unos paragolpes delanteros y que en la zaga también, son algo más abultados, ligeros toques que acetuan mucho más su imagen de Compacto. Hay un pero muy grande y es que dichos detalles solamente los veremos en 3 acabados:
- 308 GT Line
- 308 GT
- 308 GTi
Otorgandole a estos 3 acabados una estetica muy Racing. Pero aquí no queda todo ya que si tu presupuesto es más ajustado la marca te ofrece 3 interesantes acabados para el dia a dia:
- Access
- Active
- Allure
Particularmente este ultimo es el tope de gama de lo más basico y es posiblemente el que más novedades estéticas haya recibido. Además incorporan 3 nuevos diseños de llantas de aleación, 2 de 16″ y una de 18″ Bitono han cuál han llamado: Saphir Black. Pero si estabas preocupado por los colores no te preocupes tampoco por que tendrás un abanico de 10 colores diferentes, incluyendo un inédito Pyrite Beige que reemplaza al habitual gris metalizado.
Ya en el interior sigue con la misma Formula del polemico y original i-Cockpit y que ahora han mejorado los ingenieros en ergonomia con un puesto de conducción más cómodo y deportivo el cuál incluye ahora un volante más pequeño y bajo de lo normal y un asiento ergonómico que nos deja muy a mano tanto la palanca del cambio como el sistema de Infotainment, una de las grandes novedades en este facelift.
Que cambia con respecto a la anterior?, simplemente el echo de que esta es ahora capacitiva y de mayor tamaño, cuenta con un renovado navegador 3D de más calidad realizado por el fabricnate y especialista TomTom, unido a un software de conectividad avanzado. Desde esta forma desde la misma se pueden controlar tanto funciones del vehículo como el ordenador de viaje o la climatización o manejar el smartphone del conductor, que se reproduce en la misma gracias a una inédita función de ‘espejo’.
Motorizaciones:
- Gasolina:
- 1.2 Litros Puretech Ticilindrico de 82 CV
- 1.2 Litros Puretech Ticilindrico Turbo de 110 CV
- 1.2 Litros Puretech Ticilindrico Turbo de 130 CV
- 1.6 Litros de 270CV
- Diesel:
- 1.6 Litros HDi de 100 CV
- 1.6 Litros HDi de 130 CV
- 2.0 Litros HDi de 180 CV
Este ultimo diesel con 180 CV será el Privilegiado de estrenar la nueva y sorprendente Caja de cambios automática de 8 Relaciones, llamada: EAT8. Como dato importante a tener en cuenta si os comprais ahora un Diesel aunque ya sabemos el problema que hay en las ciudades es que para reducir las emisiones y conseguir la homologación Euro6 el fabricante ha tenido que añadir un depósito adicional de AdBlue y que tendremos que estar pendiente de este sino la averia puede ser muy costosa. Dicho producto para que os hagais una idea y alguno no lo sepa, se encarga principalmente de atrapar las partículas pesadas y por el que otros fabricantes también están apostando, pero advertimos hay que estar muy pendiente.
Para aquellos que elijan la versión de 1.6 Litros y 270 CV tendrán disponible una decoración muy racing y deportiva bicolor en azul y negro inédita hasta la fecha. Si quereis pedir el nuevo 308 tendreis que esperar a Septiembre en sus carrocerías 5 puertas y familiar SW.
Un Saludo.
@MadridMotorS
