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A pesar de que el GP de Monaco se ha quedado Obsoleto al 100% por un lado y por otro lado ya se quedo excesivamente pequeño para estos monoplazas de F1, donde escasean los adelantamientos, reservados al final del Tunel y con riesgo extremo de accidente serio, los nuevos Jefes de la Categoría Reina deberian plantearse hacer carreras en circuito con el suficiente ancho en pista para permitir adelantamientos en condiciones y con un firme excepcional. Modificar el actual trazado de Monaco es imposible ya que no hay sitio se mire por donde se mire es como el Jarama pero en formato Urbano. Dicho esto nos quedamos con la fantastica actuación del Carismatico Piloto de Red Bull Racing Daniel Ricciardo que aguanto como un autentico Jabato durante las ultimas 40 vueltas con el gran inconveniente añadido de no disponer del sistema eléctrico que desarrolla los 160HP extras y que tuvo que hacer vuelta de clasificación tras vuelta de Clasificación asediado por el Piloto Rojo Sebastien Vettel. EL Podium quedo completado de la siguiente manera:
- 1º Daniel Ricciardo / Red Bull Racing
- 2º Sebastien Vettel / Scuderia Ferrari
- 3º Lewis Hamilton / Mercedes-AMG
En cuanto a los Españoles Carlos Sainz Jr. quedó por los pelos en 10º Posición y el Gran Fernando Alonso Abandonó por primera vez en la Temporada 2018, despues de 1 año de ausencia, volver de esta manera dejó mal sabor de boca al asturiano que se ha replanteado que si monaco se celebra en 2019 coincidiendo con alguna cita importante, lo tiene clarisimo!!!! NO VUELVE!!!!, y coincidimos con el Monaco ya no era como antes, Necesita decir adiós definitivo, ya que ni se puede cambiar el trazado y menos ensancharlo. A no ser que se modifique el trazado por completo y proponemos una solución con los medios con los que disponemos marcado en Rojo y los box en verde:
Resumen del GP de Formula 1 de Monaco 2018
Como os indicabamos al Principio el Pilot de Red Bull Daniel Ricciardo consiguió una Victoria muy dificil pasando por Agónica y extresante, pero ante todo Epica por que aguanto a un Sebastien Vettel con la vena hinchada de la cabeza tratando de desestabilizarlo a diestro y siniestro durante 40 Vueltas, sabiento que el Piloto de la Bebida Energética tenia un Deficit del sistema Eléctrico de unos 160HP de potencia y con tan sólo 6 Relaciones respecto al de Ferrari. ¿Como es posible que la más alta tecnología falle?, pues sí, no esta exenta y en este caso se trata del propio sistema de las baterías del monoplaza del australiano que fallaron sin más y no entregaron toda la potencia en carrera, la conversación de radio fue larga y tendida entre ingeniero de pista y piloto.
Si es cierto que las reviradas calles del GP de Monaco ayudaron al propio piloto a salvarse de las sacudidas y el asedio continuo del Piloto Alemán que finalmente fue Segundo y Hamilton Tercero. Después de 1 año de ausencia el Piloto de McLaren Fernando Alonso que el año Pasado corria en la Indycar quitando protagonismo a Monaco este año Abandonaba por primera vez este presente temporada 2018 y que lamentablemente se piensa volver a hacer esta carrera si continua en 2019, hay un 99% de que no la haga y corra la Indycar en Indianapolis, por otro lado el Madrileño Carlos Sainz cruzaba la meta en una ajustada 10º posición por los pelos ya que una vuelta mas y estaria fuera.
Todos tenian puestas las miradas por estraño que parezca en el Cielo y el sistema de meteorología de la F1 ya que había una probabilidad de lluvia del 20%, No es de extrañar que el Piloto Australiano se llevase el Premio de Driver Of The Day pues se lo gano a pulso tran aguantar a Vettel, haciendo vuelta tras vuelta una vuelta de clasificación en toda regla. Cierto es que la carrera comenzaba para sorpresa de todos sin ningún accidente en la primera curva y eso ya es un milagro, la nota la pondría el Campeón de Le Mans Brendon Hartley a bordo de su Toro Rosso el cuál se quejaba de haber dañado su alerón delantero, por el contrario Checo Perez le ganaba sin más la posición al otro Toro Rosso de Pierre Gasly, El ultimo de la parrilla Max Verstappen conseguía adelantar 3 puestos de golpe. El Ruso Sergey Sirotkin recibiría una Penalización de 10 segundos en forma de Stop & Go que le arruinaría la carrera al no tener los neumáticos debidamente colocados en parrilla en los tres últimos minutos.
Pocas vueltas después el otro piloto de Williams Lance Stroll hacia su parada en boxes, después de darse por error un ligero toque con la parte trasera de un Sauber y pinchaba el neumático delantero izquierdo, dando una vuelta con problemas en poder mantener el monoplaza en pista. Sería el propio Lewis Hamilton el que abría la ventana de las paradas en Box entre los pilotos de cabeza de carrera ya en la vuelta 12. Pero no todo estaba dicho ya que intentaba hacerle a Vettel un Undercut. Pero a pesar de empujar el Británico al máximo, no lo conseguiría ya que Vettel aún parando en la vuelta 16, saldría justo delante del Britanico.
Pero ahí no acaba todo por que en la siguiente Vuelta los pilotos Daniel Ricciardo y Kimi Räikkönen harían su correspondiente parada y tendrían que llegar hasta el final sin ningún tipo de problema. Pero mientras en la sala de los Comisarios miraban con lupa todo y trabajaban en una investigación en la parada del piloto de Williams Sergey Sirotkin donde los mecanicos al parecer trabajaron en su monoplaza durante su parada en el llamado Stop & Go, pero no era el unico investigado ya que el otro seria Brendon Hartley por exceso de velocidad en el pit lane.
Este ultimo recibiría una sación no excesiva por parte de los comisarios con 5 segs, acabando un poco disgustado el Piloto Neozelandés de Toro Rosso. Después de esto la carrera entraría en un climax sin ningún incidente. Por otro lado las camaras se centraban en la Persecución de Max verstappen a Fernando Alonso, pero que al final acabaria abandonando.
La Misión de Pierre Gasly con su Toro Rosso sería la de alargar al máximo posible su entrada y correspondiente parada a Box para salir por delante del Piloto Español Carlos Sainz. Pero a pesar de salir el Ultimo en la parrilla de salido el Joven y Agresivo Talento de la escuderia Red Bull Max Verstappen entraría 48 después a Box para cambiar los neumáticos y poner los superblandos, saliendo detrás de un Fernando Alonso que intentaría hacer lo posible, para mantener la plaza. Los 3 primeros de cabeza de carrera estaban en alerta 5 pues estaban al limite de sus posibilidades y con serios problemas:
- Ricciardo con problemas de motor
- Vettel con Graning en sus neumáticos
- Hamilton con Graning en sus neumáticos
Pero sería el piloto britanico el que más se quejaría especialmente del desgaste de sus gomas. Parece que los motores Renault desfallecieron considerablemente en este Gran Premio pues los problemas de Daniel Ricciardo se repercutirían en en monoplaza Nº14 de Fernando Alonso (Donde aconsejariamos a Alonso cambiar de Numero ya que da mala suerte), donde tendría que adandonar a final de meta en la citada y famosa escapatoría ya en la vuelta 54 por un fallo en la caja de cambios. Y es que saltaban las alarmas en los Bloques Renault, teniendo que reaccionar y aconsejar a sus piloto cambiar ciertos parametros bajo mensajes codificados para que no se entendiesen nada más que ellos.
Por otro lado en Renault menadaría un mensaje por radio a Carlos Sainz para que cediese su posición a Hülkenberg, ya que este venía con mucho más ritmo. Con el abandono de Fernando Alonso, el propio Carlos Sainz tendría que ser capaz de aguantar la presión en el cogote de el Joven y agresivo Max Verstappen, quien llegaba como un auténtico obus!!!. Seria el propio holandés finalmente quien realizaría nada más salir del Famoso Tunel un gran y arriesgado adelantamiento en la chicane.
Pero en las ultimas vueltas veríamos un duelo que animaria la carrera un poco, los protagonsitas en este caso sería los pilotos:
- Charles Leclerc
- Brendon Hartley
El Piloto de Sauber Alfa Romeo no podría evitar que su disco de freno delantero derecho se rompiese, fallando a los aficionados de su Ciudad Monegasca, esa que le vio nacer como un gran piloto y que terminaría impactando sin querer contra el Toro Rosso en la frenada acabando con la carrera de ambos de un plumazo, afortunadamente no hubo que lamentar un accidente muy grave, los pilotos salieron ilesos.
La agonía de Daniel Ricciardo terminaría vueltas después, donde al cruzar la linea de meta con la bandera a cuadros quedo de lo más tranquilo y relajandose un poco de tanta presión acumulada después de tantas vuetlas, y demostrandonos a todos un excelente pilotaje digno de un Campeón de F1, donde su poder de concentración máxima tuvo mucho que verpara superar todos los inconvenientes y crecerse ante la citada adversidad, esto mismo por ejemplo en Massa luchando contra Vettel habría perdido la carrera. Asi Termino el Podium:
Se trata de una más que merecidisima Victoria en su territorio talisman y por delante de su Ex-Compañero Vettel al que echo de Ferrari por sus malos Resultados y donde se vio que ya no era gran Piloto. Vettel y Hamilton le acompañaron en el podium, pero OJO Vettel cabreado por no poder pasarle y el Britanico disgustado por que no ha ganado y la distancia no mejorar a su favor, sí la final parece ser que sera en Abu Dhabi como cada año.
Si es cierto que Daniel Ricciardo sumó otra Victoria más en el caotico Gran Premio de Mónaco. El cuál como hemos comentado anteriormente su sistema MGU-K le dejó con tan sólo 6 Relaciones operativas en su Red Bull, por lo que el Aussie tuvo un Pilotaje Brillante luchando ante la adversidad y el caos para cruzar la línea de meta en primera posición y quitándose como es lógico la espina de lo sucedido en el año 2016, cuando una mala parada terminó con sus opciones de ganar. El Driver of The Day se lo llevo Daniel Ricciardo por Mayoria absoluta.
Daniel Ricciardo hizo 3 Declaraciones entre lagrimas y no es para menos al bajarse del Monoplaza:
Declaración 1:
«No podía esperar a que las luces del semáforo se apagaran hoy. La salida fue bien y simplemente quería terminar la carrera. Cuando salí de una de las curvas, noté una pérdida de potencia. Quería cerrar los ojos y ponerme a llorar, pero terminamos la carrera»
Asi Esta el Campeonato Ahora mismo que echa chispas!!!!!
Declaración 2:
«Dos años después, parece que la redención ha llegado. No sé si se habrá visto por televisión, pero hemos tenido mucho que hacer durante la carrera. Antes de la mitad, sentí el bajón de la potencia y pensaba que la carrera se había terminado para nosotros. Quiero dar las gracias al equipo porque estoy impresionado por cómo han gestionado todo»
Declaración 3:
«Tuvimos algunas dudas durante la carrera, pero podemos decir que hemos ganado en Mónaco. Me siento genial. Quiero dar las gracias a los fans australianos que están aquí, he visto algunas banderas por ahí»
No hay duda de que se lo ha merecido y deseamos que este año el Mundial se lo lleve él, se lo merece más que Hamilton ó Vettel. Mas Fotos en Nuestro Canal de Instagram.
Un Saludo.
@MadridMotorS
